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今回もﾊﾞｲｸﾈﾀ。
昨年の春に入手して以来、塩漬け状態だったTT600Rですが、
先日、ｴｽﾄﾚｱ250、GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝを某ﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで売却したのを契機に、
車検を取得して毎日の通勤に乗り始めました！
TT600Rはｲﾀﾘｱのﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀ･ﾔﾏﾊ製のｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾏｼﾝで、
ﾌﾟﾚｽﾄﾔﾏﾊが国内販売元の逆輸入ﾓﾃﾞﾙです。
基本的にSRX600と同じ仕様の、600cc単気筒ｴﾝｼﾞﾝを搭載しています。
ﾊﾟｲｵﾘのFﾌｫｰｸ、ｵｰﾘﾝｽﾞのﾘｱｻｽ、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのﾌﾞﾚｰｷ、ｱﾁｪﾙﾋﾞｽの外装etc...
豪華ﾊﾟｰﾂが標準装備で奢られており、弄るところの少ないﾏｼﾝです。
EU諸国では結構走っているようですが、男満はまだ日本で遭遇した事がありません･･･｡
･･･で、簡単なｲﾝﾌﾟﾚですが、まず、兎に角ﾃﾞｶｲ!!
これは、｢三角木馬｣と言っても過言ではないﾚﾍﾞﾙ。
男満も身長が180cm近くあり大男の部類に属していますが、
信号待ちで停車すると片足しか着きません･･･orz
決して、足が短い訳ではない･･･と思う。たぶん｡｡｡
ｼｰｸﾚｯﾄなﾌﾞｰﾂを通販で手に入れるか、慣れるしかなさそうです。
そして、ｴﾝｼﾞﾝがなかな掛かりません･･･;
ｵｰﾄﾃﾞｺﾝﾌﾟ装備とはいえ、ｼﾝｸﾞﾙ600ccを舐めちゃｲｹﾏｾﾝ！
一度掛け損なうと、ｷｯｸ de 筋肉痛！真冬の昨今でも滝の汗です！！
新手のﾀﾞｲｴｯﾄになりそう。
今宵も新宿駅前で不用意にｴﾝｽﾄさせてしまい、
｢ｾﾞｪｰｾﾞｪｰ｣と息を切らしながらｷｯｸの鬼と化していました。
今もふくらはぎがﾊﾟﾝﾊﾟﾝです。ｺﾂを掴むまで時間が掛かりそう。。。
んで、肝心の走りですが、
車体が軽いこともあり、ﾊﾟﾜﾌﾙ＆ﾄﾙｸﾌﾙなことこの上なし。
ﾌﾗｯﾄに加速して、いつの間にか“ぬわわkm/h"出ている感じ。
ﾗﾌにｱｸｾﾙ開けるとﾌﾛﾝﾄが浮いちゃったり、ﾄﾞﾗｲ路面でもﾃｰﾙが流れます。
もう一台の愛車CB750FCなんぞより、全然速いです。ｱﾌﾞﾈｰｰｮ
今は慣れる事に精一杯でｲｼﾞﾙところまで考えられませんが、
ゆくゆくは、ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔを履かせたﾓﾀｰﾄﾞﾎｲｰﾙを組んで、
FCRｷｬﾌﾞ装備(※実は冬眠中に入手済！)の快適通勤快速にしようと企んでます。
続報を待て｡｡｡
[wiki]
http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TT600R
[TT600RｵｰﾅｰさんのHP]
http://www.geocities.jp/tt600r_info/
http://www.saoyagi2.net/touring/2002/10/-tt600r.html
http://backcountry.image.coocan.jp/history/tt600r.htm
http://homepage3.nifty.com/PUNK-R/sakusaku/5_2.htm
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TT600R
