自由と放埒の日々

La strada che si stende ad Alfista

Sat, 05 Dec 2015 11:21:33 +0900

さてさて。

すっかりとクルマのことを書くのもご無沙汰です。

かなーりと間が空いてしまった訳ですが、正直トピックがなかった、、というのもホンネ。

普通に維持するだけで、その他クルマのことはこちらに書こうとは思ってましたが、昨今のSNSにはポソっと呟いて終了だったのが殆どでして。

で、、そんなこんなで2015年8月10日なのですが。

これがほぼ最後の写真になるとは。

この写真を撮った2日後のことです。

実家のある北海道釧路市でゲリラ豪雨の最中、ほんの少し道に傾斜がついていたのですかね？

エアクリーナーから水を吸ってしまったようでエンジンストップ。

その後、あっという間に雨で道路が冠水し、マフラーからもゴポゴポと雨水が入り室内にも入ってきて冠水し。

そのまま147GTAは逝ってしまいました。

リビルドエンジンででもどうにか載せ替えて蘇らせることはできないかも模索しましたが。

既に新品のエンジンパーツも供給終了し、ましてやリビルドエンジンも出てきやしません。

苦渋の決断ながら、廃車としました。

心にポッカリと大きな穴が空いたような感覚で。

元々はバイク大好きな自分で、車はさほど好きでもなく、、むしろ運転するよりは乗せてもらうのが好きな方だったんですが。

すっかりと蛇毒が全身に回ってたのですね。9年半の間に、こんなに車好きに、しかもAlfaromeo好きになってたことに気付かされました。

正直、車なし生活でもなんら困ることはないのが実情です。

勿論、時折車あったらなー、、ということはあっても、無きゃ無いなりにどうにかなってたのも事実。バイクはあるワケで。

そうは言っても、、やはりクルマが欲しい、というか、愛しい自分に気付いたのも事実で。

以前は大型バイク至上なところもありましたが、、もうなんだかんだで人生の半分以上の時間をバイクと共に過ごすと、どんなバイクが自分にとって合うのかもよく判るし、、250cc単気筒位がホントに楽しいんですよね。

いや、大きいのも好きですけど、体格や体力面、反射神経や動体視力の衰えも考えると、色々と割り切りも出てきてます、現状では。

147GTAは本当に素晴らしい車でした。

自分的には、こんなに相性がいいというか、感性に合う車は無かったです。

RENAULTメガーヌRSとかAudiTTとかかなり好きな車ですが、ちと価格面で、あそこまでの車は無理な庶民ですし。

勿論、Alfaromeo4Cは本当に大好きですが、駐車場の絡みで置くことはできない上に高過ぎ。

当初言われていた600万前後だったら大型バイクやめてでも乗る気でいたんですがね。

147GTAが良過ぎた分、どうしても次がなかなか、ね。

MAZDAロードスターもかなり考えました。あと、スバルBRZも。

アウトドア趣味なら、おそらくスバルレヴォーグ、クライスラーJeepレネゲードで決まってたでしょう。

特に、レネゲードだったら駐車場に入るなら即決してたほど好きな感じでした。

シトロエンDS4もちょっといいなぁ、とは思いましたが、キャラではないかな?と。小型ではVolksWagen POLO GTiなんかもいいよなぁ、と思いましたが、、以下略w

勿論、新型Giuliaはかなり心踊るのですが、、価格帯だけで諦めるには十分なほどw

おまけに日本導入はあと3年待つんじゃないかな?

そんな感じで「次」、とか考えるうちに、3ヶ月位過ぎた頃で、やっと気持ちにも整理がついて、147GTAも思い出になるようになりました。

簡易額装の147GTAのイラストを買って今は、ホントに感謝の気待ちと、せめてもうダメってほど走らせてから終わらせてあげたかったな、という心残りはありますけど。踏ん切りは付けました。

先月はABARTH595にも試乗しました。

感覚的には、以前乗っていたMini Cooperと147GTAの中間寄り、、むしろMiniに近い感じでしたかね。

やはり自分は小さい車が好きだなぁ、と改めて思いましたね。

ただ、ABARTHは年齢的にはヤンチャが過ぎるかな?というのと、、はたして5年後に乗ってられるかな?と考えた時に、少し躊躇したのもあり。

また、1,400ccで、（欲しかったのはCompetizione SCORPIOだけど）乗り出しでナビ抜きでも400万円代の見積もりにちょっと割高感も感じて。

そこまで惚れ込めなかったこともあり、見送りました。

、、と。

まぁ、こんな感じの車に関する近況でした。

アルフィスタへの道も、8月でひと休みなワケで。

せめて4Cがもう少し安くて車幅が狭ければ駐車場にも入るので、無理をしてでも買ったのに。

MiToGTAが計画通りに出てきてたら、間違いなく乗ってたのに。

旧車のGiulia Sprint GTVとか乗る覚悟もちょっと持てない中途半端な自分ではあるのですが、、

アルフィスタの矜持は保ちつつ、、いつかGiulia Quadrifoglio Verdeに乗れるようになれるといいなぁ、なんて思います。

ちょっと区切りを付けたくBlogに書いてみました。

9年半ありがとう、147GTA。

ホントに楽しかったよ。

タイヤ交換-PIRELLI Diabro RossoII-

Sat, 29 Nov 2014 21:39:21 +0900

北海道走ってて、流石にタイヤが終わったなー、、と感じつつ、約３ヶ月ww

やっと交換しました。

先々週乗ろうとしたら、エンジンがかからず、セル回し過ぎてバッテリーの電圧が低下してセルも回らなくなりorz
昨晩から充電し、再度試すものの、やっぱりかからない(^^;;
プラグを見ても湿った感もなく、電気も通ってるし、燃料もあるのに。

ま、、暫くエンジンかけてなくって調子崩したっぽかった訳で。
なんとかエンジンもかかり、いざ出発。
鵜の木にあるMJSOFTさんで、ボブルビーのケースを買って出発すると、雨！
大丈夫だろ？と思いつつ、都内を抜ける頃にはパンツまでぐっしょりな程にずぶ濡れorz

途中、コンビニで応急でビニールカッパを買って４号線を北上すると、、、
何やら見慣れたDUKEが！

バイク仲間のやす＠くんでしたww
なんという偶然！そのまま先導してもらい、DUKE２台で越谷はせんげん台の方へ。

今回はBlogTouringの時からお世話になってるアニキさんのDream Factoryでタイヤ交換をお願いしました！

ネットを見てると純正タイヤのMRFの酷さwwを外したタイヤを見て実感。
こりゃ酷い。２輪用タイヤの程をなしてないというか、、四角いwww

そして、今回リプレースに選定したのは。
もう一台所有しているDAYTONA675Rにも入ってるPIRELLIのタイヤに。
DAYTONA675RはPIRELLI Diabro SuperCORSA V2が標準で入っており、このタイヤがエラく気に入ってるのもあり、、、
125ccにはオーバークォリティなZR規格であるものの、、Diabro RossoIIにしました。
125DUKEは標準でFront:110/70R17,Rear:150/60R17。そのサイズだと、PIRELLIではRossoIIになり。
リアを1サイズ落とすとSports DaemonやIRCのタイヤとかも選択肢がグンと増えるんですけどねー。
METZLER SPORTEC M7RRも気にはなりましたが。

いやぁ、、やっぱいいですね！！このトレッドパターンもヤル気が見え隠れしてますねww
タイヤ交換もしてもらいつつ、細かく車体もチェックして頂き、一部でグリスアップしてもらったり。
そして、、よく見ると、オイルがかなり減っててやばいほど！
一緒にオイルも交換してもらいました。

帰りは雨も上がってたんですが、、なんせ濡れた路面に新品のタイヤ。
かなり慎重に走って帰ります。路面も路面なんで、細かいインプレはできないんですが、、、タイヤ自体の転がりが非常にスムーズ！そして、ガツンとくるような突き上げがかなり減少しましたね！
ブレーキも前よりコントロールしやすいというか、、指先伝わって路面の状況が判り易くなってますね！
いや、これは選んで正解♪個人的には大正解です！

益々乗って楽しいバイクになったようです。

アニキさん、色々とありがとうございました！
やす@くん、ホントに今日は助かりました！ありがとう！！

M.2スロット接続のSSDとSATA接続のSSD性能比

Thu, 13 Nov 2014 01:03:27 +0900

新しいPCを組んでから、というものの。
まるでベンチマーク厨のように各種ベンチマークをやってみては「ほぉぉぉぉ～！」と１人で楽しんでますけどwww

今回、敢えてC:ドライブとD:ドライブで接続方法の違うSSDを組んでみて、、
果たして、どの位の性能差があるのか？というのが最も興味深く。

M.2スロット。平たく言えばPCI Express（x2）に直結ですから、SATAよりは速いだろう、と。
ただし、同じメーカーの同じSSDでないと、厳密な性能差測定はできないのは承知で、まずは傾向がどうなのか？と。
実際のところ、M.2スロット用SSDにもPLEXTORのPX-256M6G-2280を希望してたのですが、入荷待ちの上に次が何時頃の入荷か不明、ってことでCrucial CSSD-M2E256HLMEQを選択、という経緯もあり。

で。
改めて、両ドライブの性能をCrystal Disk Markで再測定。

C:ドライブ　- cruicial CSSD-M2E256HLMEQ

D:ドライブ　- PLEXTOR PX-256M6Pro

ベンチマークの結果からいうと、、、想像していたよりM.2スロットに接続したSSDの性能が出ていなかった感じ。
この辺、PCI Express x4ではないところの影響なのか？！Samsung製のXP941シリーズだとこれがx4で接続になるようだけど、それほど体感的な性能差は出ない、との結果をネットでも散見される。

実際に、体感的にもそれほど大きな差を感じないのは確か。
むしろ、PLEXTOR PX-256M6Proの性能が非常に良く見える。特に書き込み。

例えば、、個人でSATA接続のHDDでRAIDを組むことを考えると価格容量比では圧倒的にHDDでのRAIDなんでしょうが、、速度面だと明らかにコストパフォーマンスがいいのはSSDかも。
例えば、Intel Rapid Storage Technorogy（平たく言えばChipset内蔵のSoftwareRAID）で安価に容量と速度を取るなら、HDD RAIDもよいでしょうけど、、消費電力や静粛性を考えたら微妙なところ。

PLEXTOR PX-512M6Pro×3とかでRAID5組んだら、どれほどの速度がでるのか興味あるところではあるかな。

今回組んだPCとしては、速度的な性能よりは設置スペース的にM.2スロットにSSDを使ったメリットが出たかな、結果として。

いずれにせよ、、ほんの少し前から見てもSSDってホント良いですね。
これからは、システムドライブにSSD、データ格納はNASとかにしていく方が使い勝手も容量面でも満足度はいいなぁ、と。実際、HDD搭載のみのPCにはもう戻れないです。

2014年、Core i7で新PCを組んでみた

Tue, 11 Nov 2014 02:04:44 +0900

いやいやいやいや、、、、
Blogってのは書いておくモノですね！！
なんと、、、現在自宅にあるDesktop PCは2005年に作成したもので、、実に９年も前のでした。
２台作ったうちの１台、Mini PCは早々に売ってしまい、2005年7月に組んだPCがWindowsXPのマシンで、、、

今は殆ど使ってません。せいぜいCD焼く時位。
それ以外ではMacBook AirのBoot Camp環境にあるWindows7Ultimate/64bitがメインで使うWindowsだったのですが、、、
ここ最近、結構な頻度でメインPC的に使っていて、、流石に辛くなってきたのと、動画の編集もまず期待できない性能ということ、Windows8.1もよく判ってないというのは、IT系でご飯食べてる身としては恐ろしく不勉強、、、

ということで、なんと！９年振りに自分用にPCを組むことにしました。

んで、、、、

ジャジャーン！(´д`)

イメージ的にKTM Motorcycleのようなモノにしてみましたwww
このケースが発表になった時、コレしかない！と速攻で予約。
予約してから２ヶ月、、先月末にやーっとケースが入荷し、、近頃の円安に伴う影響でパーツの価格が高騰する前に、一気に揃えて組み上げてしまいました～♪てってれ～ん♪ww

PC構成：
MotherBoard: ASUS Z97I-PLUS (MiniITX)
CPU: Intel Core i7-4790K/4.0GHz (Turbo Boost:4.4GHz)
Memory: crucial DDR3-1600 8GB×2 (16GB)
Storage1: CFD CSSD-M2E256HLMEQ (256GB M2Slot SSD)
Storage2: PLEXTOR PX-256M6Pro (256GB SATA6Gb/s 2.5" SSD)
VGA Card: ELSA GeForce GTX750Ti S.A.C (PCI-ex3.0 2GB/GDDR5)
CPU Cooler: CoolerMaster Seidon240M
Power Supply: CORSAIR RM650 (80Plus Gold/650W)
PC Case: InWin DFrame MiNi Orange

今回のコンセプトは最速クラスのCPUにHDDレス、オールラウンドに何でもそこそここなせるPC、でした。

まずは構成パーツの欠品がないかを確認してから、マザーボードを。MiniITXということもあり、小さいですね。

前回組んだ時はAMDのSocket939、IntelのLGA1150は初めてですね～！
もう、どんだけ浦島太郎だよっ！！って位ですかwww

今回も水冷CPUクーラーを取り付けるので、そのベースをマザーボード裏側から装着。
そして、、ある意味で今回の構成のキモとなるM2スロットに装着されるSSD。
ちょっと判りにくいマニュアルということもあり、SSDを固定させるネジに難儀しました。

マザーボードにあらかじめ取り付けられてる、ナットと共締めされてるM2サイズのネジ。
これがちょっと厄介でして。
Google先生に聞いてみたところ、やはり同じように難儀している方が結構いらっしゃるようでして。
マザーボード表面側に出ているナットをラジオペンチで固定し、マザーボードの裏側からドライバーで若干強めに回すと簡単に外れます。
外したネジ、これにもナットが共締めされてるので、これもラジオペンチなんかも使って外します。
外したナットをマザーボードに置いて、SSDごとM2ネジで締め込みます（きつくしめないように、ね♪）
写真があれば判りやすかったのでしょうが、、同じような構成で組む方は気をつけて下さい～♪

今度はケースに付属のケースファン取り付け用の底面トレイに120mmのケースファンを二つ組み込んで、ラジエーターと組み付けます。
一体型のクーラーですから、水冷ヘッドに気をつけて、慎重に扱います。
ちなみに、、このCoolerMasterの一体型水冷CPUクーラー。他社製品では冷却水用チューブがゴム製なのがFEPという耐腐食性も高く曲がった時に潰れにくいものになってます。まぁ、￥1,000-も違わないのでこれはお勧め。

マザーボード表面側にCPUクーラーをマウントする為のナットを取り付け、、PCケースにマザーボードを取り付けます。
その後、Intel謹製、LGA1150では今のところ最速なCore i7/4790Kを装着！！
・・・まぁ、仕事とかでも見てますが、CPU側にpinが無くなって久しいですが、時代が違うなぁ、、と改めてまじまじと見てしまいましたよww

グリスを盛ってから、CPUクーラーを装着！！ここは何回やってもドキドキです。
ラジエーターもケースに取り付け、メモリと2nd.ドライブのPLEXTOR SSDを取り付け。
しっかし、、随分と高級そうなパーツですね、このSSD。無駄にかっこいいww
VGAカードも取り付け、パワーサプライもケースにマウントします。
最近のケースは配線の取り回しもキレイにできますね！！殆どが、マザーボードベース（3mm厚位の鉄板！）の裏から通せます。
今回のパワーサプライはモジュラーケーブル式で必要なものだけを差し込んで使えますのでいいですね！
ケーブルがゴチャゴチャしない。
しかも、今回のVGAカードは補助電源を使わないタイプなので、尚更よいです。（その分、性能は我慢です♪）
ＰＣでもうちょっとハードなFPS系のゲームとかするなら、もうちょい上級のVGAカードでもよいですが、その分電力も喰いますから。まぁ、こんなモンですかね。
・・・しかも、特価で￥16,000-と安いカードだったのでこれにした、ってのもww

さぁ！！一通り組み上がり、強化ガラス製サイドパネルをはめ込みます。
あー、、KTMステッカーはあらかじめKTMのいつも行くディーラーさんで買っておきましたww
電源を入れ、uEFI画面で一通り確認してから、Windows8.1Proをインストール。

・・・いやぁ、、なんまら速くインストールも完了！！
M2.SSDも難なく認識してサックリ終了。その後、SATAの2nd.SSDもフォーマットしてD:ドライブに。

オープンケースなので、稼働中でも中がそのまま剥きだしww
120mmファン×2で十分な風量をこれまたバイクのオイルクーラー位あるサイズのラジエーター通して冷やしてます♪
マザーボードの背面を通した配線の為、スッキリかつ排熱もいいですね！なんともいえないエゲツなさが、なまらCoolでGoodですねwww
ちなみに。このケースには2.5/3.5インチ共用のSSD/HDDシャドウベイ（トレイ）が付きますが、今回はHDDレス。
しかも、2.5インチ用HDD/SSDはケースに２本分直付けできます。１本分のところから配線用に使ってますけどね、今回は。
それもあり、トレイ自体はケースから外してます。その為、尚のことスッキリしているワケです。
RAID5とか組みたい方にも十分対応できますからね、このケース。

一通りWindowsのインストールとWindows Updateを済ませて、諸処のベンチマーク。

PCMARK8や3DMARK、FainalFantasy14のベンチマークやDoragonQuestXのベンチマークとかもしてみました。
想定していたより、いい感じのスコアで満足♪
ちなみに、DQXのベンチマークはMacBook airのおよそ６倍位でてましたww

CrystalDiskMarkの結果だけ見易かったので乗っけます。
シーケンシャルREADで642.9MB/s、Writeで484.0MB/s出てますね！もうちょっといい気がしなくはないんですが、、、
性能だけで言えばSamsung製の方がPCIE×4接続できるのでもっと速いんですが、おいらの組むPCにはSamsungのパーツなんかいれるハズもありませんのでww

と、まぁ。
こんな感じで組み上がりました。
WindowsPCでは今後はこれがメインですね。実際、iMacより利用頻度も増えるでしょうね。
とりあえず、我が家最速の１台となりました。それにしても、PCの世界で９年は大昔なんてもんではないので、ホントにアーキテクチャーの違いにも隔世の感もあります。
何より、昔より組み立ても楽だし、パーツの品質も良くなってますね。Windowsにしたってインストールがホントに楽。
それでも、、あとどれくらいの間、PCとかあるんですかね？そのうちこんな自作PCとか無くなっちゃうんではなかろーか？！とも思います。ある意味、ニッチな趣味になっていくでしょうねー。

2014/11/2,3:紅葉ツーリング

Tue, 04 Nov 2014 23:05:46 +0900

すっかりと紅葉の季節とあいなり、、

夏の間は暑すぎて乗れなかったDAYTONAにもちょうどよい頃合いとなり、、ってか、今年はあまり乗れてなかったですねorz

なんとなーく、今年最後のロングツーリングな感じでしたが。

ブログツーリングの時からいつもお誘い下さる、まるくさんトコのツーリング。
もう定番な感じで、、個人的には久しぶりではありましたが。

前日にオイル交換とLEDヘッドライトを導入し、、朝方に晴れた天気で軽く洗車して出発。
途中、中央道は談合坂S.AでZEPHYR750な女子wwと待ち合わせ、そこから関東組集合場所の八ヶ岳P.Aに。

なんか、同じ雰囲気のZEPHYR750が！！Σ(ﾟ∀ﾟ；)
今回一緒に行く、やす＠くんのお友達さんが乗ってるZEPHYR750で、なんでも似たようなZEPHYRが来るっていうので、途中まで同行とのことで。
２台のZEPHYR750に二人の美女ライダー、、いいすなー(´∀｀)

関東組集合して、本日の集合場所、萌木の村にあるROCKへ。
７月以来でしたが、まるくさんとも合流。そして、、定番のベーコン＆ファイヤードッグカレーww

昼ご飯を食べた後、総勢１１名（台）で、本日のお宿、姫木平のペンションを目指します。
R141からR142に入り、蓼科に向かう途中で雨にorz
雨もあり、、休憩。

こちら、牛乳専科もうもうのソフトクリーム、なんまら美味いです！
ソフトクリームで乾杯www　若干１名ヘタレてホットミルク。まぁ、寒かったですし、常識的にはホットミルクですよ、そりゃあwww

濡れながらも、ペンション到着。
いつもお世話になってるリゾートガルニ眠りの森さんへ。

ここ、ご飯が美味しいんですよー！！

写真をまとめましたが、左上：前菜、右上：スープ、左中：魚料理。右中：肉料理と続きます。
本日のメイン（肉料理）のビーフシチュウ、これまた美味い！！ここでは初めて食べたけどGoodでした！
そして左下：デザートと続きます。

その後、少し間を置いてから恒例の馬刺し宴会♪写真、右下のやつですね！
馬刺しを肴に23:30位までダラダラと飲んでしゃべって、、と。楽しい夜でした。

前日の夜から降った雨でかなりバイクも濡れてましたが、、天気は晴れ！

濡れ落ち葉の絨毯という、非常に嬉しくないw路面状況が続く中、ビーナスラインから霧ヶ峰を目指します。

途中、富士見台展望台で、キレイな富士山が！

霧ヶ峰の霧の駅で休憩。気温は６～７℃、、、、ってことで、ソフトクリームwww

この後、諏訪に降りて、諏訪I.C近くのほうとう、小作で少し早めの昼食をとって解散となりました。
ホントにいつも美味しくて楽しいツーリングをありがとうございます！！

関東組はそのまま諏訪I.Cから中央道に乗って帰りました。
途中、談合坂S.Aで休憩し、ここで流れ解散となりました。

今回、あっちこっちより「パンチングメッシュレザーは無謀過ぎ！」とご忠告頂きましたが、、季節外れの高温で、
流石に霧ヶ峰に向かうのには防寒インナー着ましたが、それ意外では少し肌寒い程度で気持ち良かったです。
ちょっとラッキーでしたね、これは。
ま、、今シーズンはこれで着ることないでしょうけどww

できたら、このツーリングでDAYTONA走り納めとならないよう、年内にはどっか行きたいなー♪

オイル交換とプチカスタム

Sat, 01 Nov 2014 18:37:28 +0900

あー、、、
なんというか。

まぁ、久しぶりにDAYTONA675Rにてお出かけww
オイル交換の予約もしてたのが、あいにくの雨！
少し時間をずらして、雨が殆ど止んだタイミングで出撃です。

で、最近。
自宅のベランダからふとバイクを見てたら、、
なんか黒い小さいのが、シュタッ！！とDAYTONA675Rの上に上がったのを見たんですね！
近所の黒い野良にゃんこの仔猫でした。
いや、、あれくらいは登っちゃうんだねー！
おかげでバイクカバーは爪研いでるのか、引っ掻き傷が沢山ww
カバーをめくると、、、シートの上には別のにゃんこのものと思われる毛がたくさんwww
どうやって入ってるんだ？！ww

ディーラーさんに行ったら、、マイミクさんと遭遇ww
おいらはオイル交換と、、、
今回はこいつを導入したのでした！

テッテレ～ン♪

Sphere lightのLEDヘッドライト H7交換バルブタイプ～！！！

これ、H4のを125DUKEにも入れたんですが、なんまら明るくなって良かったので、DAYTONA675Rにも！と。
まずはLowビーム側のみです。

こんな感じ。

明るさは、ぶっちゃけそう変わりませんが、見やすさがUPしましたかね？
で、ポジションランプもLEDに。

白い車体に白いビームがなかなかいい感じです。
Highビーム側、DAYTONA675はH9バルブなんで、、使用頻度考えたら、6,000K位のハロゲンバルブに入れ替えでも良いかも？！と思ってます。

色的には4,300K位が1番見やすいとはいいますよね？！
特に白色だと雨とかの透過率考えると、ね。
実際、125DUKEもそうですが、6,000Kで雨の中でも見にくいことはなかったです。
照射範囲や照度に関して、以前より見やすくなったので満足です♪

HIDも考えてましたが、、これで様子みます。

2014北海道ツーリング#5

Sun, 07 Sep 2014 21:08:18 +0900

フェリーに乗り、ご飯食べたり風呂入って寝て、、

起きたら海上では雨。
ありゃりゃ。
今回は行きと帰りが雨かな？
、、と思いきや。

大洗沖に着く頃には雨は上がり。
遠くにマリンタワーが見える。

14:00少し前には着岸。
なんだかんだで14:10位だろうか？
フェリーから降りて帰路に着く。

大洗からR6に出る海沿いで少しパラパラと雨が降ったものの、、それ以降は何とか天気も持ち。

ひたすらR6を東京方面に。
思ったより順調に来て、17:00位には東京都内に。
お腹も空いたので、ファミレスでご飯食べてコーヒー飲んで。

車の多さや東京スカイツリーを眺め、、
いよいよ旅も終わりなんだなー、と感慨深く。

19:00位には帰宅。
家に無事帰り着くまでがツーリング。

今回の旅も終わり。
明日からは日常に復帰です。

DUKEもお疲れさん！
家を出る前にお漏らしで心配したものの、何のトラブルもなく快調に走ってくれた。
ちょっとオイル減ってるかな？
そして、、タイヤも終わった感じ。
来週にでもメンテしてやらないと、な。

総走行距離：2,035.6Km

2014北海道ツーリング#4

Sun, 07 Sep 2014 09:53:11 +0900

北海道に着いて、幼馴染みに会ったり、高校同期の連中と飲んだり、、、
他にも親戚周りしたりで、実家滞在中はあっという間に過ぎ去り。
雨の日はDUKEも休養で。

9/6最終日。
近所のおばさん達や幼馴染み、家族に見送られ実家を後に。
途中まで霧の中をひた走り、、霧の晴れた辺りで、今まで気づかなかった、こんなの発見！

これは参拝しないとwww

その後も順調に走り予定通りに苫小牧入り。
いつもは苫小牧漁港のとこのマルトマ食堂でホッキ丼、、なのだけど既に営業時間終了。
なので、近くの海の駅ぷらっとみなと市場にあるみなと寿司さんでしあわせ丼を注文。

値段に応じて好きな４種類のネタを選んで乗せてもらいます。
サーモン、ホッキ、甘エビ、ホタテをチョイスしてみました。

食後、やはりKTM車で来たら地元のディーラーさんは訪問でしょう！

ツーアンドフォーさんに寄ってから、コンビニで買い出し。
ちなみに、北海道に来てからはSeicomartにしか来てませんから！！w

乗船手続きをして、お名残り惜しいけど、、船に乗船。

北海道を後にします。
今回の旅もほぼ終わりです。

北海道は何度走っても新しい発見もあり、人も暖かくて本当に素晴らしいです。

2014北海道ツーリング#3.5

Wed, 03 Sep 2014 23:21:26 +0900

北海道に入って3日目。

何故、"3.5"かと言えば、DUKEには乗っていないならww
今日は妹の車で出歩きました。

お盆は過ぎたけど、２年振りの墓参り。

その後、神の子池まで行って来ました。

摩周湖の水が湧き出ていて、本当にキレイね透明度のある水です。
過去2回ほど行って2回とも雨だったので、、今回初めて晴れの神の子池を見られて満足。

その後、川湯温泉街の足湯に浸かってから、弟子屈まで。
少し遅めの昼食は、豚丼と田舎蕎麦の店
くまうしさん。

豚丼と言えば帯広が有名ですけど、、、阿寒ポークを使い、醤油ベースのあまり甘過ぎないタレでじっくり焼き上げた豚肉は最高に美味かったです。
摩周そばもコシの強い美味しい蕎麦で、、こちらは本当にお勧めです。

そこから一路釧路へ。

途中、細岡大観望に寄って釧路湿原を。
帰省の際にはほぼ毎回寄ってます。

バイクに乗らない日だったけど、蓄積した疲れを癒すにはちょうど良かったかも。

2014北海道ツーリング#3

Tue, 02 Sep 2014 23:22:24 +0900

北海道２日目。
稚内を朝早くに出発して、まずは本土最北端の地、宗谷岬へ。

新しい本土最北端到達証明をもらい（1枚￥100-）、まずはオホーツク海沿いを南下し紋別へ。
紋別では初代流氷砕氷船のガリンコ号を見て湧別にて昼ご飯。

道の駅のレストランでホタテフライカレーを食べて、一路北見へ。

北見では中高一緒だった友人と小一時間お茶をして、、、
最初はこの辺りで泊まろうとか考えてたんですが、思ったよりペースが良かったので、一気に故郷の釧路に行くことに。

美幌峠で一休み。

美幌峠からはノンストップで一気に釧路へ。
到着した頃は19:00過ぎでした。
1日で約500km走った計算ですが、DUKEは全くへこたれません。燃費も40Km/lと、まぁいい感じ。
エルゴシートの効果も絶大ですね！
ツーリングマシンとしても、本当に優秀なヤツです。

明日は父親の墓参りとかで、DUKEも休養です。お疲れさん。