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久々の鉄道写真の記事、しかも特急電車です 明日20日、長野新幹線開業15周年記念として国鉄色に塗りなおされた189、183系のＮ101編成を使用した特急あさま号が直江津〜長野間で運転されるみたいですね 自分も休みだったら行きたかったんですが生憎お仕事で行けません すっかり忘れてたんですが今から10年前、しなの鉄道開業と長野新幹線あさま号開業5周年記念で運行された復活あさま号に乗りに行ったのを思い出しました アルバム漁ってたら写真が出てきたのでその時の写真を載せてみます 同日に二本の189系あさま色を使い直江津〜軽井沢 横川〜上野間を走ったと覚えてます 軽井沢〜横川間は代行バスですがあさまからあさまに乗りかえることが出来たんですよね 当時信越線大好きだった自分にはこの臨時列車は衝撃的で絶対乗ろう！と思った列車でした 走ったのは2002年10月、12日・13日は特急あさま号が長野〜軽井沢間で、信州特急あさま号が横川〜上野間でそれぞれ運転され14日だけ直江津〜軽井沢の運行だったと思います なんで上野〜横川間だけ列車名が信州特急あさまだったのかが謎です 13日夜、高速バスを使い新潟へ 直江津発軽井沢行のあさま4号に乗車 直江津での出発式 停車中のあさま4号 行先幕は軽井沢行 このイベントの為にわざわざ幕を作ったらしいです 9時10分に直江津を発車し一路軽井沢へ 途中駅にて たぶん戸倉駅 11時49分に軽井沢に到着 この後留置線に入り折り返しの準備をしてあさま3号直江津行で戻っていきました この時はまだしなの鉄道所有になった115系が数本信州色のまま走ってました この後代行バスで横川へ向かい15時15分発の信州特急あさま2号で上野へ 4番線に保存されてた189系9両が懐かしいです 17時31分に上野に到着 直江津〜軽井沢間を走った189系にはなかった運転席下のＡＳＡＭＡのロゴが上野〜横川間の信州特急の方には再現されてました とにかく信越線好きにはたまらない3日間でした 写真の日付がバラバラなのは3日とも撮影に行ってたからです（笑） 切符取るのにお年玉全てと親に借金したことを覚えてます・・・・・ 当時の行動力は凄かった！ この撮影からもう10年もたつとは・・・・・ 撮影時は小学生だったのに気づけば社会人になってました 早いもんです それにしても国鉄色に塗り戻すとはずいぶんＪＲさんも気合が入ってますね、大宮支社から国鉄色の183借りて運転すればいいものをわざわざ長野所属の車両を使うんですから もしかしたら長野の189たちもそろそろ引退が迫ってるから最後の花道をーってのかもしれませんが 明日あさま号撮影&乗りに行く方はお気をつけてー でわまた
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鉄道写真
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管理人の撮影した写真等を紹介します
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今日はリバイバル運転されたひばり号を撮影してきました。 場所は宇都宮線の東大宮駅と蓮田駅の間の定番撮影ポイント。 ほかに近場で撮影できる場所が思いつかなかったので・・・・・・・ 6時ごろに家を出て向かいました、早すぎか・・・外は寒すぎ 初めてですよこんなに早くここに来たのは、冬に来たのも初めてで辺りの風景に違和感が、地面には霜がはってました。 雲ひとつない空だったので朝日もとてもきれいに見えました。 ついてすぐにはフェァウェイ号が来ました。 10時ごろまで何して暇つぶそうか?と考えていましたが、暇がないですねここは、待ってれば列車がやってくるのでいろいろと撮影しながら待っていました。 貨物もなかなかかっこいいですね。 カシオペアと北斗星も撮影 10時35分頃、本命のひばり号がやってきました。 逆光で顔が暗くなってしまいましたがまあ良しとします。 やはり6両では何か違和感がありますね。 個人的には485系のほうで運転してもらいたかったです。 583系では短期間しかひばり号は走ってなかったのでやはり485のほうが似合っていると思います。 写真は5年前に運転された583系ひばり号。 今回もこのくらいの天気だったら良かったのですが このときは9連で運転されました。 |
自分ももう一度天気の良い日に松尾鉱山跡リベンジツーリングに行きたいです
大手私鉄で活躍していた車両が引退するときに地方の中小私鉄からオファーがかかることは良くありますね
特に東急電鉄や西武鉄道の車両が人気のようで、運搬に関しては線路がJRと接している場合はJRの機関車で貨物輸送、つながってないところは大型トレーラーで陸送という感じですかね
