続・御殿場ボロヨン画報

ボロヨン画報 part3に移行・新刊『キュリアスアーカイブス』ぜひ1冊どうぞ。

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 少し前振りしましたが、オークション会場で見かけたとても珍しいジープのことです。
出品票も番号札もなく、ヤードから少し外れた場所にポツンと置かれたこの20系、なんとも哀愁が漂っていますが、置き去りにされてしまったのでしょうか。

一見して中期型ノッペラボウのJ20かと思いましたが (それでも充分に稀少です) 室内を覗くとインパネにはグローのインジケーターが・・・

察しの良いマニアの方ならピンと来るかもしれません。 これは三菱ジープ史上、最低出力最弱トルクのKE31型ディーゼルを搭載したJ20Dなのです。 
たったの61馬力でコーションプレートに記載された最高速度は84km/h、Fヘッドハリケーンの改造型であるこのエンジンは不評だったと聞きます。 
私は運転した経験がありませんが、非常に好奇心の湧く心臓です。 きっと、『いかにもディーゼル』 な轟音を響かせ、ノッソリと動き出すのでしょう。 のちの4DR5型と異なり、真空制御のニューマチック式ガバナーのようですから、アクセルフィーリングは案外軽いのかもしれません (すべて推測) 。

まだまだガソリンエンジンが主流だったこの時代、販売台数は少なかったと思われますし、ほとんどが使い潰されてしまったと思われます。
これに勝る稀少モデルといえば、J32DかCJ3B−JC10か・・・いずれにせよ同型エンジンですね。 

車体を観察すると、丸ウインカーの初期型から引き継いだ独特のドアハンドルや床下マスターシリンダーが備わりますが、メーターやハンドルなど室内の様子は後期型に近いものでした。 

いずれにせよこのジープ、公道復帰することはなさそうな雰囲気でした。

閉じる コメント(18)

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もしかして、マニアの方が見つけてくれるのを、待ってるかも・・・、

2008/5/2(金) 午前 5:05 [ - ]

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KE31と4DR5ってエンジンのマウント位置って違うんやろか?そそるなぁ〜!

2008/5/2(金) 午後 7:05 ふじやん

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ふじやん が そそられてると思って記事を読んでたら、やっぱり!
ふじやんなら復活させるんじゃないっすか〜

2008/5/2(金) 午後 8:52 [ nabesuke ]

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楽天家おやじさん初めまして!そうですね、マニアが見つけてくれるのを祈るばかりです。最近は鉄スクラップが高いので、キロなんぼの取引の餌食にならなければいいのですが・・・

2008/5/2(金) 午後 9:25 [ ポンコツ屋 ]

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ふじやん、さてどうでしょう?おいやんなら知ってそうですね。4DR5は分かりませんが、ハリケーンと同じなのかな?同じようなブロックだから。KE31ちょっと調べたら、ジープ以外にローザに搭載されたようです。3tジュピターはガソリン車だとJH4なのに軽油バージョンは3.3Lの6発、ジュピタージュニアとキャンター軽油は2Lの4発で、KE31ではなかったみたい・・・

2008/5/2(金) 午後 9:29 [ ポンコツ屋 ]

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ナベすけさん、予想通りですな。あ、ふじやんにお土産のフレーム忘れたじゃん!

2008/5/2(金) 午後 9:30 [ ポンコツ屋 ]

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こんばんは2度目です。このドアノブの使い方は? 手前に引くそれとも下にひねる? どちらでしょうか・・・。

2008/5/2(金) 午後 9:38 [ hzj81vtaka ]

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hzj81vtakaさんこんばんは。2度目、ちゃんと覚えてますよ!!このノブは下にひねります。ノブの右側の出っ張りは、突起が危ないので装着されたもので、ランクルでもFJ40あたりに見られるものです(FJはゴム製の出っ張りでした)。
ひねるドアノブって、今では皆無ですね。

2008/5/2(金) 午後 9:43 [ ポンコツ屋 ]

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呼びました?
┬┴┬┴┤_・)チラリンコ

知ってますが・・・知ってはいますが・・・
こんなこと知ってて、気持ち悪いですかぁ〜?

2008/5/2(金) 午後 10:02 おいやん

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ほんまや!
ふじやんのお土産を忘れてきました…

2008/5/2(金) 午後 10:22 [ nabesuke ]

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ナ〜ベ〜す〜け〜!!!フ〜レ〜〜ム〜・・・

な〜んて、ナベすけ君楽しかったみたいやね!写真の顔とろけてるでぇ〜!

2008/5/2(金) 午後 10:49 ふじやん

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このジープのフェンダー上のウインカーは、後ろ側からもよく見えそうですね。

2008/5/2(金) 午後 11:54 [ bj44v190e ]

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ふじやん!むっちゃ楽しかったよ〜
もうトロトロよん!

2008/5/3(土) 午前 0:02 [ nabesuke ]

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J20なんて聞くと「オオッ!」っと思いますが、「D」となるとなんだかな・・でも旧型のヂーゼルはどんなものか走らせてみたいですね。
鉄クズにならないよう祈りたいです。。

2008/5/3(土) 午前 2:53 [ ハッチ ]

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おいやん!やっぱり知ってましたか!!でもあえてKE31積もうなんてスットコドッコイな考えを持つのは、山陰のあのお方だけでしょう。このエンジンを現役で使っている人に、いまだお目にかかったことがありません。

2008/5/4(日) 午前 10:40 [ ポンコツ屋 ]

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bj44v190eさん、このウインカーは真後ろからの視認性抜群です。のちのタイプもこれにはかないません。
追伸・・・例のいただいた防錆塗料、現在試し中です。とりあえずFJ56のドアのピラー付け根、J26Hの雨どいに塗布してみました。今のところ、とても良好です。

2008/5/4(日) 午前 10:43 [ ポンコツ屋 ]

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hatch19522さん、そんな怪しい古い『D』に食指を動かしてしまうのがヘンタイ、いやマニアってモノですよ。実際に走らせたら、夢から覚めるかもしれませんがね、フフフ。

2008/5/4(日) 午前 10:44 [ ポンコツ屋 ]

欲しいですね。

2015/7/13(月) 午後 10:02 [ フライングフォックス ]


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