関東甲信越 古バスの思ひ出

次の廃バス見聞録はとうぶん先です。

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連節バス

三○九号の興奮も冷めやらぬまま(?)再び東名をすっ飛ばし厚木に出かけ、その帰りに246で見たもの。
長い! 長すぎる!! 玉電代行も真っ青。 これって神奈中なの?
 
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こんばんは
連節バスは神奈中、京成のほか岐阜市営バスでもみられます。なぜかJRの白河にもいますよ。大量輸送目的なので大学などの路線に多いようですね。

JRのボディは富士ですが、最近のはほとんど舶来ですね。日本でも技術はあると思いますが、ちょっと面白くないですね。

2015/2/2(月) 午後 7:30 [ tom ] 返信する

長い…長いですよね。

あまり長すぎると、ミラーで確認するときに遠近感がわからなくなります。(オイオイ)
いや、マジで。

トラックにフルトレーラ引いててもわからないのにトラックより長いトラクターでセミトレーラー引くのは正直恐いです。
この長さだと運行経路も限られるし、バックカメラもあるので後ろも見えるのでしょうが。

トレーラーの運転は父に学びましたが、やはり才能は必要だと痛感します。
若くないですからね。

2015/2/2(月) 午後 7:35 [ 茶畑 ] 返信する

こんばんは、これは神奈中のメルセデスベンツシターロですね!神奈中では、湘南台、厚木、町田で走ってます。町田のは近所なので毎日見ます。幅が2.55あるので、路線経路が限られますし、後ろに付くとエアロスターより一回り大きく感じます。2台分の収容力に運転手1人でいいので、運転手不足にほいいかと思います。大型特殊2種の必要もなく選ばれた人が練習をつんで乗務してるようです。連接バスというと昔京成バスがボルボシャーシの富士7E?だったけど、京成もベンツに代替えになったので、日本で連接バスというとほとんどこれですね、昔つくば博でしたか?5Eの連接バスもあったような気がします。

2015/2/2(月) 午後 8:52 [ 撮り鐵ぴょんちゃん ] 返信する

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こんばんは

これだけ長いとバス停に停車したバスを追い抜く時、気をつけないと危ないと思います。機会があれば乗って見たいと思いました。

2015/2/3(火) 午後 8:58 [ takekyu ] 返信する

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うーむ、皆さんご存知だったのですね。回送車だったので、いったいどのあたりを走る車両なのかサッパリ分からず、その長すぎるお姿に驚いたのでした。
トラックバックありがとうございます。中身が舶来でもガワが7eだと急に親近感が湧きますねぇ。

つくば博の緑色のラインの入った連節バスは覚えています。当時はまるで興味なかったのですが、今なら実車検証したいです。

2015/2/5(木) 午後 4:08 [ ポンコツ屋 ] 返信する

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今度新潟市でもデビューするそうですね、こちらはBRTとしてかな!?

連接バスと言えば、姫路セントラルパークにて運行してたネオプランのWデッカー連接バスは最終どうなったんでしょう?

私のバス好きはハリウッド映画『弾丸特急ジェットバス(原題the bigbus)』を幼少時見てからで、こちらも連接バスでした 削除

2015/2/5(木) 午後 8:09 [ 元はとばす ] 返信する

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> 元はとばすさん
すっかり遅くなってしまいまして失礼しております。姫路にもあったのですか。最終どうなったなど聞きますと、従来の中古車オークション出品チェックに三菱・いすゞ・UD・ふそうのほかに輸入車カテゴリー一覧もチェックしたくなってきます。

ああ・・・乗ったことないです、連節バス。

2015/2/19(木) 午後 0:58 [ ポンコツ屋 ] 返信する

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ナベシンです。
おっといつの間に!わが地元にも走っておりますよ〜(^o^)
神奈川地区のほうが先に運行してました。地元でも運行開始した際は、自宅最寄のバス停には来ないのにわざわざ乗って運ちゃんに「どうですか〜?」なんて白々しく聞いてしまいましたよ(^^;

2015/3/6(金) 午前 11:17 [ ben*o*utomo**kai ] 返信する

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>ナベシンさん
そうでしたか!けっこう普及しているんですねぇ。私のような距離感アッパラパーな目玉には絶対運転不能な超長尺ですよ。

2015/3/6(金) 午後 0:56 [ ポンコツ屋 ] 返信する

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