O2センサー交換（中古品）

キュリアスVol.11のデジコン校正が戻ってくるまでにやっつけておかねばなりません。

エンジン不調の「安物買いのナントヤラ号」マツダジムニーの修理です。

今朝は氷点下、グロープラグの切れた4M40なら出勤不能に陥る気温ですが、不調のはずのK6Aは暖機済みの貨物路登録TD42に勝るとも劣らない勢いで「キュキュ、ボン」の一発始動。

この寒々とした富士山・・・

サーモスタットの健全な電動ファンの小排気量車というのは、すぐに暖房が効くのが良いですが、威張ることでもありません。いつまで経っても水温が上がらない、熱効率の良い直噴ディーゼルが好きです。

これがその「燃え残り酸素量検知器」であります。J38にもVR160にも付いていません。エキマニの一番熱い部分に刺さっていますので、勢いで握ってはなりません。

「硬くて外れん！！」とジムニー屋の山口君に言ったら、こんなのを貸してくれました。

ちょっと工具が入りづらいので、エアコンの配管をひん曲げたりしながら突っ込みます。じつに雑です。

純正新品は非常に高価、社外新品も結構高価なので、ヤフオクで1400円で落札した中古品を。

アルト用で品番は一緒。もともと付いていたセンサーも見た目には壊れていませんが、見た目じゃ分からないのがセンサー類の嫌なところ。

寒くなってくると在庫車のバッテリーが上がって、並べ替えもままならなくなります。とりあえず自走できる車を片っ端から充電します。

この長尺デリカは縁談が破談になりがち。私に乗って欲しいのかな？

ジムニーの次はこれか？ なんて思ったりしている、でも踏み切れない森の車SG5型。

来年も長距離取材とか多そうだしなぁ。速くて楽で燃費が良くて、首都圏通行可能で雪道も心配ない安価な下駄・・・私の使用状況に合っています。

そもそも富士重工の車に憧れがあります。私、ブランド志向なんです。

ほれ、見たことか！  バッテリー上がってしもうた！！

このダイハツ号、どなたか乗りませんか？走行ごく僅少、フルオリジナルの未再生、機関絶好調です。お値段勉強します。屋根下から追い出されて錆び始めてきたから、車検取っちゃおうかな。

こんな売り物も入庫しました。キュリアス信州諜報部員M坂氏からの委託品、走行3.6万キロ、サビ腐食皆無、内外装イヤラシイほどにピカピカなスッピン貨物パジェロ、4D56の中間冷却装置なしタイプで操舵補助あり・冷房なし。

当ガレージで扱った各種パジェロの中でぶっちぎりの程度を誇ります。ところで希望価格はいくらでしたっけ？片手だったか四つだったか。

ところで「このブログのコメント欄が閲覧できない！」という声がありましたので調べましたら、こんな告知が出ていました。以下、貼り付け。

いつもYahoo!ブログをご利用いただきましてありがとうございます。

2015年11月26日（木）よりコメントの閲覧・投稿、トラックバックの閲覧・投稿を行う際はYahoo! JAPANIDでのログインが必須となります。

なんと、ヤフーIDを持っていないと、本文を読むことしかできなくて、コメント書き込みどころか誰かのコメントも閲覧できなくなったようです。

今まで、ヤフーIDを持っていない方からここで情報をもらって取材に出たりもしましたから、これはシステム改悪。

公には「スパム対策」と言っていますが、最近のヤフーからの広告メールを見ていると、スポンサー絡みでIDの新規取得を促しているのではと読んでいます。

[nimo]

もったいないオバケが出そうな在庫車達ですが
現状手が出せないのがもどかしいです
良いご縁に恵まれますように

[ポンコツ屋]

> nimoさん ハロウィン終わって百鬼夜行てな感じで、他にも数台控えています。とりあえず先に本の販促活動をしますが、世のボーナス戦線には売り出したいものです。

[じおん]

ジムニーの不調は、改善されましたか？
センサーレンチさえも、外れない程固く締めてある、というか、錆びて外れなくなってしまったりするものも、ありまして、、、、

終いには、ネジのピッチが潰れてしまい、タップを立てることも、一苦労ということも。

おー、
あの時の林道ツーリングで、お世話になったみ@#さんの白Ｌパジェロが帰ってきましたね。
こちらは、変☆四駆初心者にお勧めしたい逸品です。(^ ^)

[三菱ジープ互助会]

もうすぐですね。その際は１冊注文致します。

[ポンコツ屋]

> じおんさん 今のところバッチリのようです。排ガスの臭いも変わりました。白Lパジェロは新車並みとは言いませんが、５年落ちっくらいにしか見えない逸品ですね。

> 三菱ジープ互助会さん 今回は受注体制がまったく整っていないのでギリギリの受付開始となりますが、よろしくお願いします。ひとまず完成です。