大韓航空を選んだ理由♪

今回の秋の旅行では、初めて”大韓航空”を利用します。

いろいろな航空会社を検討しましたが、

・ノースウエスト・・・値段は手頃。なかなか良い。【検討】

・ＪＡＬ・・・昔は安心だった。今はちょっと不安。マッキャランの第二ターミナルに到着。
　　　　　　　直行便で便利だが、直行便といっても帰りは経由。どうせならスロット
　　　　　　　マシンガンガンの空港を初海外旅行の主人に見せたい。【却下】

・アメリカンウエスト・・・値段がちょっと高かった。【却下】

・大韓航空・・・値段が安い。ロス経由決定。ロスへ到着する時間帯が一番早いので入国審査に
　　　　　　　　他の日本からの入国者がいないので、スムーズな入国。機内食がビビンバで
　　　　　　　　おいしいらしい。同じエコノミーでもピッチが広くなっていて、多少ゆったり
　　　　　　　　しているらしい【決定】

とゆう理由から大韓航空にしました。次回はビジネスクラスで行きたいな！

ＰＳ、ガソリン代高騰により航空料金ＵＰ。痛いです・・・

大韓航空はいいですよ！書いてあるとーり機内食のビビンバがけっこう美味いです！今度記事にしようと思ってます。

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今週ガスから帰ってきましたよ＾＾私はJAL利用なので、帰りは、サンフランシスコ（アメウエ利用）経由でした。マッカラン（国内線）もスロットはかなりありましたが、規模が違うのかな？＾＾

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ごめんなさい！「ベガス」の「ベ」が抜けちゃった！！

vegaoさん！記事楽しみにしてます。座席には一人づつＴＶついてるんですかね？大韓航空のＨＰでもそこまではわからなくて・・・

海外旅行いいですね。４５歳にしていまだに海外に行ったことがありません。一度はどこかに行って見たいです。ところで、長時間のフライトは苦になりませんか？

１０代２０代の頃はちょっとお尻が痛いかな？程度でさほど苦には感じませんでしたので、エコノミーでいってきましたが、そろそろ多少のお金を払ってビジネスでいってみたい感はありますね。でも今回もエコノミーです(^^;)

僕は最近もっぱらノースを利用しています。アメリカ行くなら乗り継ぎ含めて便がいいのとマイレージが直ぐに溜まって、何度もただでベガスヘ行かさせてもらっています。

マイレージの事これから勉強しようと思ってたんです。２〜３年に１度の海外旅行で、マイレージって貯まる物ですかね？買い物とかしたのをマイレージに移行したとしても・・・？勉強します

ノースなら永久ポイントなので２〜３年に一度で２回アメリカ旅行すればシンガポール位マイレージポイントで行けちゃいます。あといろんなポイントが溜まるボーナスキャンペーンをやるので結構旅行行かなくても溜まりますよ。

えっーそうなんですか。勉強になります。これからはノースにしようかな？たしかにマイルの話をする時ってＪＡＬかノースの話題が多いですよねぇ♪

[tutti]

わたくしの利用しているユナイテッド(ANAとコードシェア)が選択肢にな〜〜〜い！！んっ？なんかマイナス要因でも…？？、と言ってみる。。。(笑)

いやぁ〜・・・なぜ選択肢にないかといいますと・・・わすれてﾏｼﾀ＞＜

私はいままでアメリカは全部ANAを使ってきました。ただ、最近は機内サービスの質が低下してきたような・・・というかANAのおねいさんは男性にのみ親切なんですもの！！でも空港内や細かいサービスはさすがです。

naomi_reb55 さん＞日本系の飛行機はきれいだし、パーソナルＴＶなど機内サービスは充実していますよね♪最近サービスが低下という話あちこちでききますね♪コスト削減が原因というはなしですが・・・安全だけは手を抜かないでほしいですよね。最近ＪＡＬ神話が崩れ始めているので・・・

[誤認逮捕防止被害者救済]

大韓航空の趙顕娥チョヒョナ副社長（４０）が同社機に搭乗した際、客室乗務員のサービスを叱責し、出発を遅延させていたことが８日、判明した。

聯合ニュースによると、韓国国土交通省は８日、法令違反の有無について調査に乗り出した。

同社などによると、趙副社長は米ニューヨークの空港で５日、韓国・仁川インチョンに向かう同社機のファーストクラスに搭乗。客室乗務員が袋のままナッツを渡したことに「なんてサービスをしてるの」と叱責、機内サービスの責任者に降りるように指示した。同社の規定では、乗客の意向を確認後、ナッツを皿に載せて出すように決められていたという。

機体は滑走路付近まで移動していたところを引き返し、責任者が降りた後に離陸、仁川到着は１１分遅れた。航空関係者によると、通常、乗務員を降ろす権限は機長にあり、趙副社長の「越権行為」と批判も出ている。趙副社長は大韓航空を中核とする韓進グループ会長の長女で、航空機の安全サービスなどを統括する。