> 元はとばすさん奇跡だったなと思うのは荒らしの類が一切現れず平穏無事に過ごせたことでした。私はフェンダーミラー派ですが、やはりド近眼なので鏡面の小さなレオーネのフェンダーミラーは運転しづらく感じます。この時代のヨンクの大きなドアミラーは良いですね。ウェスタンミラーまではいらないですが、下方まで確認できればドアミラーもありです。ADバンや我がエキスパートのドアミラーは危険すら感じる小ささで、街中の駐車場でよくナナメに停めてしまいます。
そころで、このテラノのドアミラー戻しは「棒の鏡じゃ売れねぇから元に戻してくんな」とオーナー氏に頼んだのでした。

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[ ポンコツ屋 ]

2019/4/19(金) 午前 8:55

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> mor*no*oton*さん年号を三つ絡めた商売をしているようです。
43改揮発油車、ずっと屋根下にあったので劣化せず戻ってきました。
今はナンバーがない上に揮発油が腐敗しており、走らせるのは困難です。そろそろ連休なのですね。はてさて、どうしましょうか。

> 軒下機械再生工場さん次の記事に画像たくさんアップしました。

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[ じおん ]

2019/4/18(木) 午後 8:45

先日は、いろいろといたせりつくせりで、まことにありがとうございました！
パジェロは、やっと名義変更の登録の段取りができまして公道復帰がすぐにでも出来る体制となったところであります。(^^)

テラノのフェンダーミラーは自作のステーも付けて、リヤシートと共にシートベルトなどの部品と一緒に入れてあります。紅白シマシマ模様はフェンダーミラーに残してありますからね。いままで風圧で倒れてしまうことはなかったですよ～。(^^)
５ナンバーに戻すこと自体は難しくないと思います。ボディの錆びは幾つか、外装内装のプラスチック部品に劣化は多々ありますが、肝心の機関の程度はしっかりしていて足回り、エンジン、各パワートレインは問題無し。クラッチは点検する必要があるかと。あとでポンコツ屋さんにクラッチの部品と忘れ物の部品をお届けしなければ。

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[ 元はとばす ]

2019/4/17(水) 午前 10:43

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うっかり出遅れました(笑)

ブログを読破してブログにも歴史を感じているところです。
人気ブログに多いブログ主のコメントがない米欄は荒れがちで、読み返す価値も半減ですが、当ブログでは米欄のやり取りも興味深い。
米欄あっての・・とも思いますが近く米欄廃止とは残念ですね。

貨物テラノ、フェンダーミラー化するも、取っちゃったんですかね？
小生、近眼なので近くで大きく見たい為のドアミラー派なのですが、元に戻した理由は如何に？
高速の風圧でミラーが動いちゃうとか？
ミラー合わせをしてくれる人がいないとか？(昔はフェンダーミラー合わせは子供の仕事でしたね）