続・御殿場ボロヨン画報

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うーむ、10連休なのですよね。
交友範囲にはバスや鉄道、警察やレッカー、観光業の方も多くおられてピンと来ませんが、多くの皆さんはそうなのかな。でも本当に10連続で休める人なんて少ないでしょうし、そんなに要らねぇよってのが本音では。

私は飛び石的に仕事を入れたり、Twitterに画像を上げまくってる緑パジェロの遠征撮影を組み入れたり、連休明けにはホビーショー搬入もありますから荷造りもボチボチやります。せっかちな割にはダラーっと低密度に働く派なんです。
働き方改革とやらで、出勤されすぎると会社としては困っちゃうそうですが。



こういったホリデーになりますと、暇を持て余したおとっつぁんやアンちゃん達が遊びに来ます。
そうすると私もつい与太話にノセられ仕事が止まる。1時間くらい止まったってどうってことはないのですが、みんながバラバラに来ると結局なにも片付かず丸一日浪費。業務妨害だ。

そこで久しぶりに冷やかしDAYを設定します。この日はアポなし来訪OK、自由に見てって下さい。つまり他の日程・時間帯での来訪はできませんということでもあります。

当日はよろず相談もお受けします。
四駆に乗ってないから行きにくいなぁとか、古い四駆って買っても平気なんだろうか?なんて超キホン的な悩みで眠れない人もどうぞ。
どちらかといえば、来訪者さん同士でも盛り上がっていただければ幸いではあります。
差し入れ・お土産・御寄進の類はくれぐれも辞退させてください。当方も湯茶接待ナシで参りますので。
本気の商談には、勢いでトンデモ価格が飛び出しちゃうかも。

【日時・注意事項】
4/29 12:00〜15:00 終了後は速やかに撤収を。
椅子、弁当等持ち込み自由。ゴミ持ち帰り。
違法改造車・爆音マフラー車入場禁止。
横が川であることと、場内車両移動があるので中学生未満のお子様連れは不可。
中止の場合は当日午前コメント欄に表示します。
前回も5組くらいだったので余裕と思いますが、場内満杯の場合はその辺に停めないよう。



【冷やかし対象車の例】

イメージ 1
(ガソリンが腐敗してアイドリングが怪しい2F)


イメージ 2
(冷やかしDAYまでに売れなければ輸出屋さんに託します)

イメージ 3
(このV6スペギも冷やかしDAY中に売れなければ業販)

イメージ 4
(これはもうちょっと保管しておく。あれれ、バッテリーが)

イメージ 5



前回の冷やかしDAYは2015年だったんですね。




イメージ 6

 好奇心=キュリアス、買ってねん!

閉じる コメント(14)

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おぉ〜太っ腹ですね。疲れが出ない客が来ますように〜願ってます。♪

2019/4/26(金) 午後 9:17 のりさん 返信する

冷やかしDAY!暇あり金なし父ちゃんの休日に最高ですね。
当家は川にダイブしちゃうであろう男児帯同なので
残念ながら見送りとさせていただきます。
ご成約多数となること祈念しております。

2019/4/27(土) 午後 5:11 [ mor*no*oton* ] 返信する

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> のりさんさん こういうのはつい張り切って喋って翌日くたばるパターンが多いです。

> mor*no*oton*さん 実は以前、土手っ縁で遊ぶ子供連れがいて肝を冷やしました。ちゃんと管理するように注意しましたが、できないようでした。こちらがフェンスでも設置すればいいのですが。それ以来、こんな風になりまして…
貴殿は管理してくれそうですので大丈夫といえば大丈夫なのですが…ご理解恐縮です。

2019/4/27(土) 午後 5:26 [ ポンコツ屋2 ] 返信する

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キュリアスのバックナンバーなどは売ってるのですか?

2019/4/28(日) 午前 10:19 [ アプローズ伯爵 ] 返信する

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梗塞遊園思わず買いに行っちゃいました〜

デリカ売り物かと思いきや、違うんだなー、残念。
ディーゼルでエクシードって中3のときホント憧れたもんなー。
憧れたもう一台のHJ61に乗ってるからそれはそれでいいんですねれども。
S59当時、当時のパジェロと71マーク兇瞭眩を足して2で割ったデリカが生き残り、パジェロとマーク供X)が製廃とは。

連休は本業も開店休業状態のくせに明日だけは仕業あり。
うまくいきませんね。 削除

2019/4/28(日) 午前 11:08 [ 元はとばす ] 返信する

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> アプローズ伯爵さん なにしろ版元ですからバックナンバーは数百kgはありますよ。地べたに座って絶版号読んだりとかも、3時間の範囲で。

2019/4/28(日) 午前 11:34 [ ポンコツ屋2 ] 返信する

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> 元はとばすさん デリカはコレクター氏のお宝で、最近もう一台買ったという同型がまた凄い上物。
当地周辺も大混雑。富士急行は最後のUD富士予備車まで動員のアウトレット輸送だったようです。

2019/4/29(月) 午後 6:23 [ ポンコツ屋2 ] 返信する

昨日は遅くまで居座ってしまいすみませんでした。>店主様
参加された皆様お疲れさまでした。

新73式のエンジンについて、4N14であるというブログ記事は見つからなく
なっちゃいました。で、どうも正解は国内に設定が無い4N15でした。
誤情報失礼しました。縦置きと横置きで分けちゃってるんですね。
パジェロ引退後、パジェロスポーツに積んで出てくるのかしら。

2019/4/30(火) 午後 0:42 [ lj20driver ] 返信する

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> lj20driverさん いえいえ、昨日はお疲れ様でした。4N系って基本的に全部ハイテククリーンディーゼルと思うのですが、こういった用途に排ガス規制が適用されるのもどうかと思いますね。垂れ流しもまずいとして、警察消防、広くは公共交通も、二世代くらい前の規制数値に緩和するでいいのではと。
73パジェロ、ホビーショーの入口に毎年展示されます。エンジン見せて下さいと言ったら断られるんでしょうね。

2019/4/30(火) 午後 4:43 [ ポンコツ屋2 ] 返信する

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パジェロが販売が終了して、マツダボンゴブローニーがハイエースOEMで販売開始。
これも時代の流れなんでしょう。

2019/5/1(水) 午後 3:22 [ hzj70mnu ] 返信する

パジェロジュニア断念です。ごめんなさい。
スポーツターボにはかなり魅かれているようですがエアコン無しがネックなようで…

2019/5/13(月) 午後 4:22 [ lj20driver ] 返信する

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BJ43改の嫁ぎ先は決まりましたか?

2019/5/16(木) 午後 9:34 [ fj40special ] 返信する

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> hzj70mnuさん そのうちサファリとパジェロが統合しちゃったりして。

> lj20driverさん
いえいえ、お気になさらず。今回は輸出に決まりました。

> fj40specialさん 安価なのに決まらないのですよねぇ。みんなクーラーやパワステが欲しいみたいです。ナンジャクな!!

2019/5/16(木) 午後 10:24 [ ポンコツ屋2 ] 返信する

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あらあら、幌車ならクーラーなんて…。オフロードでシビアなラインをコントロールしたいならパワステも分からなくないですが、この個体でそんなシチュエーションもそんなにないだろうに。
やっぱりヨンマル経験者で過去にクーラー・パワステなしの経験がないと難しいんですかね?
まぁ、私も2台目のヨンマルですがどちらも「なし・なし」だったので、もはや当たり前になってしまっています。これを世間では「麻痺」と言うのでしょうが…。

2019/5/17(金) 午後 9:07 [ fj40special ] 返信する

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