都電荒川線（４）・町屋駅前にて

　前回の記事の更新から、約３ヶ月ぶりと大幅に停滞してしまいましたが、ぼちぼちと再開していきたいと思います。

　以前からの引き続きで、今回も都電荒川線です。町屋駅前付近で撮影の７０００・７５００型です。

　都電荒川線は、この様な専用軌道の区間が多かったために唯一生き残ることが出来たのですが、７０００型は、Ｓ５２・５３年（１９７７・７８）に、荒川線近代化のためのワンマン導入に際し、旧７０００型の機器を流用してアルナ工機にて車体を新製して登場・ローレル賞を受賞しています。
　これがきっかけとなって、一時期停滞していた路面電車の新製が各地で再開された画期的な車両と言えます。

[garatahmet]

御久しぶりです。
7000形もいまのスタイルになって30年になるんですね。
更新7500よりも新しく感じます。

[ポン太の鉄道写真館]

garatahmetさん、こちらこそ、お久しぶりです。しばらく更新がストップしていましたが、ぼちぼちと再開したいと思います。
７０００型もローレル賞を受賞しただけのことがあって、今でも斬新ですね！７５００型は、更新時に出来るだけ更新前の面影を残す様にデザインしたそうです。

[hideki_kobyakawa]

ご無沙汰しています。都電の町屋ですか。昔都電の一部路線として撮影した時は、周辺に草原も見受けられました。
鯖浦線にコメントくれた越前蟹小三郎さん。鯖浦線の乗車体験をコメントしてくれましたので、私より少々若い人物と思っていました。今年中学校卒業だそうです。「あのヤローめ」と言った気分です。福井と言えば、彼と「ポン太さん」が印象強くなってしまいました。
富山の息子は、ＪＲ西の契約社員として北陸本線の富山県内の駅に勤務するようです。見掛けた時は、ご指導お願い致します。

都電も味があって、よか車体してますね!!