表紙はこれで／そしてJ34入庫

Q-10の表紙は今が旬のナナマル……　話題性ということでは、もう昨秋あたりで過ぎちゃいましたか。

 

国内再販の新型ではなく、古典心臓の長尺車をグラビアクイーンとさせていただきました。

そもそも再販された新型70系だって世界標準の実用四輪駆動車なのに、どうして世間のメディアはレトロカー扱い、個性的な車扱いをするのか？という脱線から記事は始まります。

 そんな観点から、この長尺車はチョイと伝統的な乗り味と、個性的と言われても否定のできない面白い逆輸入車ではあります。

 

 

 

 

 

 

そんな時に出戻りの入庫車両、昭和47年式J34の乗用登録車です。

オーナー氏、このJ34を置いて、ラガーを買って帰るということで、仮ナンバーやらリアのカップキットを持参。

 

 

 

お客さんに整備をさせ、店主は事務所の中で・・・・・・というヒドイ商売。ありがとうございました。

 

ボディはかなりボコボコですが、この年式は朽ち果てることがないのですね。なんせ鉄板の質が違う。車検たっぷりで走りも○。

校了後に売りに出しましょう。FJ61V、スポーツターボ共々、商談は来月上〜中旬頃までお待ち願います。

 

ところでこのオーナー氏、私が中学生、高校生の頃にお世話になっていた路線バスの運転士さんなんです。もう30年近く無事故で運行を続けられています。ラガーも大切に乗られるでしょう。