本栖湖・長尺ジープ新年会 翌日は75

だいぶ日数が経ちましたが、書いてみましょう！

 

ワンメイクのはずなのに、車種はなんでも許してくれる優しい集まりなのですが、やっぱり昨年と違ってJ38に乗っていけないことが残念。

 

いつもの時間に会場入りすると、なにやら凄い台数で、驚きました。J30系も多いのですが、他車種も多い。でも変な車はいない。素敵な車ばっかり。

 

うちのV46Vの横に古臭いパジェロが停まったぞ！だれだありゃ！！

・・・・・・と思ったらみかつさんでした。

 

 

入口付近から。ここまで車列が伸びることはそうそうないんですよね。

 

 

台数を数えようと歩き始めましたが、途中で分からなくなったのでやめました。

イベントリポートには大体60〜70台かな？と書いておきましょう。

 

 

気になる、気になる、Mさんの24改25。

 

 

いつもの撮り方。

今年は屋外用暖房機器が目立ちました。

 

「ゆるい集会」と言いますが、ゆるくてもなーんも問題が起こらないんだから、凄いです。

ゆるいようでいて、大事なところはゆるくないのでしょう。

個人的な思いですが、こんなにリラックスできる集まりは、なかなか無いです。

 

 

 

翌日はFJ75の尻を追いかけて・・・。

「普通に走っている」 らしいのですが、大通りへの合流なんて瞬発力あります。

V46Vだってトロイほうじゃないですが、追いつかない。

 

世の中新型ナナマルで盛り上がっていますが、

C誌はこのスパルタンな一台を取り上げます。

 

 

この泥スタックがのちにトラブルを引き起こします。

自己解決できましたが、あー驚いた。

 

山猫族ではスパルタンな関電46ですが、こんな75と並ぶと

やっぱり素性はRVなんかな〜？ と、とりあえず見た目で思ったりします。

 

 

[xc0004]

おつかれさまでした。
マニアックで熱狂的な雰囲気みたいなノリとゆうか、上手く言えませんが熱い雰囲気が苦手な私がのんびりと楽しませて頂けるのはこの集まりが一番と感じています。
ジープの集会でありながら、不思議な事に話題はジープの話に終始しないムードも好きです。

帰りに本栖湖から甲府に向かっている道中で、前方を走るＶ46Ｖを見つけて「あらら、ポンコツ店主とそっくりだ！」と思って追いかけたらご本人でした。

ゆる〜いイベントに、長谷川さんからお誘いを受けていましたが、まだまだジープまで商材が揃わなくて、今年も不参加になりました。
特に三菱ジープのモノはあまり無く商売にならない様な気がします。

[猫バス]

こんにちは！
先日は、ありがとうございました。
楽しかったです。
あの後、アンビを運転させてもらいました。
ああ感激！欲しくなったけれど、止めました。

[コ・ふそう]

イベントというのは幹事が取り仕切るだけではなく、参加者がどのように時間を過ごしていくかという心構えが一番大事なんだと思います。
そういう点でブームの頃の狂気じみた期待をされて「つまらない」と言われるような空気が皆無なのでしょう。

いつかは私もそうしたユルイ空気をたっぷり吸いに行きたいです。

[nimo]

１１日はお疲れ様でした
秘蔵の写真見せようかと思ったら
既に帰られた後でした
しかしつくづく良い集まりですね
緊張感を感じさせないのは主催者のリードの上手さですね

[じおん]

あらら〜、
75にひっぱられているv46v。あ〜大変なことになって、、、
いわゆる、プチサルベージ祭りといった様相デつね(°_°)

新型70を、とあるユーザーさんは昨年暮れに注文されたのですが、納期は６月頃になるそうです。

あのときにお世話になった、パジェロブラザーズ２台のお姿がありますね〜。あ〜、みかつサンのL040V〜。J30系につながる三菱箱四駆のジープから派生するドッケンマシーン。
並ぶと自然と溶け込んで馴染んでますね。

[元はとばす]

長尺ジープと聞いて、バスヲタの小生が連想するのは、フィリピンの乗り合い小型バス『ジプニー』。
ジープマニアにとって、ジプニーとか、アーメンジープとかは果たしてどううつるんでしょうか？

ジープの本質がその『走破性』にあるとしたら、正面の見てくれは似ていてもある意味対極ですからね。

なぜジープの『顔』が必要なのか(シャーシは日本中古の2t)謎もありますが、情緒優先で車輌面から取り上げられる機会も少ないです。
同じく働くクルマではあるんですがね。

あ、空気よまずにすいません(汗)

[ポンコツ屋]

> xc0004さん
そうそう、ジープの話に終始しない！！ところで後方についておられたとは。「後ろは見えません」タイプなんで申し訳ないです。

> クルーザーランドさん
三菱ジープは日本のものですから、なかなか世界中からは集まらないですよね。

> 猫バスさん
あのアンビは高機動アンビじゃなくてWBアンビなところが興奮ものですね。でも長距離は腰が悪くなりそうと、仕事で運用されていた方から聞きました。

[ポンコツ屋]

> コ・ふそうさん
すくなくとも「お客さん」はいませんね。何かに似ていると思ったら、あの時にご一緒したはたらじに！いや、はたらじのあの熱気はまた独特ですか。いずれにせよ、楽しいムードです。
変な期待とは、主催者や出展者に何かしてもらおうという魂胆ですから、それは商業イベントでどーぞといった具合で。

> nimoさん
秘蔵の写真、あれれ残念です。謎のJ57のときにもっとお話すれば良かったのですが、あちこち目移りしまして・・・。主催者のスタンスに感謝です。

[ポンコツ屋]

> じおんさん
新型70も納期がそんなですか・・・なのに業者オークションに新車が沢山出品されているのが謎ですね。実は余っているんでは？と思ってしまいます。

> 元はとばすさん
ジプニーというのは装飾が特徴で、デコトラはアリなのに日本で受け入れられないのは、やはり他国の文化に見えるからでしょうかね？あのお面に対する一種の畏敬の念があるのかも、なーんて。でも戦後賠償で東南アジア向けに三菱ジープが相当でましたから根底にはそんなことがあるのかもしれませんね。

[茶畑]

５０系になるとなかなか集まらない？ジープ乗りですが、３０系が集まるといい雰囲気ですね。

ナナゴーに比べると軟弱なパジェロですが、最近ここでネタになる機会も多いので、自分の価値観は少し良くなった気がします。
もう少しリアデフロックの適用範囲が多かったら良かったのでしょうが…
最初のJ55を買ったとき、J-TOPだと同じ値段で買えたんですよね〜。
結果的には、買った翌年から仕事でもパジェロに代わり、長いことその能力に疑問を持ってましたが、その心配が杞憂に終わるくらいタフな車だと思います。

そんなわけでどんなトラブルだったのか、よけいに気になります(笑)

[ポンコツ屋]

> 茶畑さん
おそくなりました。50系は台数が一番多いのにそれだけの集会というのは少ないですね。
パジェロは色々とお騒がせ事態を引き起こして楽しいですよ。もうちょっと軽ければいいのですが、さすがに1.8トンは重すぎ・・・。