トラックエッジ２１５／８５Ｒ１６ 【次なるお題】

　おおっ、これは！！　とおっしゃるアナタは華やかなりし平成クロカンシーンを駆け抜けた３０〜４０歳代かもしれません。　これはＢＦＧのトラックエッジ。　『クロカン派のためのＡＴタイヤ』　とも呼べる中途半端なパターンは泥でも雪でも悪くないと評され、高価ながら一部のマニアックな四駆屋さんでまとまった数量が販売されたのであります。　サイズは七半と２３５／８５、そしてこの２１５／８５といった細身サイズオンリーでしたが、ワイドタイヤの駄目駄目さが認識され始めた時代にピッタリだったのかもしれません。

しかし生産が打ち切られ幾年月・・・　ひょんなことから手元に転がり込んできました。　
で、さっそく履いてみたいところですが、この判断が微妙なのです。　もう一発、雪が降るかどうか・・・　　

[maruyo]

評価の高かったタイヤでしたが、あまりに高額だったせいか仲間内では装着率ゼロの幻タイヤでしたね。

[xc0004]

レアなブツが入りますね〜。羨ましいです！
当時でも、こちらでは見かけた記憶ないな…。
大昔のタイヤだったような気がしますが、あるところにはあるんですね〜。

[nabesuke]

はじめて見ました!
215/85ですか♪16のホイールがあればＪ５５に履いてみたいみたいですが、ジープには重いですね。。。

見たことありますね〜写真で。
予想以上にシーが広いんですね。

[hzj81vtaka]

ハンドル軽いですか？

[愛国●艦隊]

以前履いた事ありましたが、雪も岩もダートも舗装もそつなくこなしてくれるタイヤでしたよ！！！
某CCVでテストに使った後のタイヤだと言う事は、内緒の内緒です！！！

[ポンコツ屋]

maruyoさん 出入りしていたのが野鴨屋さんでしたので、仲間は現物を目の当たりにして食指が動いていました。クラブ内で3台くらいいたでしょうかね。

xc0004さん 平成クロカンブームを満喫された世代の方は記憶にあるでしょう。あの頃は関東がアツかったんです。

[ポンコツ屋]

なべすけさん J55なら充分回せるサイズです。7.00-16とほぼ同じ外径で、ラジアルではまだ軽いほうなんですかね。こんどい計量してみましょう。

もりたさん そうなのです。案外シーが広いんです。真ん中が詰まっているからAT系の性格ですが、サイドはMTですね。とても柔軟と聞きました。

[ポンコツ屋]

hzj81vtakaさん グリップが良さそうですからハンドルは重たそうです。ハンドルの軽さでは下駄山が一番ですが、じつは画像の新品に近いスタッドレスがべらぼうに軽かったりします。

愛国艦隊殿、おお！経験済みですか。テストタイヤの払い下げ、私はマッドプラッガを頂戴（購入）しましたが、たいへん野蛮なタイヤでした。

どうどう ど〜う
春になってからに しなさいってば！ 笑
ノーマルのファイナルだと どんな感じなんだろう これたまにタイヤ屋サンから出てきます
昨日街中で バリヤーに使われているタイヤで 身震いする？ ようなパターンのタイヤに出くわしましたが（出くわすなよぉ） あの場所にまたたどり着けるかな？ カメラ持参だったけど さすがに周囲の目が気になって；

[PB3]

ディフェンダーの純正タイヤに７．５０を組んだものを１本だけ持っているのですが、使わないのでヤフオクに出したのですが、入札がありませんでした。
もらいもので使ったことがないので印象はわかりませんが、スタッドを打ち込む穴があるくらいなので雪には強そうですね。

[ｂｊ43ｐ]

今すずき邸さんの所に行って来ました。万博の答えかどうか・・一応書いてきましたぜ＾＾；。

[ポンコツ屋]

ココクル商店殿 ノーマルのファイナルだと按配がよろしいと推測します。B型では7.50は私の通勤路ではきつい。215の85とか7.00-16とかの控えめ外径を試したいのですよ。9.5の15インチとかでは小さいし。
身震いするパターン？？大昔あったヒネリ下駄山探してます。

[ポンコツ屋]

ポリバケツ3世様 トラックエッジは老婆乗りの方に人気でした。なにしろもとは入間の編集部から来たネタですからね。野鴨屋二階堂氏もVR161に履かせて雪で具合が良いとおっしゃってました。

BJ43Pさん 謎が解けました！そんな簡単なことだったとは！！

そこまで言われるとさがさにゃならんね；