進学校の生活観察日記

ブルー対レッド

金利2.9%の魅力によって、セレナがかなり有利な展開。
レッドステージの若手営業マンは、とにかく押してくる。

で、本日、265万円！
本体＋ムーンルーフ、インテリキー、モビライザ、らくらくパック（オートスライドドアなど。）
で、234万円。
コーティング、ナビ、バイザ、撥水、後方モニター、ETCにて、　37万円。
税金、保険　が　21万円
販売費用とメンテナンスなどで、11万円

トータルが、303万円ほどなので、38万引きということになる。
下取りキャンペーンの5万を差し引いても33万円！
セレナとしては相当良い値引きである。

営業マン頑張ってはいるのだが、最初に声を掛けた代理店とも話しをさせてくれということにした。
逃げるのが大変であった。明日中に決めて欲しいとすごい勢いなので、明日、ブルーとも話しをすることを約束した。　でも疲れた！

リース契約

今日、日産のブルーステージに電話したら、プチっときれた。19時半を過ぎてはいたけれど、Answering マシンでもなくただ、プチっと切れる。

問題があってサービス工場に連絡しても同じということか？
ここの営業マンの対応は、4社の中で最も良く、最有力候補だったのだが大幅減点！

明日は、レッドステージから電話があると思う。

どうしようかなぁ。

値引き交渉開始

ブルーステージにて、セレナ、２８万円+ 下取りキャンペーンで5万円。
33万円の値引きなり。ここの営業さん好感度高い。

レッドステージにて。私が計算違いして、ブルーステージの値引きを40万円あるような言い方をしてしまったら、話に乗ってきた。キャンセル車があるので、それならということで。
このキャンセル車にはサンルーフがないので悩みどこ。営業は若くて、ただ押してくるタイプ。利用価値はありそうだけど..。

ネッツ店　ボクシー
営業、新人で、かつ、頭が悪そう。値引きはとりあえず30万円ほど。営業マンの質が悪すぎ。

カローラ店　ノア
今の車で付き合いがある営業さん。サービスは頑張ってくれていた点は好評価。値引きの提示はまだ。
ただ、金利が5.8%で、日産の2.9％の倍。
ディーラローンの活用だと、支払い手数料に20万円近い差がでる。その分の値引きをのせるのちょっときついだろう。車もそろそろモデルチェンジが近そうだし。

で、今のところ好感度営業のブルーステージが一番手！　
長男の進学先が決まらないと頭金をいくらいれるか決まらないので、まだ調整は継続..。

候補車

現在検討している対象は、

日産セレナ、
トヨタのノア、ボクシーである。

とりあえず見積もりをとると、
セレナ　３００万円、　ノア、ボクシーが　２７０万円ほど。

どちらもムーンルーフ、一番安いナビ、自動スライドドア付。
ネットで値引きを調べると、セレナ　３０万、ノア、ボクシーが４０万円程度はいけそう。

ローンの利率が、日産2.9%, トヨタが5.8% というのも考慮に。

さて、どうやって交渉を開始するかな？

理不尽な環境規制

ヨーロッパでは、クリーンなディーゼル車に対する期待が高い。
実際にディーゼル乗用車が多い。
なんたって燃費が良いのでCO2の排出が少なく、環境にやさしい面がある。

ところが、首都圏では、我が家のディーゼル車は法規制によって車検がとれなくなってしまった。
理不尽である。
もちろん、粒子状の排ガスによる発ガンに関する問題については、認めざるをえないが、わざわざまだ動く車を買い替えさせるほどディーゼル車とガソリン車に環境上の差異があるとはいえない。一般人にとって目に見える黒い煙を発生していることが、目に見えないCO2を多く発生していることよりも目の仇にしやすいのも事実だろう。（LNG、LPG、バイオアルコール燃料車なんて選択は、より良いかもしれないけれど。）

先のCO2排出量もそうだが、買い替えということは、新車の製造過程において消費あるいは利用されているすべての物質やエネルギー、それに古い車の廃棄にかかわるすべてのエネルギーや、物質が地球を汚すということである。　本当に買い替えをさせる価値があるのであろうか？（実はただの経済振興政策のようにも感じる。）

環境に関する話題も色々と理不尽なことが多い。電気はクリーンだが、電気を火力発電所で作っていたら、それは純粋にクリーンとは言えない。あるいは、クリーンな原子力発電も、原子炉の製造から、廃棄物処理設備や処理そのものを含めたら、間接的に相当のエネルギーを使用しているかも知れないし...。
微妙である。　

脱線した。
とにかく、今の車は今度の車検を通せないので、不本意ながら、車を買い替えねばならぬのだ。