最近のＦＺＳ

どうも。

ぽんこちこちです。

ＦＺＳは、相変わらず通勤にのみ使っており、ほぼスクーター代わりになっています。

さて、以前に交換しました　中華製？シールチェーン


交換後、１０００キロ程走行しましたが、何も起きませんｗ


アクセル　ガバ開けもしますし、結構普通に使用しています

てか、最近は中華製である事すら忘れていました


正直、安めの国産チェーンとの違いが分かりません。

高速道路走行はしていないので、何とも言えませんが　多分大丈夫でしょうｗ




チェーンを交換した際に、スプロケカバーの内側を清掃したのですが


シフトシャフトか？スプロケか？のオイルシールが破れいるよ〜で

汁が漏れます（´д｀）

清掃前の付着した泥で、漏れが止まっていたよ〜ですｗ




あとは、リヤ周りなのですが


何か変です。


乗った感じとしましてわ


リヤサスの伸びる速度は速いが（伸び側多少抜いてますんで）、姿勢が戻るのが遅いイメージ・・・

リヤが落っこちてる感じ？　上がってくんのが遅い感じ？
　

伸び側を、これ以上抜くと乗りにくいんで、サスが原因ではないよ〜です。



て、事わ・・・？

リンク周り　スイングアームピボットが怪しいんです。


大昔、ＲＺ２５０Ｒで、ギヤを変える度に、リヤが右か左に跳ねる事があったんですが〜


原因も分からず　古いバイクだからな〜　なんて　ダメなバイク屋の言い訳みたいな事を

してましたら〜？


ＦＺＲ２５０の足回りに総入れ換えした際に、バラした時に分かったんです。

泥でリンクが固着しており、サスだけで動いていたと言う事に＾＾；



まぁ折角集めた　ＦＺＲ２５０の足だったんで、ソッチを組みましたがｗ


ＲＺＲはノーマルの足でも、リンクやスイングアームにベアリングを仕込めば、かなりイケるんじゃないか？と今更ながら思ったりしています。




まぁ　こんなトコで書いてないで、思い当たるフシがあるなら、さっさとやれば？

なんてご意見は　ごもっともですが・・・





何せ　　　　




めんどくさい

↑　あ〜あ　言っちゃったｗ

[Ｓ木]

(＾◇＾)私もメンドクサイ病にヤラれとります〜

S木さん。 この病は何科を受診すれば良いのでしょうかねぇ。
取り敢えず、汁漏れだけは対処しておきました(^_^;)

[剃ルジャー]

う〜ん、私メも「めんどくさい」の方になりがちであります・・。
４号のリアサスもリンク周りを分解清掃、グリスアップして組みたいと思っておりますが・・。

ひょげ牛さん。

取り敢えず、今日急遽仕事が休みになったんで、FZRの水廻りやらヘッドカバーガスケットの交換をやってみました。
メンドイけど少しづつでもやらんと、中々進まんので・・・