続・御殿場ボロヨン画報

ご無沙汰しております。またまた幌の研究に没頭しています。各種改造がなされていたとしても、車台番号は非常に重要な車両特定のためのキーポイントですね。

> nimoさん ではでは、掲載させていただきましょう！（予定）

> tog**adeg*oさん 直接オーナーには聞きそびれましたが、きっとそういうことなのではと。

> kik*******さん コウキドウコースターでのご来場をお待ちしておりました！36が少ないのは意外ですね。今回たまたまかもしれません。

> btx*f86*さん あらら、車両のみご参加ですか。38改、どの個体でしょう・・・
私は「人だけ参加」の分類でした。

どうも！ 車だけ参加いたしました。J38改

おらも行きたかったなあ〜 M氏に誘われて36で参加するばっかりじゃったのに、体調不良でお休み 36って意外と少ないですねェ〜 ちょいﾋﾞｯｸﾘ

おはようございます。

７枚目の写真って、もしかして水樹奈々さんのアルバムジャケットに使われた車です、という意味ですかね？

私の車はちゃんと車番確認出来ました！

> コ・ふそうさん 規制をかける現場も今の体制では不足かもしれません。でも下手に通行させてスタック連発となってから規制しても同じかなとも思ったり。必要度の低そうな議員先生に長靴にヤッケ装備で現場対応に当たってみればと思いますが、役に立つかは。それよりもチェーン装着場所の確保などが難しそうです。
TVのインタビューに答えていたドライバーが「そもそもチェーンのつけ方も知らないから！」と言ってのけていて、開き直ることじゃないだろと思いました。

> tog**adeg*oさん 金田一耕助シリーズで警察がジープですか。田舎の警察はジープという、一体何十年前かわからない固定観念があるのでしょうかね。寅さんのどの話だったか忘れましたがランクル40や56が出まくりだったのを思い出します。あれは猟師の車の設定だったか。間違ってはいませんね。J44やBJ60が登場する話もありました。

> 元はとばすさん ありがとうございます。実際のところを書こうとすれば多少の後味の悪さは残るようで、書き方で希釈しているだけかもしれません。多少はご容赦いただくとしても、そう言っていただけると嬉しいです。
出版不況は仰る通りで、続けられたのは本業が出版社ではないからだと思います。「次号でxxxx部売れなかったら休刊ですよ」と上層部からの肩叩きがあるのが普通です。そもそも半年〜1年の発行スパンでは商売として成り立っていませんよね。ペースアップしたいと思いながらも。今回はZINEで寄り道せず本誌に着手です。
コピーサービスやCD化は大変そうなので、出入りのお客さんがどうしてもといった時に、ボロボロになった1と2を貸し出して、自分でコピーして下さいなんてやったことがあります。法外な中古流通に対抗したかったのです。定価の何倍もで買っていただいても、編集側に1円も戻りません。
・・・と書いておきながら、プレミア価格の骨董四駆を買っても設計者やメーカーにはなんの見返りもないから、そういうことを言ってはいけないのかなとも。
やはり「生来好かぬ」は同感です。どうにかせねば。

> hz1*****さん ありがとうございます。はたらく四駆的な題材のご提供もありがたく、引き続きよろしくお願いします。次は本栖湖でしょうか。

> すずき邸さん 書き込みお懐かしや！ありがとうございます。創刊号はシナさんにゴマちゃんにリンクさん、若かりし日のまめ號、ワンコ特集でしたね。
復活を競った56爺さんもすでに人手に渡り、さらにオーナーが変わったようですが、緑色に化けて現役のようです。43婆さんのヤングファッションに負けまいと。これからもどうぞご贔屓に！