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どうも。ポンコチです。
実は、少し前から、全くFZRのエンジンが掛からんのですｏｒｚ
前は多少放っておいても、
キュルルー ボボボ・・・
と言いながら、掛かる気配を見せながら
最終的には掛かってくれたんですが
最近は掛かる気配すら見せません・・・
そんで、今日、少し気になる事がありまして
キーをオンにしますと
燃料ポンプの音が
ココココ・・・・
フツーは、するのですが
今日確かめたトコロ、
カチッ（リレーの音）
コッ（ポンプの音）
しかしないのです・・・
キルスイッチを何度もオンオフ繰り返しても同じ・・・
ポンプ壊れたか？
２ＧＨ以前は、ポンプの故障は良く聞いた話なのですが〜
３ＧＭでは、聞いた事が無い・・・
まぁ中古で買った３ＧＭなので、仕上げに２ＧＨのポンプを使った可能性も否めなくは無いが
圧縮が無いとか、キャブがダメとか、モリモリくんが壊れたとか、色々可能性は考えたのですが
まずはポンプから疑ってみるか・・・
簡単そ〜だし・・・
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乗ってないんだからいっそのこと全バラして組み直してみたら？( ´∀｀)
頑張ってコンディション上げてね〜〜、今や貴重なバイクなんだし。
2014/4/15(火) 午前 0:30
(^_-)-☆ぶっこわれましたね♪
2014/4/15(火) 午前 1:06 [ Ｓ木 ]
ポンプは電動部（ｿﾚﾉｲﾄﾞ）の接点を掃除すると治るかも。(^_^)
2014/4/15(火) 午前 8:14 [ zen*u*o ]
とりあえずいろいろ叩いてみるべ（笑）。
なんだかんだバッテリーかセルじゃないの？
2014/4/15(火) 午前 9:17 [ mffactory02 ]
バッテリーはビンビンなのでしょうか？
2014/4/15(火) 午前 9:59 [ きよ ]
なおして、ＦＺＲコンビ組みましょう！
2014/4/15(火) 午後 7:13
むぅ、災難が続きますねぇ(；´д｀)
って前足の問題は解決したんすか？？？
2014/4/15(火) 午後 10:18 [ へでろん ]
道産子さん。
全バラって、ＦＺＲ系のエンジンてヘッド外すのに、バルブ全部外さないと外れないんですよ〜
２０個も外して組むなんて気が遠くなりそ〜デス・・・
結局ダマシダマシ乗る可能性が・・・w
2014/4/16(水) 午後 10:53
Ｓ木さん。
なんだか部品取車一直線になりそうで、ＦＺＳに完全スイッチしようかと考えたましたが〜
まだ、わずかながら応援してくれる人がいらっしゃるみたいなので、もう少し頑張ろうかと・・・
2014/4/16(水) 午後 10:57
zen*u*oさん。
あれって、ポンプのカシメを一回外すんですよね？
戻した時にガソリンダダ漏れをやりそ〜な予感がプンプンしてきましたｗ
まっ、元々壊れてるんだから いっかｗｗｗ
2014/4/16(水) 午後 11:00
ｍｆさん。
セルはしっかり回りマス。
バッテリーは去年の秋頃変えたばかり。
充電器のブースーター機能を使っても、虚しくセルが回り続けるだけ・・・
叩くのはＦＺＲではやってません。
会社のトラックのエアコンの風が出なくて、叩いてみましたがシカトされましたｗ
2014/4/16(水) 午後 11:05
きよさん。
清志郎並にビンビンです。
こども店長じゃないですよ。忌野の方。
2014/4/16(水) 午後 11:08
噴射弁さん。
ワタシと組むとＦＺＲコンビは、なんらかの理由で解散に追い込まれます。
以前、例がありました。
えーと、確か理由は音楽性の違いだとか？ｗ
2014/4/16(水) 午後 11:10
へでろんさん。
前足は、部品はある程度揃えてあります。
ただし、加工前ですが・・・
えっ、加工前って・・・？
2014/4/16(水) 午後 11:12
４ＸＶなので参考になるかですが写真あったのでどうぞ。
http://blogs.yahoo.co.jp/zensuto/11413757.html
2014/4/17(木) 午前 1:10 [ zen*u*o ]
zen*u*oさん。
４ＸＶは、４ＳＶと同じポンプみたいなんで、イケそうです。
ありがとうございますm(__)m
2014/4/17(木) 午後 0:11