京成３１５０形（１９６３年）・１００００ＨＩＴ達成記念・新車パンフレット（３）

　新車パンフレット、第３回は、前回お約束したとうり、京成３１５０形です。なお、前回の暫定版は、この記事のＵＰにより、削除いたします。今回で、一応、新車パンフレットシリーズは、一区切りとし、次回からは、写真ブログに戻る予定です。（また、機会があるごとに、コレクションを、少しずつＵＰするかもしれないのですが・・・）

　　　　　（パンフレット説明）

　この車両は４両固定編成の全金属製、電動客車で、都心と沿線市間を結ぶ高性能完全不燃化車両で、その構造並びに色彩は近代的デザインの先端を行くものであります。
　東京都地下１号線の直通車両統一規格に基いて製作された車両（３０００系列）は既に７２両が稼動しており、東銀座及び新橋開通に伴って更にこの３１５０形が増備されました。
　設計上前回と異なる点は下記のとおりであります。

　（１）　２両固定編成を４両固定編成にし運転室を半減しました。
　（２）　上屋根をやめて新設計の高性能超薄型単独通風器にしました。
　（３）　客室蛍光灯のアクリルカバーをやめて放電管露出形としました。但し灯具は同一意匠の間座と共に車体全長に通しアルミ縁金にてアクセントをつけてすっきりと連続した感じを出してあります。尚　予備灯、スピーカーは目立たないように間座に組込んであります。
　（４）　正面貫通路の埋め込み幌をやめて着脱式としました。
　（５）　踏切障害対策として、運転室前面腰板裏面に補強板を追加し、同部隅板の軽量抜孔をやめて突当座を増強しました。更に床下機器防護の試策として抵抗器の一部に道路用ガードレールを取付けてあります。

[woodben2]

初めまして、履歴より参りました。京成電鉄の昔の車両のパンフレット は、珍しいですね。「男はつらいよ」の場面を髣髴させますね。 最近、鉄道を撮影する機会があるので、興味津々です。

[ポン太の鉄道写真館]

ｗｏｏｄｂｅｎ２さん、こんばんは。遅くなりましてすみません。また、ご訪問、コメントありがとうございます。やはり、寅さんに出て来る京成電車は、この色が一番似合っていますよね！！

[はなしん]

はじめまして。
こういうパンフレットがあったんですね！ちょっと感動です。
特に運転台、幼い日に見た京成電車のものです。スイッチ類の下にATS開放と照らされた箱が、最初はなかったんですねぇ。
更新されると配置や塗装が変更されるので、オリジナルが見られて良かったです。