入庫車速報、まとめて２台

　昨日のＢＪ４１Ｖに引き続き、今日もＪ５３の新規登録で陸事通い。　ちょいと訳あって積載車に積んで行くこととなり、４ＤＲ６の直噴フィーリングを満喫することが出来なかったのは残念だけど、まだまだ暑い下界へのお出かけはエアコン付きで正解。　
そういえばいつもは目視のディーゼルスモークテスト、今日は何故か機械を引っ張り出してきて計測された。　『ジープはケムい』　と思われたのかな？　結果は良好、どんなモンだい　・・・って、特にエンジンは触ってないけど。
まっさらなナンバーが付いて、このジープは近所のお客サンに可愛がられることとなった。　

さてさてＷＭＧに戻ってみると怪しい四駆が２台ほど届いていたりして。
例によって現車も見ないで買い付けてしまった。　

　まずは蛙サンのような色をしたＪ３７で、こいつはフロアシフトのＢタイプだから建設省かな？　消防かな？　なんてファイアーウォールを見てみると普通の白。　淡い期待を抱きつつドアやらフェンダーやらをガリガリやっても元色は例のツートンだった。　ファーストオーナーは村役場か数少ない個人ユーザーか・・・？
いずれ履歴を調べてみる予定。
状態は３０点　（３０系だけに）　。　総身パテてんこ盛りで下地はアルミテープのスペシャル仕上げだが、車検は残っていてちゃんと走るし、エンジンもぼちぼち。
『憧れのサンナナがこのプライスで！』　の現状渡しから、￥や＄、あるいはペソなんかをタンマリとお持ちの方には、『お金持ち仕上げコース』　なんてのも承ります。

　もう一方はお涙モノの平屋根ＶＲＧ１６１で、次々に流通する茶色グランロードや赤白ハードトップを横目で睨みつつ、前回の入庫から２年半も待っていた甲斐があった。
　なんとワンオーナーで初回車検から全ての記録簿つき、実走行６万５千キロ。　ディーゼルクレイジーのツボにはまるＳＤ３３型エンジンは独特のアイドル音を奏でながら飄々と回り、ひとたびアクセルを煽れば俊敏に吹け上がる。シンプルこの上ないラインを描くそのボディは欧州車にも通じる美しさ　・・・なんて御託を並べていると書き終わらないので、またの機会に。

個人的には１２０点を与えたいこのサファリ。　探している人も少ないだろうけれど、私は欲しい！　本当に。　
一応売り物　（当たり前です）　、売れ残ったらウッシッシ・・・

　


　

[ポンコツ屋]

Aneesonさん4DR6も個体差が多いですね。本日J53試走しました。直噴らしい『ガルッ、ガルッ！』というレスポンスほ実に楽しいものです。そして悔しいかなＢＪランクル／旧サファリより圧倒的に速いのです。自衛隊の4DR6は訓練と称して調整/整備が行き届いているのかもしれません。確かにJ23Aを片っ端から始動したとき、どれも滑らかでした。

[vrgy60]

非常にソソル車。 自分の60サファリの"父上"にあたる存在。
最近ではここら辺(長野)でもめっきり見掛けなくなってしまいましたね〜。
「オールドサファリだけは変なブームが起きて欲しくない…」全く同感です。でも、60サファリはその気配が見られるとか?中古車市場が若干上がって来てる様です。変なビカビカなメッキグリル，メッキホイールを付けられ、売られてる車両を見るとちょっと寂しくなります。。

[gomapapa]

楽しく見させてもらってます
WMGを偶然通りがかったときの印象は強烈でした
スクラップ置き場かと思っていたら
渋い旧車がずらりとならんでいて
J53に一目惚れしました！

点検、整備ありがとうございます
ジープ初心者ですがこれから大切にしたいと思っています

[ポンコツ屋]

gomapapaさんこんばんは。明日の納車準備完了です。アシが無ければ蛙色のサンナナでお迎えに行きますよ。『ちょいと訳あって』のネタばらし･･･最終検査中にラジエーターからの液漏れが発覚し、自走で行くのを諦めたというわけです。防衛庁モノの良品ラジエーターに交換しました。先日J55には試乗してもらいましたが、やっぱりJ53の方が楽しいですよ。ガルッガルッって感じが。

[ポンコツ屋]

vrgy60さんお久しぶりです！160系サファリの激減ぶりはかなりのものですね。ランクル40や30系ジープのように珍重もされず、溶鉱炉か良くて海の向こうへ消えて行ったのでしょう。米国SUV風カスタムって言うのかな？良く分かりませんがメッキグリルにヌメヌメクロームホイールでウーハーをズンドコ鳴らしながら夜遊びの足にされるくらいなら絶滅してくれた方がマシです･･･な〜んて本音は書きませんが、そんな用途にされてばかりなランクル60あたりを見ると本当に悲しい石頭の保守派です。ちなみにこの161は富山県産でした。

[田吾作がれーぢ]

んー、SD３３は確かにそそりますよねぇ。いいエンジンだし。出てきたのがADってのも珍しいかも。

３７も気になりますねぇ。実は中学生ぐらいのときに一番乗りたいと思っていた車だったりしますｗ

じゃ、５６爺さんを当方が受け継ぐ方向で。。。（ｺﾗｺﾗww

[patrol]

こんにちは。初めて投稿させて頂きます。
白のサファリいいですね。欲しいです。
「黄色のサファリ」で品定めを兼ねて遊びに行こうかなぁ・・・

[vrgy60]

「にされるくらいなら絶滅してくれた方がマシです･･･」超保守派ですね。って言う僕も同じ様な考えなんですけど(笑)。 後は、車に限った事ではないですが、やはりその設計思想に基づいた使い方をしてあげたいって思いますね。
自分もこの白サファリ非常に興味が沸いてきました。せっかくの「貴重な」個体，近々"WMG"初詣もかけてお邪魔させて頂こうかと思ってます。

[ポンコツ屋]

patrolさんこんにちは！黄色のサファリ！？車検取得されましたか！いやいや、ここは赤いのでも左Ｈのでも、どの『patrol』でいらしていただいても歓迎します。『欲しいです』って、もういらないでしょう・・・どれか一台お引取りしましょうか？

[ポンコツ屋]

vrgy60さん、この161はせっかくのSD33フィーリングを寝かせておくのは勿体無いので、車検を取ってから在庫しておくつもりです。TD42との違いを楽しんでみますか？しかしですね、絶対的に遅い車です。設計思想としては働く四駆でありながら、きちんと乗り心地や走破性を考慮している『ステーションワゴン』だと思うのですよ。パワー以外では後発のロクマル、あるいはHZJ77あたりより全てにおいて優れていると思います。腹の低さには驚きますが。冷やかし歓迎いたします。

[ｂｊ43ｐ]

摘まれ、持ち上げられた車体の欠片に悲しいかな、親近感を感じるのはおかしい事でしょうか・・・・＾＾；。

[gomapapa]

J53最高です！
カエルジープでお迎えに来てもらいJ53に乗って見送られる
すばらしい演出ありがとうございました
あの後アドバイス通りに箱根の峠道を楽しんできました

初めて欲しいと思って買った車です
これから大切にします
ありがとうございました

[ポンコツ屋]

kobachikiさん、このサンナナはなかなかボロイですよ。ヨンマル乗りの目から見ても、キテいます。これを仕入れて売るお馬鹿な店も少ないでしょう。では37Bと交換に43子ちゃんをこちらが引き取る方向で・・・

[ポンコツ屋]

gomapapaさん、これで私たちと同類です。ジープ独特のブレーキの感触、直進性の悪さ、うるささ、暑さに寒さ、慣れればどうってことないです。4DR6は力強いでしょ？機会があれば、ぜひ他の四駆と乗りくらべてください。自分の選択は正しかった！と思えれば、もう病気は進行しています。また遊びに来てください。

[ポンコツ屋]

bj43pさん。この車体の欠片に親近感・・・おそらくここに集まる人の7割は同じでしょう。いや、あそこまで酷くなりたくないと願う、予備軍かもしれません。明日は我が身、形あるものいつかは・・・

[vrgy60]

確かに大事大事にしとくのは勿体ないですね、実用車ですから。
SD33のフィーリング気になります。
確かに自分はまだまだディーゼル歴は浅いですけど、最近思うのは「運転が楽しい」って感覚は必ずしもスペックだけでは計れないないなーって思います。数値では表れ難いモノがありますね。特に今の60サファリ(TD42)を持ってみて感じます。
あ、もちろんエンジンとギア比の関係(相性)もあるんでしょうけど。

[ポンコツ屋]

vrgy60さんメールありがとうございます。返信しましたとおりですが、意外とスンナリ明日車検取れちゃいそうな雰囲気です。おひとつ味わってください。『運転が楽しい』ディーゼルって、パワーでもトルクでもなく、回り方とか反応の仕方とか、切れの良い回転の落ちとか・・・そんな事をいつも意識して運転していると「今の加速は上手かった」とか「最低限の踏み込みで行こう」とか「カラカラ音のパーシャル域で転がそう」とか、ただの通勤も愉快です。列型ポンプ＋真空制御（ニューマチックガバナー）の組み合わせがお気に入りです。BもSD33もそうですね！

[vrgy60]

ではでは、お言葉に甘えさせて頂こうと思います。
(再度メールさせて頂きました。)
ここに書き込みされている方々に比べれば、マダマダ未熟者・新参者(?笑)ですが宜しくお願い致します。

[ポンコツ屋]

vrgy60さん、メール届きましたでしょうか？どうもWMGからの送信は各方面で迷惑メールで引っかかって行方知れずになるのです。ひょっとして今まで商談不成立というか、音信普通になったお客さんはこれが原因？？（で、また万一のために書き添えておきますと20日はWMGはお休みなのです。スミマセン！）。『未熟者？』とんでもない。ビニールシートのY60をわざわざ探して乗られている時点で好き者です。それはそうとTD42でもバン登録とワゴン登録では全然楽しさが違うんです。乗り換えてガッカリしたことがあります。同じ125PSなのですが、特性の違いで面白いものです。ついでにTD42Tはもっと『ガッカリ』、しかしTB42Eの5速は別の意味で良かったですよ（どエラク速いということです）燃費はFJ以下でした。

[vrgy60]

メール届きました。お手数お掛けして済みませんです。。
TD42は今のサファリのモノしか正確には知りませんが、仕様に因り違う物なんですね。自分も機会があれば(なかなか無いでしょうが…)試してみたいです。
TD42T、ディーゼルとターボは相性が良いと一般的に言われますが、自分的には大排気量NAの下から図太く使える魅力が勝ります。
実際高速道路すら滅多に使わない今の状況、ターボ付いててもその恩恵に与れるのはホンノ僅かってのもありますけど。
後、NAなので燃費も良いのも魅力です(7.00R16JSの今でも9km/L以上走ってくれます)。