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昨日の続き 引き続き103系EVOキット加工です 床下まで終わったので今回は塗装から 前面の手すりを付けていなかったのでエッチングパーツを取り付け 洗浄していさみやのカラープライマーを吹いて室内色吹いてマスク そして調色した青緑を 妻の貫通ドアを適当にマスキングして淡緑色で貫通ドアを 塗装が乾いたらインレタ貼り レボリューションファクトリーやGM純正品を使いました 所属は北マトのままだったようで いやーこの作業が一番めんどくさい、インレタ苦手です インレタを貼り終えたら各部を色差しして車体に半艶でコート 車体をマスクして屋根を艶消しグレーで 乾いたら配管類に色差しとアンテナ類の艤装を取り付け いい感じです 右端の鶯色のは今回の青緑色調色のために使用した鉄コレ72系のジャンクボディをクモハ102−3004番に仕立てたものです、並ばせるために一緒に加工をしてみました 今回は雨樋のHゴムの塗装に挑戦することに 昨今の諸先輩方の編み出した工法でやれば雨樋もやりやすかったのですが4年前に屋根をがちがちに接着してしまったので・・・・ 車体と屋根をマスクして雨樋の上部のみをグレーで 緊張の一瞬 なんとか塗れました 軽く茶色を配管部に吹いてウェザリング ベンチレータをE38編成作成の際に使ってしまったのでどうしようかと探したらαモデルの111形キットに入っていたのでそちらを借りました 墨入れと汚しをしてから車体に取り付け さらに上から艶消しクリアをふいてコート 別に塗ってあったパンタグラフ、避雷器、渡り板、貫通幌やジャンパ栓を取り付け これで殆ど終了 お次は窓ガラスの広告ステッカーを黄緑のカッティングシートで再現 シルバーシートの表記はトレジャータウンのインレタと鳳車輛のステッカーで ヘッドマークや方向幕はズバリのものがジオマトリックスから発売されているのでありがたく使用 ヘッドマーク 方向幕には0・14のプラペーパーを張り付けてサイズに切り出し 実車の写真を見るとヘッドマークはステーを介して取り付けられてあったようなのでそちらも再現することに さらに運転室仕切りのスカスカ感を軽減するため運転台も作ってみることに まずは床板が見えないようにサイズに切り出したプラ板を床下にグレーを塗って接着 運転台はプラ板とプラ棒を組み合わせてそれっぽく作成、後ろのT字型のがヘッドマークのステー 暗緑で塗装 マスコンとブレーキハンドルに色差し EVOパーツの仕切りは下部にプラ棒貼って延長しただけでお茶を濁しました 何となくスカスカ感は軽減されたかと 運転台の情報量を増やすため日よけも作ってみます 塗装がめんどくさかったので適当なプラ板に青色のカッティングシートを貼り日よけのサイズに切り出し ハセガワのミラーフィニッシュを細く切ったものを張り付け、プラ棒に穴をあけてコの字型に曲げた真鍮線を接着 それをガンダムマーカーで銀に塗って日よけを接着 ゴム系接着剤で車体に取り付けました 最期にステーとヘッドマークを付けて完成です！ しばらく放置してたとはいえたった3両の103仕上げるのに4年もかかってしまいました やり始めたら早かったですが 一緒に仕上げたクモハ102−3004と 窓中央部のワイパーのみ旧式という車両 最近発売された鉄コレの非冷房3000番台もこの編成がプロトタイプらしいですね、ワイパー再現されてるのかな？ そんなわけで103系エボリューションキット加工のハエ50編成終了です 机を片付けてひと段落 左上に積んでる奴らも仕上げなくては！
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自分ももう一度天気の良い日に松尾鉱山跡リベンジツーリングに行きたいです
大手私鉄で活躍していた車両が引退するときに地方の中小私鉄からオファーがかかることは良くありますね
特に東急電鉄や西武鉄道の車両が人気のようで、運搬に関しては線路がJRと接している場合はJRの機関車で貨物輸送、つながってないところは大型トレーラーで陸送という感じですかね
ご無沙汰してます。
元某鉄道の駅員のオッキーです。
私もまた挑戦してみたい気持ちがありますが、手先が不器用なもので・・・
相変わらず鉄道模型は集めてます。
103系とか205系いいですよね！
[ オッキー ]
2019/2/8(金) 午前 11:34