静岡ホビーショー出展終了

ツイッターが先行して・・・といいますかブログでは出展の告知もしていませんでした。ご来場の皆様ありがとうございました。

模型とは繋がりのない当編集室・当ガレージではありますが、四輪駆動の自称コアな専門誌や古バスのネタ、あるいは弊社刊行の各種書籍は模型趣味と重なる部分もあるようで、毎年出展しています。

それでもくろがね四起や、カマド社長のシュタイヤーなどは模型趣味人からしても興味津々な内容のようで、ここはやはりミリタリー路線に分があるのかなと。

純民生型四輪駆動車や、中途半端に古いバスあるいはトラック等も、もっと盛り上がると良いのですが。

イベントで毎回思うのは、初期のバックナンバーを大量に保存しておけば良かったということです。ま、ないものは仕方ない。

値札は業者日のもの。

ブース横では、日本内燃機の記録映像を織り交ぜた動画を流しっぱなしにしました。

ツインメッセ会場へは、しずてつジャストラインが臨時便を大増発。たぶん土曜日にしか充当されなかった呉羽に乗れた貴方はラッキーです。

さすがに今回は、このバスにカメラを向ける人、走ってくるのを見て絶叫する人が多数（？）見受けられました。

毎年自衛隊車両も展示されます。なぜ旧型を持ち込んだのか？ゼッタイ意図的だろう？と。やはり高機動シャーシーより遠目にも「シュとしている」のです。

さすがにこちらはジープではなくパジェロ。

呉羽激減の理由はこれ。復刻塗装の新車です。

白帯の車体表記が「静鉄バス」なのが良い。もちろん通常の位置に「しずてつジャストライン」と書いてありますが。

新車はピンクちゃんと緑ちゃんがあるようです。MP38とP-規制の呉羽君が並ぶ姿を見ることができるのは、全国でも少ないか皆無かと。

今回の遠出で乗り納め。16年式ガソリン5速車です。

以前ブログで里親探ししましたが反応がなく、輸出ブローカー氏に声をかけたら10万円なんて言いやがる。で、もったいないので、もうチョイくらいのお値段でどなたか。

久しぶりにこれで静岡３往復して思ったのは、高速安定性の素晴らしさ。パジェロロングとかハチマル/Y60サファリよりも上です。

サクシード/プロボックスやADバンが高速でエラクぶっ飛ばせるのは有名な話ですが、こいつもなかなか。スポーティ風なセダンとかコンパクトカーより良いのは、あるいは同じボディのミニバンより良いのはなぜなのでしょう。それに引き換え、デリカバンの手に汗握ることよ。

規格ヘッドランプというのも、そろそろ絶滅危惧種ではあります。ヘンテコなキラキラランプより明るくて、配光も優れているのですがね。

（CURIOUS-ZINE 002より）

出展中に買い取り話を頂戴したジープのこと。

J24とのことだったのですが、9人乗りでガソリンで・・・なんて話が進んで、そりゃまさかJ47ってことはないにしても、J46でしょう？と。

そこで近日査定に行くことに相成りましたが、あとからJ32と判明しまして、うーむ。

希少価値と金銭的価値の乖離が著しい車種であります。ほぼワンオーナーで程度は良さそうなのですが、KE47やJH４の悲しさです。

[トニー]

ホビーショーお疲れ様でした。
エアロスターKも絶叫でしたが、昨日はエアロ顔のワンロマが会場脇に!!絶叫どころか狂喜乱舞!!
清水エスパルスのシャトルに充当されていました。これを最初に見た時、私の他にもう一人狂喜乱舞していました。偶然その場にいた糸目姐さんでした!!ごく僅かでしたがお話も出来ました。

後日、詳細を私のブログでUPします。

[jud*****ぷりんす]

タウンエースにピンポイントのコメント お許しを……

バン低床、てか 平床でもやはりの高速安定性。
同シャシの デルタワゴンの安定性も、私の主観でないことが、確定しました。(
今さら？)
自分のはフルタイム4駆だからだと思いこんでました。

そのあとのほ○だはリアルタイムとかいう中途半端4駆で、すこしの横風でも おおげさに反応し、気が抜けませんでした。

このバン買うお客様、これはイケますよ。
ポンコツ屋さんの回し者にあらず、の ぷりんす。

[ポンコツ屋]

> トニーさん あのワンロマが来ていたと知って、会場にいたのになんで見落としたんだろう？と。そしたらエスパルスのシャトルの通りすがりとは。あれって6D22のターボつきでしたっけね。

[ポンコツ屋]

> ぷりんすさん 平床で扁平小径タイヤのクッションは最悪ですが、走安性には響かないようです。リヤは板でなくコイルですし。
それにしても高速でふらつかない車というのは疲れませんね。休憩いらずです。街中では気付かない良さです。この辺は悔しいかなトヨタ車なのかなぁ、と。そういえば以前仕事で乗っていた100系ハイエース（標準軸距）も法定速度大幅超過で矢のように突き進んだものです。この辺もデリカとは別格でしてキャラバンでも敵わないかな・・・。さてブローニーはどうでしょう？

[ポンコツ屋]

ナイショさん、もちろんどうぞ！ご協力・寄贈ありがとうございました。

[トイズ･ラッキー]

ポンコツ屋さん、画像の転載を了承して頂きありがとうございます。
展示の飾り付けの足しになって嬉しいです。

お疲れ様でした。金曜日に長谷川さんとお邪魔しました。

[元はとばす]

腰高トップドアのデリカと中ドアのライトエース、どっちが直進安定性に優れているかは自明の理なんですけど、デリカを選らんじまうんだよなあ(笑)
エブリィよりサンバー選らんじまうのも似てますかねえ。

そうそう73式中型なんて最たるもの。
そりゃ高機動シャシの後期型のほうがクルマとして完成されてるのは百も承知ですけど。
前期型のほうがカッコええなあ(笑)

でも生産財たる商用車は「好み」なんてものは「効率」の前には何とも弱いもの。
好みを堂々主張出来る「スポーツカー」とか、そう言う意味じゃ裏山です。

[war*ik*er*38]

JH4はもう貰い手がないですか・・・・
手元のJ20、どなたか引き継いでほしいのですが・・・

[さえちゃん]

なるほど、やはりホイルベースの恩恵は大きいですね。
わたしも63キャリイに乗り換えて思いのほか直進性の良さに驚いてます。
でも、、、デリカはやはり魅力的に映りますね。バンの長いのは少しはマシなのかな？

[m10uw04cti]

私の場合4枚目に写ってるトラックですが、73式中型トラックと言うよりは、WB50*と言う方がしっくりきます（恐らく、写っている現車はWB502だと思いますが）。


生産当時に、部分改良程度でしたが関わってただけあって、今の高機動車シャーシのモデルよりずっと愛着があるんですよね（笑）キャビンにクーラーを設置しだしたのもWB502を製造してた頃ですし。


結構、T社のクルマって車好きからボロクソ言われる事がしょっちゅうですが、道具として見れば決して悪くはないんでしょうね。


個人的には、デリカバン4WDのロングに最新型の4D56を載めば最強だろうと勝手に考えてます。

[ポンコツ屋]

> トイズ･ラッキーさん こちらこそありがとうございました。

> クルーザーランドさん なぜか毎年タイミングが合わず・・・です。

> 元はとばすさん デリカやサンバーを選んじゃう心理はもう理屈ではないわけで。「四駆道楽」を標榜しながら実用性とか合理性を唱えるのも矛盾とはわかっていますが、なぜでしょうねぇ。

[ポンコツ屋]

> war*ik*er*38さん 欲しい人がドンピシャで出て来れば大丈夫と思いますが、JH4搭載車の指名買いはまずなくて、どうしたものかと。たしかにアストロンのように高速で遠出したりスムーズに走ったりもできないのですが、部品供給の危うさは似たり寄ったりになりつつあります。

> さえちゃんさん 63キャリイともなると設計の新しさも効いていそうですし、そもそも車体の前後目一杯に配置された車輪というのは徹底した安定型ですね。となみに長いバンのデリカ四駆、意外にも100km/hも出すとP27Vに毛が生えた程度の安定性でした。ちょっと残念。

[ポンコツ屋]

> m10**04ct*さん そうそうWBですよねぇ。古い民間型キャビンのWB300というのをガイドブックで見て痺れたことがあります。トヨタ車はレジャー用自動車ではこれ見よがしの「楽しいだろう、カッコイイだろう」が苦手ですが、ダイナクラスは堅実ですね。昔のD型エンジンの頃、バス会社でボロクソ言われた時期とは大違いです。

[mvj*1*023]

ホビーショーお疲れ様でした。J32はKE47の9人乗りですか? コラムでしょうね。情報が判りましたら宜しくです。

[コ・ふそう]

私もいつかは見に行きたいイベントのひとつですが、なかなか叶いません。

仕事車をマツダキャリイからミニキャブＵ62に乗り換えたときは安定性の違いに驚きました。前輪が自分より前にあるだけでも違うものですが、サスの味付けが効いていることもあるでしょう。
高速域での安定性には車体の周りの空気がどう流れるか、100ｋｍ/ｈぐらいではあまり影響しないと言われていますがそれでも床下を通り抜ける風と屋根を流れる気圧差が車体を持ち上げようとしているようです。なので床下風量が多く凹凸物による抵抗が大きい四駆はどう頑張っても不利でしょう。
昔のフォワードにＯＰで高速になるとバンパーから下りてくるエアダムがありましたっけ。

[ポンコツ屋]

> mvj*1*023さん 場外展示、時間がなくて早々に失礼しました。で、J32なんですがJH4ですね。来週中には現物見てこようかと思っています。

> コ・ふそうさん なかなか貴兄には楽しんでいただけそうな内容です。時代の流れで萌え系アニメ系が氾濫するのは仕方ないとして、マニアックでコアな商品・作品も多く展示されます。
仕事車はU62でしたか。総合的によくできているんですよね。床下を通り抜ける空気のことを考え出すとたしかに法定速度域から感じられるかもしれません。となれば「あんなもん」と言っているエアロパーツなる品々も多少の効能はあるのでしょう。