福井鉄道・車両編（新塗装）

福井鉄道・２００型モハ２０１－１＋モハ２０１－２（ＨｅＲａｓｏｓｓａⅡ号）

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

　２００１年（Ｈ１３）１０月、夜の福井駅前に停車中のモハ２０１－１＋モハ２０１－２、広告電車（ＨｅＲａｓｏｓｓａⅡ号・当時）および、その車内です。
　
　私は、どちらかというと、広告塗装というのは、趣味的にはあまり好きではないのですが、（利用者の減少のなか、少しでも増収に役立てようとしている当事者の方々には大変申し訳ないのですが・・・あくまでも、趣味的な意味でと言う事で。）スポンサーが変るごとに、比較的短期間で塗装ががらりと変ってしまうということで、記録ということで考えると、やはり、撮影しておくのは大事なことのようです。

　また、昨年４月から導入された、元、名鉄市内線からの低床車により、今後は広告塗装は、終日に亘って使用されるこれらの車両に譲り、２００型は通常塗装とされることになり、この型式の広告塗装というのも、過ぎ去った一時代の姿ということになるようです。

　すでに、２０１編成は、３月の出場時に福鉄標準色（かつての新福鉄カラー）に、４月に入って２０２編成は、新福鉄色（ＬＲＶ・低床車色）とされています。
　さらに、うれしい事にこのあと、２０３編成は旧塗装（白帯入りのかつての２００型・急行色）とされるようで、２００型３編成で、歴代の福鉄塗装が楽しめるようになるようです。
　もし残っていれば、「鉄道の日」のイベント時には、かつての翼型のヘッドマークを付けた姿を見たいものです。今から、出場が期待されます。
　

コメント（2）

トラックバック（0）

デキ１１・１９８９年

イメージ 1

　写真　　　１９８９年（H１）５月・福井新にて

　大正１１年（１９２２）梅鉢鉄工所製の、木造電動貨車・デワ１が前身です。末期には、武生構内入れ換えに使われていましたが、モハ１１と組んだり、スノープロウを付けて、ラッセル電車として使われていた、モハ４２が、モハ１４３－１に改造されることになったため、昭和５４年（１９７９）、両側の運転台を、鋼体化・運転台窓に、旋回窓取付・制御器のＨＬ化・主電動機を４個化・等を行い、電動除雪車に改造。デキ１１となりました。

コメント（0）

トラックバック（0）

８０型非冷房車（１）・モハ８１＋クハ８１・１９８８年

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

写真
　モハ８１＋クハ８１編成の、非冷房、新塗装、カルダン化、クロスシート化時代の姿です。
　この編成は、まず、１９８６年（S６１）に、旧塗装、ツリカケ車の時に、室内のみクロスシート化（床は、まだ板張りのままで）されました。
　次に、１９８７年（S６２）に、新塗装化、カルダン化（モハのみＪＲ払い下げのＤＴ－２１・ＭＴ－４６）に交換、最後に、１９９２年（H４）冷房化改造、モハの制御器交換（京阪、払い下げのＥＳ－５５５、弱め界磁付き、実際には、不使用）、クハの台車交換（ＤＴ－２１、冷房化の際、床下のＳＩＶ搭載スペース確保のため、ＴＲ－１１の車体シリンダー方式から、台車シリンダー方式に変更する必要があったため。）、室内床の、板張りから、鋼鈑張り、塗り床化がされました。（８０・２００型冷房化に合わせ、床は、ロンリュウーム張りよりも耐久性のある、合成樹脂の塗り床・・・たしか、商品名でユニテックスとか言ったように思います・・・に変更されています。）
　写真では、モハが、ＤＴ－２１、クハが、ＴＲ－１１となっている過渡期の状態がわかります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１９８８年（S６３）－１２月・鳥羽中～三十八社

コメント（0）

トラックバック（0）

３００型（１）・モハ３０１新福鉄カラー・１９８９年

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

写真　１
　武生新に停車中の急行・福井駅前行きモハ３０１－１＋モハ３０１－２

　１９８６年（S６１）静岡鉄道より譲受け、冷房化、クロスシート化、その他福鉄仕様に改造され、銀色に青帯カラーで２００型に代わる新しい冷房急行電車として、颯爽とデビューした３００型も、冬になると、日本海側特有のどんよりとした暗い天気の中では、かえって銀色が暗く沈んでしまい大変重苦しいといった意見が市民の間から寄せられるようになりました。また、市内の軌道線内では、車の運転者の間から、この様な重苦しい色の電車が、後ろから迫ってくると、大変威圧感があり恐いといった意見も寄せられるようになりました。
　そこで、この３００型の塗装変更が検討されるようになったのですが、最初の３０１編成工場入場時には、まだ、新塗装が決まらず、新福鉄標準カラーで１９８８年（S６３）－１２に出場しました。
　１９８９年（H１）中には、当時の福鉄高速バスと同色とした新３００型カラーが決まり全て塗り替えられてしまいましたので、極めて短命に終わった塗装です。

写真　２
　福井駅前に停車中の準急・武生新行きモハ３０１－１＋モハ３０１－２。当時、朝１本のみ設定されていた。

写真　３
　花堂ー福井新、間を走る急行・福井駅前行きモハ３０１－２＋モハ３０１－１

写真　４
　夕方の福井駅前に停車中の急行・武生新行きモハ３０１－１＋モハ３０１－２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１９８９－５）

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

ポン太の鉄道写真館

福井鉄道・２００型モハ２０１－１＋モハ２０１－２（ＨｅＲａｓｏｓｓａⅡ号）

コメント（2）

トラックバック（0）

デキ１１・１９８９年

コメント（0）

トラックバック（0）

８０型非冷房車（１）・モハ８１＋クハ８１・１９８８年

コメント（0）

トラックバック（0）

３００型（１）・モハ３０１新福鉄カラー・１９８９年

コメント（0）

トラックバック（0）

Yahoo!ブログからのお知らせ

最新の記事一覧

訪問者履歴

ブログリンク

鉄道・バス等

その他

最新のコメント

最新のトラックバック

Yahoo!からのお知らせ

よしもとブログランキング