コレって、ど〜なんかねぇ

ども。
連休の最終日、チトＦＺＲをいぢってました、ポンコツです。

ちょっと、ある理由からディスクローターを変えなきゃならなくなりそ〜なんですが(´Д`)
ヤフオクに良く出ている、台湾製のローターってど〜なんでしょ？
インナーが鉄らしいんですが、重量的なモノが気になりますデス。
キロ単位で変わるならパスなんですが、グラム単位なら、あんまし違いは感じられないかな？なんて思いましてね(^_^;)

付けた事ある人とか？鉄とアルミのインナーの重量の差がどんなモンか知ってる人居ませんかねぇ？(´Д`)

[Ｓ木]

( ﾟДﾟ)わからぬ！
しかしまあ・・・重たい部分（鉄）が内側だからそんなに気にしなくてもいいんじゃ？
なんならドリルでインナーに穴開けて軽量化とか？

[きむじゅん]

ポンコツ様
アウターローターの磨耗でしたら、私はフローティング仕様（ステン製が良いです、アルミはすぐにぐらぐらになりますので。）にしてアウターローターのみ交換しています。また、ドカやアプリリアのローターがたまに新車外しの物がオークションに出ていたりします。まあバネ下重量の軽減（高速で回転するので質量増えますからね）は効きますので考えますね。

Ｓ木さん。

内側だから、確かにそんなに気にしなくても良いんじゃないかとわ思うんですが〜

アルミから鉄に変わるのが、何だか許せなくてｗ

そおっか、穴開けりゃいいのか（・＿・）

流石、ワタシの先生だけあって、目の付け所がシャープですねｗ

jun**mur*raさん。

実はアウターの磨耗程度だったら、すぐ交換しないんですよ。
↑いや、交換しろよｗ

ローターを２９８のモノに交換しなくてわ ならなくなりそ〜なんです。

ワンオフでサポート作って貰うと高いし、アクティブのサポートは、気づいたら廃盤だし

なにしろ、金が無い
↑結局コレが全てｗ