続・御殿場ボロヨン画報

ページが足りない

今日明日あさってくらいが峠でしょうか。どこの峠って雁坂峠か三国峠・・・というのではなく、要するに編集作業が泥濘に足を取られたリブタイヤのような状態となっております。でも、ひさしぶりにブログも更新します。

前回ご紹介した旧型車イベントには高速道路を自走でSJ10Vを持って行きましたが、集客が少なくて午後には閑古鳥が。人気投票の受賞車両もフェラーリにランボルギーニにGTR、そしてデロリアン（！？）と、本誌は場違いだったような気もします。まあ仕方ない。実用車は見せ物には不向きです。ご来場・お買い上げ下さった皆さん、ありがとうございました。しかしイベントが苦手になりつつある今日この頃です。

その後はやり残していた、そして力を入れたかった記事の突貫取材行。これはかなり張り切っております。なんとか5日間でまとめあげてレイアウトを依頼しましたが、ページが足りない。しかしバッサリ削るのもヤダ。さあどうしてくれましょうか、というのが今の状態。これが終われば表紙周りと間違い探しゲームに突入ですが、諸元表も編集耕記もやってない。

不本意ながら・・・いやそんなこと言っちゃいけませんが、JB23ってすごく良いです。

今まで、ただの重たいジムニーと思っていたのに、よくできた車だ（褒め殺し）。

そこで表紙にしようと思ったのですが、まことに絵にならない。ボツ。

いや、本当はこれくらいの表紙でも良いのですが、きっとヒンシュクを買うでしょう。

タブレットよし！ 若い子にはKindleとかipadと思われるんだろうな。

ジイさん的発言。

ああ、こりゃ取材にならん。不意打ちもイイとこだ。

なんと川上村にパタゴニアショップ出現！どういうこった！？

そういえばクライミングの名所がありますからね。

ファッションではなくその用途を実践する方向けなのかな？

先日のご新規入庫サン。スペースギアじゃないよ！

簡素な実用モデルです。実はすごい希少車。

これも入りました。

　定番のABS系統がダメになっていますが内外装美麗。

価格は両手両足くらいに諸税の負担を。

ディフェンダーとは比較にならない相場の低さです。

これも撮影が終わったのでどなたかお願いします。

価格は両手ほどでいかがでしょう。月末に車検が切れます。

ワンオーナー、程度上々。

すぐには商談をお受けできる状況でもないのですが、つばをつけていただけましたら。

昨日、今日、そして一昨日

天文台号もお化粧直しして、無事送り出しました。

いろいろ入庫もしていますがC11脱稿（そして一休み）までポンコツ四駆売買はストップです。例によって電話に出んわもご容赦ください。

走行３万キロ台のビッカビカ山猫。冷房がないので私には乗れません。

こちらもピカピカに。直しても錆びるのがランクルの怖いトコですが・・・。

主役はどれだ？

スペギじゃないよ！

これは素晴らしい車でしたので、8ページもの試走記事を。

この構造を分かりやすく掲載するため、元信画伯にイラストにして頂きました。

４４０エンジンはホールスコット製。アメ車だからって４４０cu in.の意味じゃないですよ。その表記でいけば１０９０になるかな？？

この記事も書き上がり。あとはカッチョ良くレイアウトしてもらおう・・・

ページが足りなくてボツになったLD10V・・・「友の会」も休載のようで無念。

長距離OK

往復600km近くの遠征でしたが、特に問題無しでした。

長距離ドライブの嫌いな私が大丈夫ということは結構優秀ですよ。リッター10kmは確実に超えます、マツダジムニー。

グレートの取材・・・じゃありません。でもちょっと気になりましたねぇ。

画伯も気になっていたみたい。

こちらがお目当てでした。

知識としては知っていても（最近知ったばかりですが）現物見るとスゲエなあ！！となります。

あの車は今

2012年4月9日撮影。このUBS52FKは今、どうなっているのか？というお話。

8.8→8.2→7.8→8.2→8.4km/L 4G53燃費３つ星認定

公道復帰から、ちょうど2000キロ走ったところです。パジェロも車検も切れましたので、これしか乗れる車がなくなりました。

直近の燃費は表題の通りで、J38にしては良好な数値を連続で出しています。添加剤のおかげ…とは言いませんが、不思議です。市街地エコラン、登り坂ではぶん回す通勤使用で、以前の最高記録「裾野〜信濃大町往復」に匹敵する少食ぶり。適当にいじくったキャブや点火系がバッチリ決まったのかな？

明日は、はたらじミーティングで伊那市へ。近所のスズキディーラーGSで満タン給油します。ハイオクのチャンポンではなく純粋なレギュラー。結局そういう点火時期にしました。

毎回燃費は計算しています。でも昔のようにノートに記録したりも面倒になってきました。その時に分かるだけでOK。トリップメーターなしですから給油時の走行粁をテープで貼っておきます。走りながらでもなんとなくの燃費がわかります。

佐藤元信画伯をお乗せするリムジーンですから、洗車します。亀の子タワシや便所ブラシでこすると、白い水、赤い水、窓枠をこすると黒い水が流れ出します。どこまでこすったら地金が出るのか実験中です（うそです）。

事務所の窓に東急5000系が張り付いています。空中浮揚してるみたいだね。「次は〜、終点〜、蒲田〜」。