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今欲しいのはこれだ！
バイク乗っている訳ではないので良い悪いは別にして！！若干の知識にオイラのインスピレーションで！
BMW R1200R (Hi-Line)
一番欲しい！！水平対向エンジンにシャフトドライブ！
YAMAHA XJR1300
現実的にはこれかな！！空冷のシリンダーブロックが美しい！
YAMAHA FZ１FAZER GT
カッコが良いな！昔のイメージなんですが…FAZERの名前も！！
HONDA CB1300 SUPER TOURING Special Edition
限定発売ですが…なんか良い！CBなので乗りやすいだろう…これでツーリングすると楽しいかな？
HONDA CB400 SUPER BOLD'OR
SUPER BOLD'ORでは無いですが、教習で乗りやすい！
頑丈（教習車で90000Km超走ってクラッチ一回交換のみらしい！）！！
癖が無くて面白くないと言う話も有りますが…初心者には良いんじゃない？？かなって感じです！
KAWASAKI Z1000
みために魅かれる！！逆輸入車だそうです！
ハーレーは不勉強で良く判らないので…除外
折角大型取るのならリッターかな！！
まぁ買えないんですけどね…
でも…車のローンが終わったら！！…
無理だな(T_T)
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おっさんライダー育成日誌
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コメント（4）
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今日は、また違う教官でした。
馴らしで軽く走った後、前回までのおさらいして検定コースの残りを！！
覚えたコースを書き出してます！！
前回の続き…
交差点(信号)通過
↓
右折
↓
波状路
↓
左折
↓
左に寄りつつ左コーナー
↓
左折
↓
右に寄って交差点を右折
↓
見通しの悪い交差点を左折
↓
左折しながら右に寄る
↓
右折
↓
左折
↓
斜め左折
↓
線路で一時停止
↓
線路通過直後に一時停止後左折
↓
二車線道路通過
↓
左に寄って左コーナー
↓
左折
↓
交差点通過直後右に寄る
↓
右折
↓
右折
↓
右に寄り右コーナー
↓
一時停止後、一本橋
↓
右コーナー
↓
駐車車両の側方通過
↓
合流無いか確認
↓
右コーナー
↓
最低速度30km/h
↓
右コーナー
↓
左に寄って終了！
どうしても…ウインカーの戻し忘れが多いと注意されます！！orz
本日の転倒・・・０回/累積２回
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今日は馴らしの金魚のフンの後
昨日習った検定コースの一部を！
発進
↓
右コーナーしながら分岐を左へ
↓
坂道発進（これ昨日やりました！）
↓
警笛鳴らせ！
↓
合流しながら右コーナー
↓
車線変更
↓
右コーナーの後、右折しながら右に寄る
↓
右折してクランクへ
↓
右折の後右コーナー
↓
横断歩道確認
↓
右に寄り
↓
右コーナーの後、右折でS字
↓
左折
↓
十字路越えてスラローム
↓
直後に左折の後、左に寄りながら左コーナー
↓
左折しながら右に寄る
↓
右折
↓
大きいS字
↓
左折
↓
二車線道路通過、横断歩道通過、二車線道路通過後左に寄る
↓
左コーナー後、左折
↓
二車線道路通過
↓
信号通過
↓
まで！
この後右折して波状路に向かいます。
走っても長いんですが、文字で打っても長いね〜(>_<)
これにそれぞれ確認やらウインカー操作が入って来ます…
狭い教習所の中なので、場所によってはのんびりやってると間に合わないですね〜
終日やってました…疲れた(＠_＠;)
本日の転倒・・・０回/累積２回
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今日は、いつもと違う教官でした。
まずコース外周を３周した後
前回の課題
一本橋→Ｕターン→コースＳ字→スラローム→波状路→一本橋→・・・を！
その後から駄目だしの雨嵐！！
・ニーグリップが甘い！！
（思ってた以上にタンクを挟まないとイケなかった…）
・腕に力が入り過ぎてて脇が開いてる！
（何かあった時にアクセルを開けすぎるから危険！）
・左右レバーに指を掛けいる事が多い！
（とっさにクラッチを切るとエンブレが効かず制動距離が延びて危険！）
・左足先が外を向いています！
（ニーグリップが出来てない！右足が外向いているよりはマシだけど・・・！）
・レバー操作時に人差し指がグリップに残ってる！
（恐怖心の表れだって！もし転倒した時に指が切断される可能性があるよ！）
・前ブレーキを全く使って無い！！
（良く効くのは前ブレーキ！美味く前ブレーキを使えるようになって欲しい！）
・八の字やクランク時の視線が下過ぎる！・・・などなど、その他諸々
乗るよりアドバイス聞いてる方が多かった・・・(^^ゞ
しかし！やっぱりニーグリップがキモなんだなと実感！！
今まではバイクが付いてこないから、無意識に腕でバイクを曲げようとしていた様ですが、
ニーグリップをしっかりするとバイクが倒れて（400での八の字の様に）
コメツキバッタになっていたＳ字、スラローム、八の字がかなり楽になった！！(^^)v
まだまだ上手くは無いですけどね(^^ゞ
その後は
検定コースの１つ目の１／３を実施！
狭いコースでウインカーのタイミング！確認のタイミング！と〜ても忙しい！
左親指が攣りかけました…
一番駄目なのがウインカーの戻し忘れ・・・
車乗ってると余り戻す動作が無いので忘れやすいのかも？？
何とかコースを覚えた所で今日は終了でした。
本日の転倒・・・０回/累積２回
転倒は無い物のもっとスムースにバイクを扱えないと・・・操作が安定してないんですよね…ｏｒｚ |
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７５０に乗りました！
熱ダレ防止の為に、クラッチを油圧に変えているそうです。
握った感じは重いんですが扱いやすいかな？って感じでした。
あと、操作感は重い！！トルクの大きい事！！扱い切れません(T_T)
アクセルの微調が出来ないのでコメツキバッタか！って位バタバタしてました^_^;
まず、２速で金魚のフン攻撃の後
教官の後ろに乗り７５０の加速体験！！
２速からの６０００ｒｐｍ位までの加速でしたが・・・怖い！！
後ろに置いてかれるんじゃないかって思いました・・・これでパワーバンドのって無いって聞いて更にコワ！！
そのあと教官の後ろに憑いて、自分で２速の加速を体験！！やっぱコワ！！
５０００ｒｐｍまでしか開けれませんでした・・・速度は見てなかった・・・
隼がアウトバーンかなんかで３００ｋｍ／ｈオーバーで走っている動画を見た事が有るんですが・・・
一体どん感じなんだろう！！
取りあえず４００と同じ
一本橋→スラローム(２速)→パイロン８の字旋回（２速）→一本橋→・・・繰返しを２速で！！
一応走れる！！
一本橋も１０．１秒出た！端まで成功率は７０％位でしょうか！！
と思ったら次の課題！！
スラロームと８の字を１速で！！
出来ない・・・やはりコメツキバッタが・・・
全くできない・・・
何度かチャレンジするも出来ない…早くも壁か？？
スラロームも２速なら６秒台が出てたのに８秒台に・・・
で難儀していると課題追加！
波状路が加わった！！
立った体勢で梯子見たいな所を５秒以上で渡ると言うもの！
これは普通に半クラで行けば５．２秒位で行けるので問題なし！！
そこで課題変更
一本橋→Ｕターン→コースＳ字→スラローム→波状路→一本橋→・・・の繰り返し
何回かするけど何も進歩しない・・・何が悪いんだろう・・・(T_T)
で本日最後の課題
コースの８の字でグルグル回るのをやってみた・・・が難しい ←もちろん１速で
パイロンの８の字もロクに出来ないのにコースに成って道の端にはパイロンだらけ！
若干の閉塞感が恐怖感を増長させる！！
教官は教官で左手ハンドル放してクルクル回り出すし(>_<)
何が違うんだろう・・・全く謎の状態で打ちひしがれて本日終了
次からがチョット怖いぞ！！大丈夫か？？おっさん！！
本日の転倒・・・０回/累積２回
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