出戻りの大物！ J37 NHK仕様

こだわりの四駆を販売し、手放す時に再び声を掛けて頂けるのはありがたいことです。古四駆取扱所冥利に尽きます。

しかし最近はその傾向が強くて、少々在庫過剰にもなっています。ということで、買取だと希望金額と随分かけ離れてしまうこともあって、委託で預かりました。キュリアスVol.2の表紙を飾ったJ37です。

あれから6年、雨樋を中心に錆が進み、エンジンも完調ではないようです。しかしJ30系の頂点に君臨する（根拠不明）放送局仕様。放つオーラは某北遠農林事務所号より悔しいかな一枚上手であります。

首都圏登録即時OKの触媒装着NOx・PM適合車、車検は明後日で切れますが、抹消しないで商談を待ちます。

車台番号00971、クーラーつき、燃焼式ヒーターなし（四国の放送局のため）、もちろんリヤ熱線、時計、FMつきラジオ、色の違う生地に張り替えられてはいますが分割ベンチ、リヤステップ、そしてルーフデッキも健全な状態で残っています。

この独特な装備品を外しちゃう中古車屋があったりして、ただでさえ少ない生息数がさらに減っています。ちゃんと残さねば。

通常のBタイプとは熱線のスイッチが異なりますね。

屋根の前後端はかなり傷んでいます。崩壊の一歩手前。

希望金額は70〜80といったあたりで相談しています。

ガス検を受ける必要のある地域の方にとっては、かなりお買い得。そうでない方には、ちょっと高いと思います。

お問い合わせはお名前・所在を記載の上、メールでお願いします。電話での問い合わせはご遠慮ください。

追記・・・値引き交渉可能になりました。

この表紙も、もう懐かしい気がします。

[-]

玄太郎です。
見に行きたい。

[ポンコツ屋]

玄太郎！！本気か！？
免許取るまで数年かけて直したら完璧になりそう。一緒に父ちゃんを説得しよう。

[maruyo]

懐かしい個体ですね。
某河川敷では良く走りましたっけ。

[ben*o*utomo**kai]

ナベシンです。
放送局上がり…公用車的要素が良いですね！
かつては、某国営局のフォードLTDワゴン中継車を見たさに箱根駅伝を欠かさず観てました(^^;

[ポンコツ屋]

> maruyoさん 意外な走破性にジープを感じましたね。あの軽快に悪路を走り回る感じは、のちのJ38購入に繋がりました。

> ナベシンさん そういえば浅間山荘事件などの昭和の記録動画を見ていると必ずJ30系の放送局仕様が出てきます。いまでも、普通の乗用ワゴンやバンの屋根にがっしりしたベタ付けルーフデッキがあると欲しくなってしまいます。

[ea8*t]

猫バスです。
いいですね！
ジムニーと30系２台はさすがに無理

[kik*******]

こんばんは
36＆37両方とも食指動くｲｲ車ﾀﾞｽﾅ〜。ただ今まで37放送局仕様だけは飼ったことないからﾅ〜。ｳ〜〜ﾑ

[ポンコツ屋]

> 猫バスさん 実にいい車です。しかし２度レストアされたボディが４−５年乗りっぱなし状態で朽ちると処置が大変な感じもします。

[ポンコツ屋]

> kik*******さん むふふ奥のは36でなく38なのですよ。かつてはこのNHKに見劣りするボディでしたが、気付けばボロさで追い越されました。私の38の「雨ざらし保管」も、こまめに処置しながらであれば老化を食い止められた、ということが実証されました。

NHKはあくまで価格は応談です。私もこの価格はちょっと高い気がしてきました。でもNOx適合の付加価値もあるし、値段のつけようがないですね。10万といえば10万、百万といえば百万、それが骨董四駆のようです。実際、世間様ではいくらで売買されているのか。何百万出しちゃう人もいるようですが。

[kik*******]

早速にｺﾒ返ありっと〜 おらの言っとる36は、塩田のﾀﾞｽﾖﾝ♪ ちょい早ﾀﾞｽが、良いお年を〜！(＾0＾;)/

[-]

> ポンコツ屋さん
完璧と言うよりちょっとポンコツくらいがいいかな？
春休みにまだ置いてあったら電車で会いに行きたいな？

来年もよろしくお願いします。
良いお年を。