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どうも皆さん今晩は 引き続き四国ツーリングの消化レポです ツーリング二日目は洋上で朝を迎えました ９月２８日、9：30 オーシャン東九フェリー りつりん船内アナウンス 「ただ今和歌山県沖を航行中、潮岬が見えてまいりました〜」的なアナウンスで起床 そんなわけでカメラを携えて甲板へ 予報で四国は雨でしたが和歌山沖は晴れでした 潮岬とは和歌山県串本町にある本州最南端の岬です、フェリー内ではこの岬付近を航行するときはアナウンスをしてくれるようです ここもいつかバイクで行きたいですねぇ 12：34 今度は同オーシャンフェリー姉妹船「しまんと」と離合します！とアナウンスが という訳で再び甲板へ 赤いラインが素敵です、しまんとには後日九州ツーリングでお世話になることに 13：15 さて四国が近づくにつれて予報通りの暗雲が・・・ 入港する徳島港が見えてきました、生憎の小雨が いよいよ四国カブ初上陸、北海道の時と同じ雨の上陸・・・・ 13：31 と思ってたら入港中になんと晴れ間が！ これはカッパを着ないで下船できるぞ！と船内のバイク乗りの方々は皆歓喜でしたね 入港が終わりようやく車両甲板への入場許可が下り荷物を持ってカブへ 航行中は基本的に車両甲板への出入りは一切禁止です、客室に向かう際はバイクに忘れ物が無いように注意が必要 13：45 ついに下船！初 四国の地へ なんとか濡れずに上陸することが出来ました 記念にフェリーと まずは飯だ！ってことで徳島ラーメンなるものが名物ということでフェリーに乗り合わせていた四国のバイク乗りに教わったフェリー乗り場に近いラーメン屋さんに直行 14：11 中華そば「いのたに」さんへ 徳島ラーメンとはとんこつ醤油のような感じのラーメンでした 生卵を入れるというのが基本らしいのですが入れない方が良いかもと教わったので今回は卵抜きで とても美味しかったです 有名店らしく店内には沢山の著名な方々の色紙が飾られてました 14：40 さて、腹ごしらえも済んだのでこの日の目的地、香川県の琴平へ向かうことに 若干小雨がぱらついてきたのでカッパ着て出発 吉野川の堤防沿いを行く県道15号で吉野川市方面へ 吉野川を渡って国道318号で香川方面へ 15：11 道の駅どなりで一休み 15：24 香川県入り 16：05 国道377、県道2号と走り道の駅みろくで休憩 パンとソフトクリームを頂きました ここから再びの晴れ間が 県道10 12号走って仏生山方面へ いい感じに雲がなくなってきました 出落ちですが詳しい方なら仏生山という地名ですぐわかることでしょう 16：43 目的地到着！ 高松琴平電鉄、通称ことでん 仏生山駅 ここは琴電の車両工場と車庫がある駅なのです 個人的に琴電は四国に行ったら「外せない」存在、実に6年ぶりの訪問でした 元京急700形 現1200形とツーショット 工場側線には魅力的な車両が多数 折角なので入場券買って駅構内へ 元京王5000形の1100形 滝宮方面の側線には元名古屋市営地下鉄の600形 600形は志度線と長尾線で使われていた車両ですが琴平線用のイエローに塗られているのでいつの間にか転属したのでしょうか？ 様々な鉄道の車が見れる地方の私鉄はやはり良いですねぇ 琴電沿いを走る国道32号で琴平方面へ 17：34 道の駅滝宮で一休み 名物？のさぬきうどんアイスを・・・・さすがうどん県です 中々独特な味でしたねぇ がちなうどんとかつお出汁が練りこまれているアイスでした 17：52 鳥居潜って琴平町入り 18：00 ようやくこの日の宿「大黒屋旅館」に到着 一泊朝食付きで約4000円 いい感じの旅館でした、朝食食べるところが若干吃驚でした この日の行程 徳島から琴平まで約100キロ、昼過ぎに徳島付いたので四国初日はまあこんな感じでした で、夕食が付いてないプランにしたので夕食を食べに外出 まだ少しだけ続きます なんと旅館のすぐ脇に琴電の駅が！ これは乗らない訳にはいかんだろと琴電に乗って夕食を食べに行くことに 駅の名は榎井駅 終点琴電琴平の一個手前の無人駅でした 待合室の掲示板 どちらも乗ってみたい車両達です 時間になりやってきたのはこんぴらさん広告の1200形 東武車のような色の椅子 ２〜3分で終点琴電琴平に到着 短い乗り鉄でしたがやはり良いもんです こんぴらさんへの参道で店探し この日の夕食は参道にあった讃岐うどんのお店で 折角なので参道を散歩しながらJR琴平駅へ 夜なので良く分かりませんが随分とシックな感じにリフォームされたようで 以前来たときはパチンコ屋のようなネオン管の駅名板でした 入場券買って構内へ 国鉄型の121系の改造車7200系の姿が まるで私鉄の車両のような改番です 車内もすっかり様変わり 写真撮れませんでしたが川崎製の台車がかっこいいんですよね、イメージカラーの黄緑色が入ってて何となくニンジャっぽい感じで 帰りは元京急1000形の1080形で こちらは京急時代と変わらずの青い椅子でした 殆ど後半はことでんの話になってしまいましたがこんな感じで四国ツーリング２日目終了です 続きはまた次回
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Super Cubでツーリング
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詳細
愛バイク、スーパーカブ110でツーリングした時の記録
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どうも皆さん今晩は またまた久々の投稿です 最近行ってきましたってわけでもない1年前の四国ツーリング消化レポ いい加減書かないとということで・・・・結構自分の記事見返すと懐かしい気分になれるので 話はちょうど1年前に職場の先輩と白 青カブ110の2台で行った四国ツーリング いつかは行きたいなーと思っていた矢先に話がまとまり職場に頭を下げ10連休を頂き2017年9月27日旅立つことになりました 目的地は先輩が前々から言っていた四国は高知、桂浜！ という訳でツーリングレポスタート 時間は2017年9月27日 午後14時30分 宮代町の自宅をスタート 勿論自走で埼玉から四国へ行くのではなくフェリーで楽をします その為まずは都内へ行き有明にあるフェリーターミナルへ 先輩とはフェリーターミナルで合流することに R4号をひたすら南下 正直四国の酷道より都内走るのが一番怖かったですね、田舎者に都内は向かないですわ 15：54 荒川渡っていよいよ都心部へ 16：15 昭和通、秋葉原付近 銀座付近から晴海通りへ 16：30 勝鬨橋 16：40 いよいよ臨海地帯へ 16：46 フェリーターミナル到着！ 駐車場より東京湾ゲートブリッジを 乗船予定の東九オーシャンフェリー、今回の船は４隻あるフェリーの１隻、オリーブがイメージカラーのりつりん 予定より早く付きすぎてしまいました、先輩もまだ来ていなかったのでちょっと道を戻り食糧の買い出しへ フェリーターミナルを含め有明埠頭には飲食店はおろかコンビニ、売店類は一切無いので現地で食糧類を仕入れようという方は注意が必要です 辺りをぶらぶら 17：30 先輩と合流しターミナル窓口で乗船手続 18：10 いい感じに暮れてきました 徳島行きのステッカーを貼り付け乗船準備OK 18:30 いよいよ乗船 ベルトで他のバイク共々がっちり固定 2016年にデビューしたばかりなのでとても綺麗で快適な船内でした 今回は2等洋室、2段ベッドタイプ 荷物を置いて船内探索へ 船内案内 充実の自販機類！ お弁当は無いけど冷食が充実、飲み物類も地上の値段と変わらないという 登山でお世話になるα米なんてのもありました 用途に合わせたレンジも沢山 お茶や水は飲み放題 19：40 船内をうろうろしているうちにフェリーターミナルを出航、いよいよ船旅の始まり！ 20：00 甲板に出て夜景見物に、ゲートブリッジを潜り湾外へ 夕食はコンビニで仕入れたおにぎりと自販機で買ったカップ麺 なんともさみしい夕食でしたが船の上という高揚感もありとても美味しく感じましたねぇ ちなみに窓際の各テーブル上にはコンセントも完備という有難い仕様でした そんなわけで殆ど走ってないけどツーリング1日目終了 この日の行程 続きはまた次回で！ いよいよ四国初上陸
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今晩は スーパーカブ北陸ツーリング最終日の話です この日は特に盛り上がり的なこともなく普通に帰ってきただけなのでちょっと内容が薄いです…… では9月14日白馬、ペンション500マイルからスタート この日も朝から小雨… まずはR148で白馬の町中へ 白馬駅付近でR406へ ここから無情な大雨に、鬼無里の道の駅で一休み 峠を下り長野市内に、市内に着いたら雨も上がったので一安心 村山橋を渡って須坂へ 長電須坂駅で一休み 屋代線が廃止されてからは初の訪問です、解体されたかと思っていた3500系のO6編成がまだ残っていて吃驚 赤帯もなく屋根は唯一6角ベンチレーターを残す原型に近い車、こいつもメトロに里帰りしてくれればうれしいです 流石に非冷房車はほとんど屋代線廃止時に引退したようですが冷房車は8500に交じってまだまだ頑張ってました 今度は乗り鉄しに来たいです そういえば駅舎の無い側に渡跨線橋がリニューアルされたようで線路の上のとこだけ柵からアクリルのパネルに変わっていました 屋根上観察しやすくなってなにより 須坂を後にして再びのR406で菅平方面へ 菅平を抜けてR144で嬬恋方面へ、こちらは初めての道でした 嬬恋村入り 長野原付近から青空が R145に入り河原湯方面へ 道の駅八ッ場で一休み ここに架かる橋からも吾妻旧線を見下ろしてみました 線路後に太いパイプが通ってます なんか不思議な光景 道の駅を後にし県道28号で榛名山方面へ 榛名湖周辺はほぼ霧で何も見えず・・・・ 特に何もせず山を下りR406で高崎へ 高崎でR17に入りそのまま埼玉へ帰宅しました 天気がもっと良ければ色々と寄り道したかったんですがねぇ そんなわけで最終日終了です この日のルート 初の北陸ってことでなぎさウェイは素晴らしかったけど殆ど雨のおかげで回れず消化不良の旅となりました いずれまたリベンジってことで能登半島行きたいです |
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今晩は 今日は久々に晴れ間が出ましたね、ようやく洗濯物を外に干せましたよ ちょいと間が開いてしまいましたが北陸カブツーリング第3日目の話です 前回は2日目の宿、能登半島輪島に着いたとこで終わったんでその続きから 3日目は今ツーリングで一番楽しみにしていた砂浜の道へ では9月13日 能登半島輪島 ペンションベッセルからスタート この日は朝から生憎の曇り空…そして小雨 まあ雨具着なくても大丈夫くらいの雨だったのがせめてもの救いでした 宿の前から金沢方面に続く県道38号で海岸沿いをのんびりと 所々にある漁師町がいい感じでした その後も狭い道を進みＲ249へ そして黒島付近からまさかの晴れ間が！ 道の駅富来で一休み 名物男爵いもソフトを頂きました 確かにほんのりジャガイモの味が、お店の人の薦めで塩をめっちゃかけて食べました とても美味しかったです 道の駅を後にしてR249を羽咋方面へ 空はすっかり青空に！ この日も天気予報は昼過ぎまで雨だったのですが運が良かったです そして今回のメイン！千里浜なぎさドライブウェイに到着 この砂浜を車で走れるということを発見したバスの運ちゃんは偉大ですな 砂のアート良くできてます ちょっと休んでいよいよ砂浜へ、バスの後に続いてレッツGO！ お・・・・おぉ！！！！！！すげぇ！俺は今砂浜を走ってるぞぉ！ リアルに声が出ました いやいやこれは凄い！ 感動 圧倒的感動でしたねーこれは 以前大洗の砂浜でやったときは埋もれて出れなくなりそうになりましたがここでタイヤを変えずとも砂浜を走るという念願がかないました！ 確かに砂が固くアスファルトとは言えませんが十分走れる道でした、湿ってないところは危ない感じでしたが そして天気にも感謝、雨だったら砂浜走るのやめようと思っていたのですがまさかの青空、圧倒的感謝です しばらく楽しんでいると再びの暗雲が・・・・・ まあ一時でも楽しめたので満足 ドライブウェイの終点 とても楽しい道でした、是非とももっと晴天の時にまた走りに来たいですね さて・・ ここで先輩と別れ自分はひとり金沢方面へ 先輩は羽咋から直接宿のある長野へ先に行っていただきました 実は自分の遠い親戚が津幡という町に住んでまして昔とてもお世話になったので合いに行くことに これに書くことでもないのですが一応行ったということで 会うのは小学生以来だったので10数年ぶりの再会となりました、当時は冬休み等を利用し一人急行能登に乗り遊びに行ってました おじさんと二人、金沢駅で数分待てばやってくる485系の特急を見てたのは良い思い出です そんなわけで津幡の爺婆の家で昼飯を頂き再びカブを走らせR8へ さらば津幡町 先は長い… 道の駅新湊で一休み ひたすらR8号を走り続けいよいよ新潟入り そして新潟入った途端に大雨… 雨の親不知海岸付近怖かったです そして着いたのはJR糸魚川駅 新幹線が開業してすっかり変わってしまいましたね ここに保存されているというキハ52を見に来たのです、駅の出口を間違えました キハがいるのは新幹線側ということでそちらへ 立派な赤レンガの車庫があった場所は今では新幹線の高架… 前回糸魚川に来たのはキハ52引退の時だったのでこの変わりっぷりには驚きました あれから6年か… で新幹線口に到着 なんと赤レンガ車庫の一部が駅の入り口に残っていました！ 知らなかったので吃驚、保存されているのはキハだけかと思ってましたよ 目当てのキハ52-156 糸魚川駅の待合室ジオパルの一角にとても綺麗な姿で保存されていました 引退したときはタラコ色でしたが保存時にこの色になったんだそう 引退後仲間3両が同じ色を纏うとは、まあ夷隅に行った125はその後タラコになっちゃいましたが 駅の張り紙によると時々外に展示されるそうで、惜しいことに2日前は外にでていたという 再びこのような感じで見ることができるのを楽しみにしておきます さらば156 糸魚川を後にしR148号で大糸線沿いを走り白馬方面へ すっかり辺りは真っ暗に、道の駅小谷で一休み そしてさらに走って白馬村へ 今宵の宿、ペンション500マイルに到着、夕飯ぎりぎりでした 先輩申し訳ない 昨日は海の幸でしたが今日は山の幸！写真ありませんが夕飯めちゃ旨でしたよ 夕飯後、すぐ近くの天然温泉、倉下の湯へ一っ風呂に行きました 良い温泉でした ホームページ見るとここは昼間に来るのがよさそう、アルプスの山々を一望できるようで この日のルート 次回はいよいよ最終日 続きはまた次回で
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どうも〜 北陸カブツーリング第2日目の話です 前回は初日の宿、飛騨高山に着いたとこで終わったんでその続きから 2日目はいよいよスーパーカブ初の北陸入りを果たしました でわ9月12日 高山温泉郷 臥龍の里からスタート まずは給油！ってことで一宮のＧＳへ この日の天気予報は曇りのち雨とよろしくない感じでしたが朝から快晴の青空 Ｒ41号で富山方面へ 高山国府バイパスは125�嫩鵡垓愡澆覆里捻βΔ竜貽擦� 2年前はうっかり入り込みかけました Ｒ471との分岐、白川郷も寄りたかったんですが今回はスルー すごう峠を越えて神岡町へ 神岡町と言えばかつて神岡鉄道が走っていたところ 2年前も書いてた気がしますが鉄道跡を利用したアクティビティー ガッタンゴ―！っていうがあるのでぜひやってみたいです 一人でやるのもアレなので色々と友人や会社の同僚を誘ってんるんですが皆返事は微妙でして… いつか神岡鉄道廃線跡探索と合わせて奥飛騨ツーリングをやりたいところ この先Ｒ41号は猪谷まで高原川の渓谷沿いを行く山道に アップダウン激しくカーブも多数、そして交通量が多いとカブには辛い道でしたがその景観は素晴らしいです 中々写真は撮れませんでしたが道中は神岡鉄道、軌道の廃線跡やＲ41の旧道跡等が多数残り渓谷美も含めて目を楽しませてくれました 猪谷付近で富山県入り 道の駅細入で一休み 猪谷を過ぎると市街地に入りＲ41と別れ走った道も良く覚えてませんがナビの通りに細い県道をくねくねと 着いたのはJR高岡駅 ここにあるドラえもんポストを見に来ました 高岡市はドラえもんの作者の藤子F不二雄先生の出身地で作者の生誕80年を記念して駅に高岡銅器で作ったこのポストが置かれたんだそうで けっこう大きくてびっくりしました 郵政カブに乗るようになってから各地の変わったポストを巡るのが好きになりまして立ち寄ったわけです、まあドラえもんも好きなんですが 高岡駅を後にし氷見線沿いを走り伏木方面へ 運河にかかる大きな橋を渡ると見えてくる鉄道とバスの廃車群 こりゃすごい！、北館林とはスケールが違いました 北陸の鉄道墓場、日本総合リサイクル 各地のいろんな鉄道、バス会社から車両が運ばれここで解体されリサイクルされてるそうです 銀座線の01系やゆりかもめの車体もあり関東からわざわざ北陸まで運んでるんですね かつては日本製紙の工場があったところらしく、氷見線から伸びる専用線の跡が随所に残ってました 氷見線沿いから良く見える食パン電車唯一の生き残り、クハ418-1 随分と前に解体のため編成で運び込まれ、2両は解体済みなのですがなぜかこの1両だけ工場から離れたところに線路に乗った状態でポツンと置かれていました 残してるのには何か訳があるのかわかりませんがドアが開けっ放しでシート掛けもなく放置に近い状態なので保存？が目的でもなさそうですが国鉄の末期的状況の中で生まれた異端車食パン電車の姿を少しでも長く残してもらいたいとマニアとしては願います ちなみにこの会社のHPに食パン電車を解体している様子が載ってます 日本総合リサイクルを後にして氷見方面へ この辺りから海沿いに、雨晴海岸 素晴らしい名前の海岸ですが天気は今にも雨が降り出しそうな感じに… 氷見に到着しここで昼飯 友人に教えてもらった氷見牛の店でランチ 肉の小売店直営の店でいい感じのお値段でいただけました R415で氷見の町中を抜けて海沿いへ R160で七尾方面に 石川県に入ったところで無情にも雨が降ってきました・・・・・ 本当は能登島回って能登半島の先端通って輪島に出たかったんですがこの天気で走って名所に寄ってもおもしろくないということで七尾から輪島方面へ泣く泣く直行することに 穴水付近で雨が弱まり道の駅穴水で一休み 道の駅がのと鉄道終点の穴水駅と共用になっているとは知らなかったので計らず撮り鉄が出来ました そんなわけで駅構内を見学 現在の主力NDC 旧型車がホームの隅に保存展示されてました かつてはここ穴水から輪島、珠洲方面の蛸島まで路線が延びてましたが現在は廃止、かなり路線が縮小してしまいました こちらの廃線跡めぐりもいつかやってみたいです 穴水を後にして県道1号で輪島へ抜け宿に直行 雨だったので輪島の観光もパスとメインの能登半島を満喫できない結果となりました この日の宿は海に面したペンションベッセル 目の前が日本海と景観が素晴らしいところでした 夕飯は海の幸！ 二人で1匹分の蟹が出てきました、写真に写ってないけどブリカマの塩焼きもありボリューム満点 良い宿でした、そんなわけでツーリング2日目終了 この日のルート 今見ても残念な感じです、次に能登半島行くときは今回いけなかったとこまで足を延ばそうと思います 続きはまた次回で
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自分ももう一度天気の良い日に松尾鉱山跡リベンジツーリングに行きたいです
大手私鉄で活躍していた車両が引退するときに地方の中小私鉄からオファーがかかることは良くありますね
特に東急電鉄や西武鉄道の車両が人気のようで、運搬に関しては線路がJRと接している場合はJRの機関車で貨物輸送、つながってないところは大型トレーラーで陸送という感じですかね
