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またまた小生の車ネタ！以前ご紹介したセンチュリーロングはヤフオクにてかなりの高額！？が付いた為、売却しました。が、しかし何か空しい感が収まりません。取り急ぎ「ＵＣＦ２０」セルシオをチョイス！世界のセルシオを堪能する事としました。
選択したのは平成８年式セルシオＡタイプ、取り急ぎ車高が余りにも高すぎたのでタナベのダウンサスにてほんの気持ち下げて見ました
 やはりセルシオ！静かなエンジン音でエンジンが掛かっている事すら忘れてしまいそうな位です。センチュリーに比べると段違いに力があり、街乗りもストレス無く走ってくれます！車格の見切りも大変よろしい！
 さすが世界のトヨタのフラッグシップカー！ よっ！世界一
 「約２ヶ月でおりました」
あまりにも良い子ちゃんすぎて飽きてしまいました。やっぱり車と女房は味がある方が良い
 かも知れませんねぇ・・・皆様はどう思われますか？
また、捨てる神ありゃ拾う神あり？？こいつを後輩へ嫁がせその後輩の古女房を引き取る事と相成りましてこのツーショット
 ９５年ＧＭＣサファリ ローライダー
これでもだいぶ化粧させたんですよ（笑）引き取った時はかなり可愛そうなお姿で・・・（涙）
車検が少ししか無かったので思い切って構造変更！
もともと、後輩は何故か３ナンバーで乗ってましたので税安１ナンバー（普通貨物）にしちゃいました
 リアシートを外し、鉄チンホイール（デイトナ）にプラタイヤ（重さに耐えるトラック用タイヤ）で見事貨物車へ変更、その１年後、今度は外部スピーカーを付けて８ナンバー（放送宣伝車）へ・・・約２年位乗りました。正直な話、セルシオより楽しかったデス・ハイ！（セルシオ好きの方、ゴメンナサイ
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無題
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セルシオ、かっこいいですね。私はまさに白の２０セルシオがすきです。
2010/6/21(月) 午後 8:06 [ - ]
この車の街宣車仕様もぜひ拝見したいものですが、センスの良さにおいては長崎のある団体には誰も勝てませんよね〜。
大きな街宣車は威圧感がありますが、昨今の状況を考えると移動性に有利な小型の街宣車の方向性しか選択肢がないようですね。
こんな時代だからこそあえて大型バスでレコンキスタにチャレンジしてもらいたいものですね。
2010/6/21(月) 午後 9:17
東日本カーアドバイザさん
セルシオってホント、良い車なんですけどねぇ〜 小生はやっぱりセンチュリーが大好きです。
ラブパパさん
サファリは放送宣伝登録しましたがあくまでも登録のみ、ラブパパさんのご期待には添えませんのであしからず（笑）
こちらではＮＯＸ・ＰＭ法のおかげで大きな街宣車を見かける事が余りなくなりました。長崎の団体さんって思い当たるのは「正○塾」さんが頭に浮かびましたが・・・
2010/6/22(火) 午前 0:21 [ 瑞雲Ｇ５０ ]