ポンのラジコンとトイプードルのアプリ君

GYA460

ご無沙汰しておりました〜

以前EAGLE A3 SuperⅡを購入し、電動機に搭載までは行ったのですが

どうしてもこのジャイロのスイッチを入れる勇気がありませんでした。

と言うのは・・・

初飛行はＯＦＦモードでトリム調整。

一旦降ろしてプログラムカードもしくはソフトウェアの

Radio Offsetの項目のLevel Clibrationをして書き込みして

初めてＯＦＦのトリムが各モードに反映されるのです。

面倒だし〜本当に反映されてるのかという不安があったからなんですよ。

で、今回興味があったフタバの飛行機用ジャイロGYA460を衝動買い！

設定方法はとても簡単で、初飛行でジャイロモードをOFFで各舵のトリムを取ったらいったん降ろして電源を入れ直せばそれだけでOK！

ただこのジャイロは電動のみなんですよねぇ〜　|￣ω￣、|ｸﾞｽﾝ

エンジン機用も作ってくれないかなぁ。

載せる機体はクラブ員のNさんから譲り受けたエクストラを予定してます。

搭載が終わったらまたUPしますね〜＾＾

ウレタン蛍光

またまたご無沙汰しておりました〜　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

実は約一か月前にT-REX600を落としてしまいました！

メカ、エンジンは無事だったのですが、

機体はほぼ全損に近く部品代合計がw(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!

そんな時にヤフオクでSDXの新品キットを格安でゲット！！！

早速組み上げました〜

水平尾翼、垂直尾翼はカーボンに変えたのですが

黒はやはり上空に行くと見難いのですよね〜

T-REX600を落とした要因の一つでもあったんです。

そこで４５０デミちゃんの水平、垂直尾翼を蛍光に変えてみたところ

とても見やすいのです！

思い切ってSDXも蛍光を入れてみることにしました。

まずは原寸大を縮小して型紙を作りました。

これをカーブも綺麗に貼れるマスキングテープを使って貼り付けます。

写真を撮るのを忘れましたが、

下地としてウレタンの白を吹いて乾いたらサンダーをかけ

その後ウレタン蛍光を吹きます。

乾いたらもう一度サンダーをかけて完成〜

この工程を何度かやればもっと綺麗に仕上がるのでしょうが

面倒なのでこれでOKとしました〜(^∇^)ｱﾊﾊﾊﾊ!

出来がありはこんな感じです！

なかなかいい出来かも〜　

近くで見なけりゃね！　(｡･m･)ｸｽｸｽ

これで少しは見易くなったと思いますが・・・

あとは腕ですね！　(；-_-) =3 ﾌｩ

T-REX450L DOMINATOR 初飛行

毎日暑いが続きますね！

みなさん体調は大丈夫でしょうか？

衝動買いしてしまったT-REX450L　DOMINATOR〜　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

ジャイロ設定は四苦八苦！

まぁ何とか設定できたようなので上げてみることにしました。

何分バーレスは初なので曲がって使えないテールブームブレースを

アメンボにして〜　(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

スロットルを上げていくと・・・テールが安定しない！　(｡＞0＜｡)ﾋﾞｪｪﾝ

動作確認では設定（リバース等）は間違っていないのに。。。

ネットでいろいろ調べてみると、

回転が上がるまではジャイロがきちんと認識？しないらしい。

改善策はスロットルカーブの二番目辺りを上げると良いとのこと。

スロットルカーブを直して再度挑戦〜

浮きました！

私はグリグリ出来ないのでこのジャイロが良いのかは分かりませんが

風が結構あったにも関わらずバッチリ止まってくれてました〜

私には十分はジャイロです。

バー付とは離陸の感覚が違いますね。

上げた感じも少し違います。

これはこれで慣れれば何とか飛ばせそうな。。。　(^∇^)ｱﾊﾊﾊﾊ!

まずは機体の大きさに慣れることが一番大事でしょうかね。

見易くするためにスキッドと垂直尾翼を蛍光にしてみましょう。

上空が完璧になったらスピードボディかな〜　(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

あっ！　記事にしていなかったのですが・・・

少し前にT-REX600N落としてしまいました！

まったくエレベータが効かず。。。

結構部品代もかかりそうなのでどうしようか悩み中〜

今更ですが〜〜〜

いや〜毎日暑い日が続きますね！

暑いのが嫌いな私にはキツイ季節となりました〜　(；-_-) =3 ﾌｩ

ここ最近飛行機は墜落も無く調整程度ばかりででラジコンをイジイジしてないです。

ヘリはようやく上空も何とか飛ばせるようになってきたので

以前から興味があったバーレスに挑戦してみようかと。

大きな機体は隠す場所も無いし（家族に見つかったらヤバいので）

予算も無いので450クラスかなぁ〜

車に積んでおけばいつでも飛ばせるし〜

機体が決まったら報告します。

果たしてジャイロ設定が出来るのでしょうか？？？

相当悩みそうな予感がします！　(;^_^A

初！

公私共忙しく、更新する気力が無く・・・

２ヶ月も放置してしましました〜　(;^_^A

先日初めて体験した事があったので報告〜

下ネタだったら楽しい記事なんでしょうが・・・残念でした〜

実は未だエンジンのベアリング交換をやったことが無かったんです。

ゴロツキや不調があると全てメーカー送り。　(///∇//)

T-REX600Nの５５HZの音がだいぶうるさくなってきたので

思い切ってやってみました！

ベアリングを抜くにはケースをトーチなどで温めるようですが

今回はホットガンで温めました。

無理して壊したくないのでこんな治具を購入。

パイロット　ベアリングプーラーセット

エンジンばらしま〜す！

シリンダーライナーは柔らかい素材らしいので抜く時は

排気口からタイラップを突っ込むと良いらしい。

クランクシャフトを回すと、シリンダーライナーがせり上がってきました。

コンロッドは上死点で抜くんですね〜

何事も勉強！

全て外れたので購入したベアリングプーラーセットを使って

ベアリングを抜きます。

気持ち良いほど簡単に抜けました〜

エンジン内のベアリングは錆が凄いですね！

フロントは大丈夫そうでしたがついでに変えちゃいます。

新しいベアリングを入れるのに苦労しました。

最後まで入らないし、斜めに入ったり〜　(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

無理して叩くことも出来ないでしょうし〜

悩んだ末、

エンジン内のベアリングはクランクシャフトに取り付け、

フロントベアリングはクランクケースからクランクシャフトを出した状態で

差し込み、ヒートガンでクランクケースを温めてプロペラナットを回せるだけ回すと完全には入りきりませんがほぼ真っ直ぐに入りました。

最後はクランクシャフトクランプを当てハンマーで叩いたら入りました！

組み上げですがライナーは真っ直ぐだと入らないのですね〜

これもまた勉強になりました！

他はさほど難しくは無かったです。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

組み上がったので機体に取り付けエンジンをかけてみると

ちゃんとかかりました〜　(＾▽＾)/

音は・・・思ったよりも変わらなかったかなぁ〜　こんなもんなんでしょうか？

ラジコンエンジンのベアリングを取り付ける治具ってあるのでしょうかね？

分かる方がおられましたら取り扱ってるショップなど教えて下さ〜い！