本日開通・センター北〜アウトレット便 【東急トランセ/富士急湘南共同運行】

　当ガレージで四輪駆動車をお求めの皆様は全国津々浦々からお越しになられまして、九州からヒッチハイクでサファリを引き取りに来られたり、北海道や沖縄から公務出張にカコツケテお立ち寄りいただいたり、遠路ご足労に感謝・恐縮いたす所存です。そんな具合なので地元密着を標榜するカマド本社に対して「ぐろーばるてんかい」を強調いたしますれば、「ぐろーばるってのはガイコクを相手にするんでねーの?」とやり返されるわけです。

 

　先日よりブログに登場している緑色の幌パジェロですが、珍しく御殿場市内の方へとお嫁入りが決まり、先程めでたく引渡しとなりました。近所の方に買っていただくと、撮影やらスタック救援やらで「ちょっと来て下さい」なんて気軽にお願いしてしまいそうです。どうかお許しを。

 

この出口スロープから、何台もの「ワタシ好みの生娘」を送り出しました。今回も好みでした。

G63Bは音もなく黒煙も吐かず、ササーっと去って行きました。

 

 

 

　さて、本日3月1日は、記念すべき「センター北〜たまプラーザ〜御殿場プレミアムアウトレット」という高速バス新路線開通の日。運行担当は富士急湘南バス（旧・富士急行松田営業所）と、ななんとなんと東急トランセ瀬田営業所なのでした。まさに東名急行バスの再来！！（と、バス趣味の先達が言っていた）のような出来事ですが、会社の朝礼では一言も触れられませんでしたし、四駆ユーザーの話題にも上りません・・・イヤ当たり前か。

御殿場に東急のバスが、それも路線バスとして現れるとはワタクシ感無量であります。横浜方面から中古車を引取りに来られる際は、是非ご利用ください。運賃はキャンペーン期間中で片道1500円と格安。

 

センター北発　　　　　 8：20　9：30

たまプラーザ通過　　 8：40　9：50

アウトレット着　　　　10：00　11：00

 

従来、新宿や名古屋方面から高速バスでお越しの方は、御殿場インターバスターミナルまでJ38なり適当な在庫車なりで送迎していましたが、今後はアウトレット入口までの送迎も行います。

そして当ガレージにアナタの四駆を売却して帰る場合、アウトレット発15：00と16：45の便があります。

 

記念すべき運行第一便のアウトレットからの回送車を捕らえました。

 

 

27年前の瀬田営業所。私の地元では馴染みの薄かった名自ボデーのMR410です。

この頃はセンター北なんて地名すら無くて、狸が出たりジープが走るような野っ原で、

たまプラだって中山や鶴ヶ峰と変わらないカントリーテイストだったのに、

今やすっかりおしゃれタウンでありますな。

・・・中山や鶴ヶ峰の人に怒られそうだ。

 

 

15：00発のセンター北行き。

午前のアウトレット行きとナンバーが違うので、片道走ったら車庫に戻っちゃうのかな？

まさかそんな効率の悪いこと・・・と思ったら、運用の妙があるようです（関係者談）。

 

 

 

またまた話題が飛びまして、今朝のニュース。

 

TVで「ゴミ収集車の仕組みは？」なんてやっています。

仕組みは高速有鉛Vol．37と38を読めば、もっと分かります。

 

 

川西モーターサービス製、初代タウンパックの稼働中の写真を

お持ちの方がおられましたら、ぜひご提供ください。

幼き日の思い出の機種なのですが、写真を撮っていません。

※この写真は新明和工業発行の冊子『タウンパック物語』より転載。

 

 

 

 

 

 

再三話題が飛びます。昨日は石川御大と佐藤画伯が、

カマド社にて一時留置中のくろがねを検証に来訪されましたので、野次馬として参加。

「ここがああなっているから、きっとこうだったんだろうな」という具合で、考古学的。

瀕死の老婆のマタグラにカメラを突っ込んでいますよ、破廉恥な。

 

 

そして帰り際、石川氏がトイレに行っている間に、画伯と私はマライアちゃんを検証。

検証というか、粗捜しというか・・・

画伯が「全くいい加減だねぇ」と笑っている、不思議なドアエッジの塗り跡。

御大の人体オイルはA型のはずなんですがね。ペンキが余ったのかな？

 

 

 

 

 

[キャメル]

こんばんは〜♪

おぉー
これが『くろがね四起』ってお嬢様ですかか！
そこはかとなく薫る由緒正しき名家の雰囲気
酔いそうですなぁ〜

[田吾作がれーぢ]

もしやの京都方面で発掘された個体だったりして(笑)

[かーかみ]

マライア？
あぁ、ぱみゅぱみゅか（笑）

かの御大は間違いなく、どーでも「エエ型」。

[b05*09*]

くろがね四起とはあのくろがね四起なのでしょうか!?
石川県に保存されている車両以外で、新発見されたということなのでしょうか?

[bj44v190e]

小学校のに、緑の巨大ゴミ箱を引き寄せて中身を取り込む収集車が来ていたことを思い出しましたが、エルフかキャンタークラスだったと記憶しています。

[トニー]

まさに石川さんのやり方ですね。
MAGの某ビデオで言ったあの言葉が未だに印象に残ってます。
｢わかんねえよ(笑)｣
借り物のロクマルを凹ましてしまい、現場で突貫修理した時のあれですね(*´ω｀*)

[nakajin]

たまプラーザ〜御殿場アウトレットの高速バス運行開始、と伺い、「え？今まで走っていなかったの？」と違う驚きがありました（笑）

くろがね四起！
さすがカマドだと、これまたびっくり。

そして佐藤画伯と石川御大のおご老体な二方が入間〜御殿場を軽トラで移動されたというのが一番驚きました。どのルートで向かわれたのでしょう。高速道路？、R16+R246?、R413+R138では無いと思いますが。。。。もっとも、軽トラで片道１００ｋｍ移動と聞いて驚いている自分はY61という安楽車に慣れすぎてしまって感覚が鈍ったのかもしれません。

[ポンコツ屋]

キャメルさん でも名家の血筋も途絶えてしまいましたね〜！

田吾作さん 京都の整備会社で保管されていた個体で、一部では知られた存在だったみたいです。

かーかみさん そうキャリーちゃんです！

[ポンコツ屋]

おいやん やっぱり「どーでもエエ型」だったのか！CCVの終刊以降おつきあいをさせて頂く中で、御大は擬似A型なんじゃないかと勘ぐっていましたが、この度正式な血液型が判明して溜飲が下がった思いであります。

b05*09*さん この個体は状態が悪いのと雑誌にも一回くらいしか載ったことがないので、知らない方が多いようです。というか私も知りませんでした。

[ポンコツ屋]

bj44v190eさん 失礼ながらお歳からして小学校に来ていたのは我が国のコンテナ収集の初期のものですね。その時期の塵芥車は興味津々です。画像の「初代タウンパック」は、かの川西/新明和製。ライバルは富士重工ですから中島飛行機。技術の粋を集めて製作された塵芥収集機械化の黎明期。私にとってはくろがね四起なみかそれ以上の歴史の1ページなのですが、ネタにもならず…です。

トニーさん それはベージュのHJ60に角材突っ込んでこじる場面ですね。あのビデオの御大は今の私より若い！！

[ポンコツ屋]

nakajinさん だれも高速バスの話に絡んでくれないので困っていたところです。これで御殿場はインター発着も含め、小田急・JR・京急・富士急・そして東急と、首都圏中京圏各地へ高速バスが伸びました。あとは山梨長野方面に富士五湖道路〜中央道ラインで伸びてくれたら便利なのですがね。山交さんアルピコさんお願いします。
ご老公の珍道中（また失礼）は全線下道だそうで。キャリーちゃんは燃費良好視界良好、案外ロングツアラーのようです。

[40初心者]

初めまして(^^)
40に魅了され、購入を検討しているものです。
46が気にいって「できるだけ当時のまま、純正」にこだわりたいのですが、如何せん年月が経っているため、見つけるのが難しいです^^;
質問なのですが、46の033カラーだと、ルーフの色とボディの色の白色は異なるのでしょうか？
御ブログの過去画像にあった3番の白い40はルーフとボディのカラーが違うですよね⁈
時間があるときで良いのでご教示お願いします！

[ポンコツ屋]

40初心者さん 44Vの当該記事に書き込んでいただいていましたが、スッカリお返事忘れてゴメンナサイ！
オフホワイトちっくな＃033でも赤でも辛子でもウン子色でも屋根だけは純白です。しいて言うなら東急観光の白色 もとい東京都清掃事業のキャビンの白色か？そんなことは抜きにして概ねトヨタの＃045とか＃048に近いんじゃないでしょうか。以前ホームセンターの適当な「ホワイト」とやらのスプレーで塗装修理したら、大体合っていました。 あの屋根、塗装が薄くなると車内に陽が透過してくるんです。

[40初心者]

あ
気づかれていたのですね（笑）
過去記事へのコメントでしたので、気づかなかったのだと思い、しつこくコメントしてしまいました^^;
お恥ずかしい。

早速、丁寧な回答ありがとうございます！
とても勉強になりました！
しかし、うんこ色って（笑）
ポンコツ屋さんの記事はジョークが効いて面白いです(^^)
また質問させていただくこともあるかと思いますが、よろしくお願いします♪