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面倒くさいけどNC700Sのエアクリ交換に挑みました。
このバイクの難点はエアークリナーのメンテナンスにかかる時間と労力です(-_-;)
そのおかげで結構な容量の収納スペースがあるのはとても良いんですけどね!
とりあえず、ダミータンク部分のカバー類を外してエアクリ交換をしました。
(カバーの外し方はこちらを参考にしてください)
今回使用したエアークリーナーエレメントは純正ではなくデイトナ製をチョイスしました。(吸入効率が良さげで社外品の中では安価だったので・・・)
構造がだいぶ違いますね!
今回取り換えたノーマルのエアクリは約11,000キロ走った状態でこのくらいの汚れです。まだまだ使えそうです。
ところで、メットイン蓋が閉まるところにあるクリップを外さないとカバーは外れないのですが、このクリップは消耗品と考えて予め買って置いた方がと思います。(私はまとめて10個買ってあります。) |
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全ライトのLED化、完了!
ヘッドライトのロービームとポジションランプは元々LEDでしたが、ハイビームとフォグランプはハロゲン球でした。
ライトを点けた時の色の違いや明るさに不満が有り、LED化に踏み切りました。
どちらもChinese LEDですが、冷却ファンレスの1年間の保証付を選びました。【保証書は付いてませんが。。。(^_^;)】 まぁ、取り敢えず明るくなったし、耐久性は安いので最初から期待していないから1年間保てばOKです。 もちろん、バックランプもLEDですよ! 純正ポジション&フォグ
純正ロービーム、純正ポジション&フォグ
ハイビーム、純正ロービーム、純正ポジション&フォグ
バックランプ バックモニター 今回使用したLED球は下記の商品です。 |
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中古ですが車を買い替えました!
この車から
この車に
オデッセイアブソルート20thアニバーサリーパッケージ(7人乗り)
2015年6月登録で走行距離14,000Km
ホンダセンシング付車です。
LKASとACCで高速運転がとても楽です(^-^)
標識も教えてくれます。
オプションの後席モニター(11インチ)とドラレコも付けました。
4人乗り仕様にすると後席の足元はリムジン並み!(リムジン乗ったことないけど(笑))
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はじめて咲いたプルメリア(1枚目)は大輪のピンクと黄色の花でした。
まだ、完全に開ききっていませんが、待ち切れずお披露目です! 他のプル達もきれいに咲いてます(*^^)v
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