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相変わらず、体調は良くないです。
加えて、この寒さ!
年々、暑さに強くなり、寒さには、どんどん弱くなっていっています。
身体の中で燃焼するエネルギーの素、筋肉がなくなってしまっているだと思います。
分かっていても、なかなか筋力アップのトレーニングができなくて・・
やはり、この寒さですので、バイクにも乗れないまま。
そんな中、クルマの方だけは・・
と思っていても、全然乗ることが出来ていませんでしたが、
なんとか車検だけは更新しました。
バッテリーがNGで、容量を大きくして新品に交換(しないと出すこともできないので)、今回は、PC銀座さん(より自宅に近い)へお願いしました。
消耗品や油脂類の交換の他には、ミッションのマウントの交換が必要ということでした。
今回、自分では、また2年間で数百キロ、と思っていましたが、1,500kmの走行でした。
これまでの失敗から、少しでも走ろうと努力した結果、でしょうか。
(自分で気が付いていないですし、それでも圧倒的に少ない走行距離、情けないです)
画像は、PC銀座さんの小石川にある認定中古車センターに展示してあった、魅力的なポルシェを撮ってきましたので、紹介を。
最初は、やっぱり、オレンジ色のGT3−RSですね、フロントフェンダーに開いた、エアインテーク、ではなくて、ホイルハウス内のエアを抜くためのアウトレット、それになんと言っても驚くのは、フロントフードのポルシェエンブレム、単なるシールなのですよね。
次が、ホワイトのGT−3。
RSのように、ロールゲージが張り巡らされてはいませんし、迫力という点ではかなり大人しく感じますが、私は、こちらの方が好みです。
年式は、RSが2年くらい古かったかな、価格は、どちらも2,700万円くらいでした。
ブルーのマシンは、GT3のCS!
911というのは、いや、ポルシェと言うメーカー、ラインアップが難しい。
911→911S→911Turbo→GT−3→GT−3RS→GT−2→GT2−RS、と書きましたが、そこに、カレラ4やカブリオレ、ときどきRやスピードスターなどが存在し、今回のCS、そうクラブスポーツが加わる。
週末にサーキットでスポーツ走行をする方用、と思いきや、こうやって軽量化やロールゲージを装備してきますから、遊びでレースを嗜む、と言うには過激すぎます。
このようなマシンを見てしまうと、ノーマルの911やケイマンなどは、その辺のクルマに見えてしまいます。
単体で停まっていれば、それはそれは良いクルマ、なのですが・・
ついで、ですが、車検上がりで並ぶ3台のポルシェ、それがパナメーラにカイエン
しかも、全部ブラック。
他にも並んでいましたが、ブラックの率が高い。
景気が悪い時に売れる色らしいののですが・・本当なのかな。
他にも、点検や整備で入庫しているのか、それらは、全部、911以外。
スポーツカーメーカーなのに、寂しい。
あ、でも、パナも、マカンも、みんなちゃんとスポーツカーでしたね。
そして決定打、来客の方たちが見る車種、全員、カイエンとマカンでした。
こんな都会で、大柄なSUVって・・
家族持ちで、1台だけ所有できる環境、だとしても、911を選択して欲しですね。
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