１９８９年・東武鉄道（３）

　１９８９年（H１）７月、春日部駅の風景です。野田線の３０００・５０７０型、日比谷線直通用の２０００型、営団３０００型等、今となっては、懐かしい車輛です。駅の雰囲気は、今でも変わりませんが、半蔵門線直通もあり、入ってくる車両は、すっかり変わってしまいました。

[Vanao]

懐かしい写真ですね。特に日比谷線乗り入れの2000系に野田線の3000系は思い出あります。私のブログに来ていただきコメントもありがとうございます。

3000系・2000系は懐かしいです。3000系「吊り輪」の形で「地下鉄博物館」に実車展示が有ればいいのになぁ・・・

こんばんは！ 春日部駅自体は、この頃とあんまり変わっていませんよね(笑) しかし、不評だったセイジクリーム一色で走る2000系、非冷房だった事も懐かしい思い出です。

[ポン太の鉄道写真館]

rosenn bus kun様、コメントありがとうございます。２０００・３０００系の走っていた頃とは、すつかり、東武の車輛も変わってしまいましたね！今後もよろしくお願いします。

[ポン太の鉄道写真館]

銀狼様はじめまして、コメントいただきありがとうございます。営団３０００系、長電で、引退の時には、ぜひ保存してほしいですね！あと、営団５０００系も・・（こちらは、カットボディでもいいんだけど・・）今後もよろしくお願いします。

[ポン太の鉄道写真館]

ergamio2006様コメントありがとうございます。今となっては、セイジクリームの東武も懐かしいですよね！ただ、当時は、その前のベージュに、オレンジ塗装のが東武らしいと思っていました。

[花]

はじめまして。
なつかしいですね。3000系は。1989年ちょうどバブル期で東武線が
激混雑した年ですよね。というのも小学校の時に通っていたスイミングスクールの先生で竹ノ塚から通っていた女の先生がいたんですが朝
東武線のことを中目黒行きは始発でないと乗れない、始発でも西新井でぎゅうぎゅうになっちゃうと言っていました。今じゃTXとか舎人ライナーができてだいぶ混雑緩和したとのことですがもし彼女がいま竹ノ塚に住んでいなくて久々に北千住の駅みたらどう感じると思いますか？私はビックリ異常に仰天というのがぴったりだと思います。長々と失礼しました。つくばエクスプレス走行している姿なんか特にね。長々と失礼しました。