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「大型SUV」とは呼ばせない。バックフォグは必須アイテム。
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はたらく四駆
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コメント（4）
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キュリアスＶｏｌ．8の制作はあと数ページで一段落し、あとは表紙の1〜4.。そして頭の痛い校正作業に入ろうというところで足踏み状態。時間稼ぎか気晴らしか、ちと妄想を語りませう。
４ＷＤトラックといえば、近年はビスカスのフルタイム式や前輪独立懸架モデルが増え、フェンダーに継ぎ足しのあるハイキャブスタイルも少なくなってきましたが、やっぱりこの手がイイですねぇ。
高機動ダイナや高機動コースターのような磨き上げられた徹頭徹尾オフローダーなシャーシーも魅力的ですが、かつてのいすゞＴＷ/ＴＳの時代から変わらぬリジッドアクスルにコンベンショナルな４ＷＤシステムを持つ四駆トラックに惹かれるのです。
毎日業務で乗られている方からすれば「ナニ言ってんだい」と思われるタワゴトかザレゴトか（どっちも変換すると“戯言”なんですねぇ）かもしれませんが、路面の段差でドリンクホルダーの缶ジュースがすっ飛んで行くような衝撃もまた良し…です。そしてなにより信頼性です。
さあ暗くなってきたから頑張ろう。またしばらく更新が滞ります。そろそろ全もくじを公開しないと。
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御殿場署で見た現行パジェロ。いわゆるパトカーではないと思いますが、捜査用の車両なのでしょうか。山梨県警でも同型車（ただし白地に青ラインのパトカー）を使っています。警察車両としての需要は、案外と多いように思います。
ドアノブやドアミラーは素材色の黒、これが渋く見えてしまうのは、いかに巷のSUVヨンクがおかしなことになっているかということ。ルーフラックはなにか機材を積むのでしょう。
◆参考・・・山梨県警のパジェロ （某誌より）
そういえば富士山五合目に配備されていたVRGY60のパトカーは、まだ現役なのかな。
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まだあるんですね、ＨＺＪ７７Ｖ。 後継機種に悩むでしょう。 静岡県の所有ですが八都県市ステッカー付き。
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うぉ〜う、ビビビと来て撮影しましたが、キュリアスVol．5には載せ切れなかった一枚。
いや、一旦掲載したのですが、途中でページが足りなくなって削ってしまったのでした。
貨物パジェロのエステートバン、このグリルでハイルーフだと最終型ではなさそう。 ４Ｄ５６のインタークーラーレスと思いきや、４Ｄ５５のような雰囲気もありますが・・・ 調査不足です。
ピカピカのメイヤースノープラウで、冬に向けて整備完了といった具合でしょうか。
でも車体はぼちぼち四半世紀モノ。 パジェロも歳を取ったのう。
カツブシ無しの細いバンパーに、ウエスタンミラーはミスマッチですね。
ここはシャモジみたいなフェンダーミラーでないと。
Ｊ３０系の仇と思えば憎たらしく、子孫と思えば可愛く思え・・・ 今となっては好きな部類ですがね。 |
