車検が近づいて来ました・・・

どうも。　ぽんこっつあんです。

 

今回はＦＺＲなんですが〜

 

車検が来月で切れます。

 

２年間で１００キロ位しか乗りませんでした・・・

 

現在このよ〜な状態でありまして↓

 

 

 

 

 

 

車検が通せません・・・orz

 

 

 

 

 

以前、Ｆ周りをど〜するか？なんて記事を書いたんですが〜

 

部品をある程度揃えたトコロで、ストップしております

 

 

Ｆ周りを、そっくり換える事にしたんですが

 

 

 

ハンドルストッパーの位置を変更したトコで〜　悩んでおります。

 

グラインダーとベルトサンダーで、元のストッパーを削り

 

ボール盤にて新たに穴開け、タップを切って、８ミリのボルトとカラーを入れてみました＾＾

 

 

 

えっ？このアンダーブラケットの車種は何か？って？？？

 

 

 

 

 

はい、ＦＺＳ１０００です。

 

Ｙオクで　Ｆ周りが出ていたので、ポチっとやっちゃいました

 

アンダーブラケットは、ＦＺＲ倒立よりカナリ軽いです

 

潔く　正立フォークに戻そうと思いました。

 

ですが、ディスクローターの径が　ＦＺＳ　は　２９８ミリ

 

ＦＺＲ　は３２０ミリなんですよね。

 

別に２９８ミリでも、ブレーキの性能としてワタシは特に不満は無いのですが〜

 

何か悔しいｗ

 

何か、デチューンしてるみたいでｗ

 

後　車検は大丈夫なのか（バレないのか？）

 

なので、先日、ディスクローターについての記事を書いたんですね〜

 

以前は、３２０に対応させるサポートがアクティブから出ていたんですが

 

ノーマルの１００ミリピッチは、知らない間に廃盤になっていたよ〜です（Ｔ＿Ｔ）　

 

しかも　いまさら　Ｙオクに　同じ倒立フォークが出品されてるし

↑コレを先に知っていれば、コッチにしてた　安上がりだし

 

サポート作って貰うと、４マソ位掛かるらしいし、これ以上はちょっと・・・

 

カウルの修理やら、水廻りやら、直すとこは、いっぱいあんのよね（＊＿＊）

 

 

２９８で行くか、３２０にするか？

 

悩み中・・・

 

 

[Ｓ木]

中古市場のアツイ方を選ぶべし〜

[きむじゅん]

ポンコツ様
私はFZSやR6の正立用のホイールを使って、298のローターを320にするか、YZF750のホイールを探すかで悩み中です。
ヤフオクでヤマハ用ディスク＋320で何件かひっかるのですが（サポートも対応してくれるらしいです、当方はホークがYZF750なのでいりませんが）やはりディスクだけで4万スタート5万程ですね。これには少し悩みます。

Ｓ木さん。

ワタシの予算内でサポートを作ってくれそうなトコが見つかりましたので〜 現在問い合わせ中デス

jun**mur*ra さん

ＦＪＲ後期の３２０は、合わないんでしょうか？

アレ、意外に新品で安かった気がします・・・
↑うる覚えですが・・・

↑あ、あとＭＴ−０１はどうでしょう？

[きむじゅん]

MT-01とFJR後期ですか。
私の2号機もホイールとディスクの選定で頓挫していますので情報ありがとうございます。
一度調べてみますね。

jun**mur*ra さん
メーターギア無しで良ければ、４ＸＶホイール。
メーターギア有りが良ければ、サンダーエースやＸＪＲ１３００の００年式辺りが良かろうかと思われます。
ボルトポンですので。
ただサンダーエース系の方が若干重量がありますケド。それでもＹＺＦ７５０や３ＧＭよりは軽いですよ〜

↑あ、さっきローターの値段調べてみました。FJRが15000円位 MT０１が19000円位でした。 1枚の値段です。