28年間ワンオーナー WHYD21

昨晩入庫、直接の買取り案件です。

こういう車が、首都圏で新車から維持されていることに驚きです。

オーナーは大型二種免許のご職業ですから、車の扱いはすこぶる丁寧と思います。

値段は決めていませんが、悲しいかな高値をつけられない車種ではあります。引き継げる方はおられますか。諸々が落ちついてからにしますか。

画像追加、こちらは27年選手。まるで子デリカなボディライン。

[jasintoku]

こんにちは。
良いものを見させていただきました。かく言う私も赤のツードアにアルパインのコンポ装着で乗っておりました。ただディーゼル車でしたが。野ざらしですが現存してます。もう１台4ドアもありまして身内に託して現役です。最近はすっかり見かけないD21、良縁に出会うことを願ってやみません。

[ポンコツ屋]

> jasintokuさん 赤のツードアTD27とは素敵ですね。町の買取屋サンに出すと即海外送りになるので仲間の紹介をもらって保護しました。国内で乗って欲しいと願っています。NOx/PM関係なしなのが救いです。これも野ざらし保管でしたが、地域柄、塩害がないのは良いです。

[lj20driver]

イメージカラーの赤2ドアにメッキホイール、純正フェンダーフレアと初期の良さが際立ってますね。ガソリンなら排ガス規制も関係ないし、手を出せる方もいらっしゃるのでは？落ち着いたら全体写真もお願いします。

[ポンコツ屋]

> lj20driverさん 内装も赤だったと初めて知りました。サーフの真っ赤内装は賛否両論でしたが、なぜかテラノはOK、イメージの差でしょうか。乗って思うのは、VG30の前期の140PSは、こんなブリブリドロドロしたアナログ感覚だったのかということです。

[nimo]

昭和の最後の頃にちょっとした縁があって寝食を共にした事が有りました
お寺の小僧さんと呼んで親しんでました
懐かしい20代の思い出です

[ポンコツ屋]

> nimoさん おTERRANO小僧さんも今や住職クラスでしょう。
私たちは仲間の車両をアルファベット逆読みで「ONARRET」と呼んだり。

[maruyo]

当時はサーフと並んで
抜群のナンパ車でしたね。
街のかわい子ちゃん達は、
私の黄色いサーフには見向きもしませんでしたよ。

本当は下心満載でヨンクにしたのに道を間違えました。

[アプローズ伯爵]

こりゃまた希少車が入庫しましたね。
VG30iでしたか、シングルポイントインジェクション車。
アナログ感覚なんですか・・・・・

[ポンコツ屋]

> maruyoさん ナンパ車としてはパジェロやビッグホーンより優秀だったのでしょうか。私はオタク少年だったので邪念なくJ22からスタートです！maruyoさんは邪念があったのに間違った道へ！！

> アプローズ伯爵さん おそらく次はないでしょう。あってもボロボロとか。VG30iは以前チョイ乗りしたことはありますが、今になってVG30Eと比べることができました。トルクは薄いのですが感触が粘っこいというか、イマドキ感触の逆ですね。それこそランクルの3Fキャブとか、その味です。意外でした。

[raijinmaru]

ミニキャブも売り物ですか？こっちにそそるのですが^_^

[じおん]

おおおおおおお〜〜〜〜！！(≧∀≦)

なんと美しいD21。(≧∀≦)
ワイン色が冴えていて渋いですね！
もう、何処を走っても、見かけることは無くなりました。そう思うと、紹介されたV6-3000はとても貴重ですね。わたくしもD21パイロットになってから暫く経ちますが、ニッサンディーゼルファンとして、益々この個体の魅力に取り憑かれております。
果たして、V6の場合の乗り味とは如何なものか？いやいや、TD27のマイルドなパワーに、最適なトラクション。フロントヘビーとは言われますが、バランスが良くて尚更トルク配分が素晴らしいパワートレインです。
あの緑色のV6にも、御目にかかりたいですね。
ここは、また是非！御殿場総本部に駆けつけなければ！(≧∀≦)