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NC700Sｴｱｰｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ交換

Mon, 20 Feb 2017 09:02:28 +0900

面倒くさいけどNC700Sのエアクリ交換に挑みました。

このバイクの難点はエアークリナーのメンテナンスにかかる時間と労力です(-_-;)

そのおかげで結構な容量の収納スペースがあるのはとても良いんですけどね！

とりあえず、ダミータンク部分のカバー類を外してエアクリ交換をしました。

（カバーの外し方はこちらを参考にしてください）

今回使用したｴｱｰｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄは純正ではなくデイトナ製をチョイスしました。（吸入効率が良さげで社外品の中では安価だったので・・・）

構造がだいぶ違いますね！

今回取り換えたノーマルのエアクリは約11,000キロ走った状態でこのくらいの汚れです。まだまだ使えそうです。

ところで、メットイン蓋が閉まるところにあるクリップを外さないとカバーは外れないのですが、このクリップは消耗品と考えて予め買って置いた方がと思います。（私はまとめて10個買ってあります。）

オデッセイアブソルートLED化

Mon, 30 Jan 2017 20:08:14 +0900

全ライトのLED化、完了！

ヘッドライトのロービームとポジションランプは元々LEDでしたが、ハイビームとフォグランプはハロゲン球でした。

ライトを点けた時の色の違いや明るさに不満が有り、LED化に踏み切りました。
どちらもChinese LEDですが、冷却ファンレスの1年間の保証付を選びました。【保証書は付いてませんが。。。(^_^;)】
まぁ、取り敢えず明るくなったし、耐久性は安いので最初から期待していないから1年間保てばOKです。
もちろん、バックランプもLEDですよ！

純正ポジション＆フォグ

純正ロービーム、純正ポジション＆フォグ

ハイビーム、純正ロービーム、純正ポジション＆フォグ

バックランプ

バックモニター

今回使用したLED球は下記の商品です。

ハイビーム球

e-auto fun 車検対応 12V専用LED ヘッドライト/フォグランプコンパクト型 HB3 Philips LumledsLUXEON ZESチップス採用 50W 6000LmX2 6500K 2個セット2年保証 LMX3C006

フォグランプ球

e-auto fun正規品車検対応12V専用 LEDヘッドライト/フォグランプ H8/H9/H11/H16(国産車) 最新型ソールCSPチップ搭載 25W×2 4000Lm×2 ホワイト 6500K 防水タイプ一年間保証

X1CSP03バックランプ球

配線が+-逆になっており逆接加工しないと点灯しませんでした。

バックランプ球

オデッセイアブソルート20thアニバーサリーパッケージ

Sat, 28 Jan 2017 09:08:34 +0900

中古ですが車を買い替えました！

この車から

この車に

オデッセイアブソルート20thアニバーサリーパッケージ(7人乗り）

2015年6月登録で走行距離14,000Km

ホンダセンシング付車です。

LKASとACCで高速運転がとても楽です(^-^)

標識も教えてくれます。

オプションの後席モニター（11インチ）とドラレコも付けました。

4人乗り仕様にすると後席の足元はリムジン並み！（リムジン乗ったことないけど(笑)）

はじめて咲いたプルメリア

Tue, 06 Sep 2016 08:00:04 +0900

はじめて咲いたプルメリア（１枚目）は大輪のピンクと黄色の花でした。
まだ、完全に開ききっていませんが、待ち切れずお披露目です！

他のプル達もきれいに咲いてます(*^^)v

プルメリア満開

Mon, 22 Aug 2016 07:47:50 +0900

ベランダのプルメリアたちが咲いています。

赤い花も咲いてます。

プディカ

今年初めて咲くプルメリアも花芽が大分育ってきました。

ベランダは照り返しが強く、一日に２回たっぷり水やりをしないと花や葉がうなだれてきます。(>_<)

NC700S ｽｸﾘｰﾝ交換

Thu, 13 Aug 2015 20:18:02 +0900

Puig(ﾌﾟｰﾁ)のRacing type BlackｽｸﾘｰﾝからF.FABBRIのﾈｲｷｯﾄﾞｽﾎﾟｰﾂﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾌﾟのﾗｲﾄｽﾓｰｸの変更しました。

Puigはお気に入りで風防効果も良く、高速の法定速度を超えても結構楽でした。

しかし、ﾌﾞﾗｯｸ色のため、伏せた姿勢には向かず、そこだけが気になっていました。

そんな時、Webikeサイトを覗いていたらF.FABBRIがｾｰﾙ価格で売っていたのと前から気になっていた商品なので即購入し交換となったわけです。

Puig

F.FABBRI

少し小さくなってどの位の風防効果があるのかまだ試乗してないのでわかりませんが、形はこの方が私的には好みです。

現在の仕様

Akrapovic ｽﾘｯﾎﾟﾝﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰ＋SUSｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ

Puig ｲﾝﾅｰﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ

F.FABBRI ﾈｲｷｯﾄﾞｽﾎﾟｰﾂﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾌﾟｽｸﾘｰﾝ

TechSpec ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞ

Daytona ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ

JRC 一体型ETC

ﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰ

ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ

ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ

ﾘｱｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ

WirusWin　ﾏﾌﾗｰｽﾗｲﾀﾞｰ

MDF ﾘﾑｽﾄﾗｲﾌﾟ

LK ﾌﾞﾚｰｷ＆ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｷｬｯﾌﾟ

ｷﾀｺ　ｳｨﾝｶｰｽﾓｰｸﾚﾝｽﾞ

純正 NC750S用ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙｾﾝﾀｰ部分

EP製ﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｰﾄﾞ

EFFEX ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｳｪｲﾄ（ｼﾙﾊﾞｰ）
HIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｷｯﾄ

isa ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ

純正　ｴｱｰｸﾘﾅｰﾀﾞｸﾄ（海外仕様）

NC700S ｴｱｰｲﾝﾃｰｸﾀﾞｸﾄ交換

Wed, 12 Aug 2015 22:18:07 +0900

以前、ﾔﾌｵｸで海外仕様のｴｱｰｲﾝﾃｰｸﾀﾞｸﾄを購入しておいたのですが、暑さに負けてなかなか交換するのが億劫で約一か月ほど放置してしまいました。

今日は夕方ひと雨降って窓を開ければ涼しいかと思い、やっと重い腰を上げて、ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄの点検を兼ねて交換作業をしました。

ｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄは写真のように国内仕様は片側が吸気音を減らすために片側が塞がってます。

これを海外仕様の両方開いている物に変えてやると中速域が少し元気になるそうです。

NC700Sはｴｱｸﾘがあるところまで行き着くにはちょっと面倒で、まず、ﾀﾞﾐｰﾀﾝｸ内の丸印のｸﾘｯﾌﾟとボルトを外します。

そして、ｼｰﾄを取り付けてある2本のﾎﾞﾙﾄを外します。

次に、ﾀﾞﾐｰﾀﾝｸ外側の片側3か所のﾎﾞﾙﾄを両側6本外します。

写真に写っていない矢印の先にも同じ形状のﾎﾞﾙﾄがあります。

最後に丸印の部分の爪を外します。

ｶﾊﾞｰの下側の内側が差し込みのｸﾘｯﾌﾟで3か所止まっているので少し強めに引けば外れます。

同じように反対側も外します。

次に写真には写っていないのですが、ｴｱｰｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽｶﾊﾞｰを止めてある外側４本とﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽ内の2本のｽｸﾘｭｰﾎﾞﾙﾄを外し、矢印の方向にｶﾊﾞｰをずらし、丸印のｺﾈｸﾀｰを外し、さらに矢印の方向にずらしながらｶﾊﾞｰを外します。

これで、ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄが出てきます。

8500ｋｍ走行でこの程度の汚れでした。今回は確認だけでｴﾚﾒﾝﾄの交換はしません。

また、ｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄの交換はさほど難しくありませんが、ゴムの材質が堅めなので、冬場の寒い時期だと交換しづらいかも？
交換記事の載っている他のﾌﾞﾛｸﾞでは交換後、吸気音が大きくなったと書いてありますが、ｴﾝｼﾞﾝをかけたところ僕のNCの場合は排気音のほうが煩くてわかりませんでした。(^_^;)

まだ、走行はしていないのでどの位良くなるのか明日以降が楽しみです!!

NC700S ﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ

Sun, 07 Jun 2015 02:07:49 +0900

ﾔﾌｵｸで在庫整理品のような、他社種用のｼｬﾌﾄ付ﾌﾛﾝﾄ用ｽﾗｲﾀﾞｰを１ｾｯﾄ\1,000で手に入れることができたので前後分購入し、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄに穴をあけ6㎜のﾀｯﾌﾟをたてて取り付けました。

前に付けていたﾌｴﾝﾀﾞｰｽﾗｲﾀﾞｰはﾌﾛﾝﾄにｽﾗｲﾀﾞｰが6個も付いていたのでは見た目うるさそうなので取り外しました。

ﾘｱも同じタイプのものに変えました。

しかし、ﾏﾌﾗｰ側はﾊﾞｳﾝﾄﾞした時にﾏﾌﾗｰに干渉してしまうので、手持ちの一番薄いものに交換してあります。

NC700S マフラースライダー

Tue, 26 May 2015 16:26:22 +0900

汎用品のﾏﾌﾗｰｽﾗｲﾀﾞｰ（WirusWin）をﾔﾌｵｸで購入し取り付けました。

でっぱり具合がﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰと同じ位で自分的にはいい感じだと思ってます。

車歴（バイク）

Sat, 23 May 2015 17:50:51 +0900

１６歳で免許を取って還暦を迎えた今までﾊﾞｲｸが途切れたことがありませんでした。

最初のﾊﾞｲｸは黄色のﾔﾏﾊFT50、ここから私のBike Historyが始まります。（当時は親の許可が下りず50ccしか乗れませんでした。）

50ｃｃ

Z50J（実際に乗ってた色はｲｴﾛｰでした）

TY50

ﾏﾒﾀﾝ

RX50SP

ｼﾞｬｲﾛｷｬﾉﾋﾟｰ

Dio Baja

ﾘﾄﾙｶﾌﾞ

125～400ｃｃ

Z400LTD 私の車歴唯一のｶﾜｻｷ

RZ350　ﾌﾛﾝﾄがﾎﾟﾝﾎﾟﾝ上がって楽しいバイクでした。

TDR250

NSR250R

XV２５０ﾋﾞﾗｰｺﾞ　一番お金かけちゃったﾊﾞｲｸです(^_^:)

FT223

WAVE100

CLICK110

GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ

ｱﾄﾞﾚｽV125G

XR400ﾓﾀｰﾄﾞ

ｵﾌﾛｰﾄﾞ

XL125 175ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟして乗ってました。

XL200R　

MTX200R

DT200R

DT200R（3ET)

RM80

大型

SRX600

GS650G

GSX750S

NC700S