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タイヤ＆ホイールを交換しました。
・・・今まではランクル国際標準の７．５０−１６サイズ。 デフ下も高いしハンドルも重くならないし、なんといってもでかくて細くて見た目がよろしい。 １５インチ全盛だった北米市場向けでも、働く車としての位置づけだった４５ピックだけはこのサイズで通していました。
ロクマルやナナマル、サファリに乗っていた頃もお気に入りはこのサイズ。 ヨンマルより大きなこれらの車体に履かせると、タイヤが引っ込んでクラゲみたいでスマート （？） 。 ＸＺＬにＥＣＬ、ＳＡＴにマッドプラッガ、頻繁にクロカン出撃していた７〜８年前には、魅力的なトレッドパターンも数多く選べたものです。 ジープサービスは苦手でしたねぇ・・・
と、言うわけで、我が生活必需品ＢＪ４０Ｖにも７．５０Ｒ１６のＸＺＬを履かせていましたが・・・
３．０Ｌグロス８５馬力のＢの心臓にこのサイズは少しばかり厳しいようです。 といっても、それは舗装路上でのお話。 土の上を低速で走るには力不足なんて感じません。 むしろメリットの方が多い。
しかしながら毎日ダラダラ坂道を往復４０キロ近く走るような生活が始まると、どうも具合がよろしくない。
３速で目一杯 （６５ｋｍ／ｈくらい） まで引っ張ってシフトアップ・・・ありゃりゃ失速！ 結局ブンブンと回しながら３速ホールドで我慢我慢。
中途半端に巡航速度の高い田舎道の、中途半端な傾斜。 後続車に迷惑が・・・なんて考えるタイプじゃないですが （そもそも５０Ｋｍ／ｈ制限だから遠慮は要らぬ） 、ウルサイしケムが出るしエンジンがかわいそう。
ってな訳で、７．００−１５のスタッドレスで試運転したところすこぶる気持ちよく走れました。 外径で６センチの差は大きいものです。 そこで７．００サイズのラジアルを物色しましたが、どれも１０プライ以上で、重くて硬そう。
究極の妥協案はファットサイズ寸前の９．５Ｒ１５で、外径は７．００−１５と同じ７５０ミリ程度。
幅が太いので６ＪＪのホワイトディスクに履かせようとしましたが、悪あがきの完全純正 『ねずみ色のリングリム』 と相成りました。
タイヤのイマドキ感を打ち消す古臭いホイール。 リムをバコバコ踏んづければ、タイヤチェンジャー要らずで装着ＯＫ！ それにしても腰に来るこの重たさ！！
ホワイトレターを外に向けてしまったことに２本目を組んでから気づきましたが、肩が落ちたら裏組みしましょう。
そんなこんなで地上高は下がりましたが、毎日快適ドライブ。 件の坂道を４速６０�辧殖茲農鼎�に登っていくのです。 ヨンマルって、快適で速いじゃーないの！！
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毎日続く通勤経路だと、やはり走っていて気持ちいいサイズの方が気分もいいですよね！！
タイヤ一つでも選ぶのは大変です！気に入って気持ちよく走れるタイヤが最高ですね！
2007/8/23(木) 午後 1:48
タイヤの外径で走りの変化は大きいですね。
普段はJ２４に２２５／８５−１６を５．５Jのホイールで無理矢理細くしてはいてますが、車検の時にWMGで購入した外径が小さな自衛隊純正に履き替えた時の加速の良さには驚きました。 しかも似合ってるからど〜したものか（笑）
2007/8/23(木) 午後 4:17 [ ane*s*n ]
としやんさんaneesonさん、大径イガイガタイヤがいかに抵抗になっているかですね！新しいとスムーズに転がるXZLも、3分山では歯車のごとき振動です。今回のサイズダウン、ギア比で言えば4.111のファイナルを4.556にしたのと同じようなものですから、速くなるわけです。aneesonさんのJ24、あの雰囲気では純正が妙にマッチしそうですね・・・どうしたものか！！！
2007/8/23(木) 午後 5:13 [ ポンコツ屋 ]
タイヤ、大事ですよね。昔、ジムニ-のパワステ無し、3分山タイヤから新品に交換で、くるくる回るようになつた記憶あります。
走りだけでなく、廻りにもおおきく響きます。
これは、ブロックのヨレが影響してるのかな。
2007/8/23(木) 午後 9:06
take68232000さん、擦り減るとハンドルが重くなる話、いつも不思議に思うのです。本当に重くなりますね。新品の方がグリップは良いのにハンドルは軽い。擦り減るとすぐ滑る割にハンドルはズッシリ。ブロックのヨレなのでしょうね。いままで履いていたXZLも細いのに擦り減ったらワイドタイヤばりの重労働です。
2007/8/24(金) 午前 8:58 [ ポンコツ屋 ]
今度はぐっと重い感じになりましたね・・・ﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙの色のせいでしょうか？ ^_^;
自分も42に215/85R16あたりつけてやりたいな〜なんて考えながら妄想してます。
2007/8/24(金) 午後 3:42
タイヤサイズ変更による感じはあまり解りませんが＾＾；、このホイールで履かせたタイヤの重さは良く知っています。タイヤ交換のさい、自分の腕力が衰えたか！と思わせるほど、強烈に重い！！笑＾＾；。一撃必中の覚悟で交換時ボルトを狙います！！。時間がかかるとかなり苦しい！大笑い＾＾。
2007/8/24(金) 午後 6:06 [ ｂｊ43ｐ ]
リングリムも素敵ですね。チューブ入りですか？ 当家の４３も購入時アルミ＋BFG31×10.5でかなり軽く走ってましたが テッチン＋ジープサービスに変えたらモッタリになってしまいました。
2007/8/24(金) 午後 8:32 [ すずき邸 ]
いいですねぇ 似合います。ＹＮ60Ｖにこのホイルを履かせる予定だったことを思い出します。
2007/8/24(金) 午後 9:45 [ maruyo59 ]
この雰囲気もなかなかですよ。純正タイヤのサイズは、やはり意味があると感じる一例ですね。えっ、うちの４２ですか？もちろん純正テッチンホイールです。貧乏なので買い換えられないだけですが・・・・・
2007/8/24(金) 午後 11:15 [ ZEN@H55F ]
40ringさん、見た目も実重量も重い感じです。装着後数日経過して思うのは、やはり軽い感じの白文字タイヤがミスマッチだと言うことです。5.5Jのホイールにこのサイズのタイヤだと、70％扁平くらいに薄べったく見えてイマイチです。215/85R16の妄想ですか！クロカン用途以外ならノーマルの40にはそのあたりがベストかもしれません。
2007/8/25(土) 午前 9:03 [ ポンコツ屋 ]
bj43pさん『一撃必中の覚悟でボルトを狙う』・・・う〜ん、共感します。まさにそんな感じです。ホワイトディスクの鉄チンが軽く感じられますよ、ホントに。すずき邸さん、チューブ入りです。このホイールはバルブ首の長いトラックなどに良く見られるタイプのチューブを使います。ホイールのバルブ穴は長穴で、チューブレスにできないのです。リングなしの旧タイプキャップつき鉄チンは普通のバルブ首ですね。
2007/8/25(土) 午前 9:09 [ ポンコツ屋 ]
maruyoさんそういえばYN60もランクルと同じオフセットでしたね。独立懸架のYN61から変わったんですね。RN36なんてこのリングリムが標準でしたし、60系ハイラックスでも業務車グレードはそうでした。雪国のローリー車などでいまだに見かけます。しかし3Yや2L型エンジンでは回し切れなさそうですね。
2007/8/25(土) 午前 9:13 [ ポンコツ屋 ]
xf30bさん、そうです。雰囲気優先です。ヨンマルのホイールは白でなければ!という思い込みがあったので、いままで装着しませんでしたが、グリーンと鼠色の組み合わせは海外仕様のカタログどおりで気に入りました。xf30bさんの42LXも純正白ディスクが一番似合っていると思いますよ。
2007/8/25(土) 午前 9:17 [ ポンコツ屋 ]
ヨンマルらしいですね(＾＾)。ｸﾞﾚｰの鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙがよく似合います。若いうちは恰好やｽﾍﾟｯｸにとらわれ勝ちですが、いくらお金を掛けて恰好好くしても青臭さは隠せないから本当の魅力・味は出ません。
気取らず多くを望まず、使い勝手と“雰囲気”をﾊﾞﾗﾝｽさせられたら長く愛用できます。そういうｸﾙﾏが結局は一番ｶｯｺｲｲと思っています。
2007/8/25(土) 午後 5:39 [ lcbj42vao ]
lcbj42vaoさん含蓄のあるありがたいお言葉！！本当の魅力・味、無理せず気負わず醸し出せるヨンマル乗りになりたいものです。スタンダード風・純正風をムキになって演出しても、これまたいけませんね。純正で充分じゃん！と悟ったときが『開眼』なのでしょうか？永く愛用するうちに増えるのは、装備品でなく錆と距離だけとか。精進精進・・・
2007/8/25(土) 午後 6:30 [ ポンコツ屋 ]
信じて大切に乗り続ける者は救われる･･･と思う･･･(汗)。
でも、数日前の新聞でとうとう大阪府も東京都と同様の『乗り入れ規制』に踏み切る事が決まったと載ってました･･･信じて載り続けて来たけどじわじわと外堀が固められて来ているような気がします。Bｴﾝｼﾞﾝはちょっとだけ“救われ難く”なってきたのかも･･･（汗）。
2007/8/25(土) 午後 9:13 [ lcbj42vao ]
なんのなんの！世界的なディーゼル化の波に便乗して軽油エンジン中古車の一層の普及を図る当ガレージです。そんなことは良いとして、TVで三菱が『CO2ゼロ』とか言って、いまさら電気自動車を宣伝していました。日本に火力発電所は存在しないと思ってるのでしょうかね？とんでもない詐欺なのでしかるべき機関に告発すべきだ！とコーフンしましたが、WEBで確認したら『走行中の』CO2が無いのだ、と謳っていました。国民の文章読解力を見くびっているようです。
2007/8/25(土) 午後 11:56 [ ポンコツ屋 ]