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ポルシェとアグスタとドゥカティが好き!
911の6気筒、アグスタの4気筒、ドゥカの2気筒、それぞれに良さがあります!

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まずは、ココ!

ヤフーブログ、初めて始めて、これまで、一番チカラを入れてきたブログでした。

でも、終わるときは、突然で、何のフォローもないのですね。

備忘録、として、様々なことを記録してきましたので、消えてしまうと思うと寂しい。

と言うか、分かっていたら、別の場所に保存しておけばよかった。

ここで知り合えた方々とも、特にメアドを交換している訳ではないので、繋がりが消えてしまいます。

振り返ってみると、この記事で1,151件目、まさか1000件を超えるなんて。

元気な時は勿論、病気になって、人生を諦めて、手術をして、皆さんに励まされて、乗り切ることが出来て。

いろんな思い出が刻まれているブログでした。

本当に、寂しいです。



運営側の理由は、色々あるのでしょうけれど・・

他に移っても、また、突然の終了通知が来るのかな、と思うと、チカラが入りません。

ただでさえ、体調が優れず、更新することが難しい状況なので。


でも、例え自分は書けなくても、バイクやクルマ好きの皆さまのブログは、これからも、出来る限り、閲覧していきたい。

コメントも残していきたい。



まだまだ早いのですが、いつどこで書けなくなるか分からないですので、先に挨拶を。

これまで、訪問とコメントをくださったみなさま、本当に、ありがとうございました。

また、どこかでお会いしましょう。


*私も、mixiとか、Amebaで(これまでも細々と更新してきましたが)、そちらで頑張るかも知れません。

自分の911が・・

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写っていない。

他に夢中で、つい、忘れてしまいました。


代わりに、車検前に、白くクスんでいたプラのパーツをリフレッシュしましたので、その写真を載せます。

2種類買いましたが、やはり、と言うか、高くて(と言っても安いですが、内容量が超少ないですので)、評判の良い方が、良かったです。

ボディをどんなに磨いても、この部分が白いと、一気に老けて見えますので。

1枚目のワイパーの付け根ですが、右側の半分、白いですよね。

2枚目ですと、下半分。

見違えるように、真っ黒に光っていますよね。


賞品は、3枚目の画像の右側の商品です。

塗り込みも簡単で、仕上がりもバッチリです。


同じお悩みの方、お試しを(自己責任でお願いいたします)。

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相変わらず、体調は良くないです。

加えて、この寒さ!

年々、暑さに強くなり、寒さには、どんどん弱くなっていっています。

身体の中で燃焼するエネルギーの素、筋肉がなくなってしまっているだと思います。

分かっていても、なかなか筋力アップのトレーニングができなくて・・


やはり、この寒さですので、バイクにも乗れないまま。

そんな中、クルマの方だけは・・

と思っていても、全然乗ることが出来ていませんでしたが、

なんとか車検だけは更新しました。

バッテリーがNGで、容量を大きくして新品に交換(しないと出すこともできないので)、今回は、PC銀座さん(より自宅に近い)へお願いしました。


消耗品や油脂類の交換の他には、ミッションのマウントの交換が必要ということでした。

今回、自分では、また2年間で数百キロ、と思っていましたが、1,500kmの走行でした。

これまでの失敗から、少しでも走ろうと努力した結果、でしょうか。
(自分で気が付いていないですし、それでも圧倒的に少ない走行距離、情けないです)



画像は、PC銀座さんの小石川にある認定中古車センターに展示してあった、魅力的なポルシェを撮ってきましたので、紹介を。

最初は、やっぱり、オレンジ色のGT3−RSですね、フロントフェンダーに開いた、エアインテーク、ではなくて、ホイルハウス内のエアを抜くためのアウトレット、それになんと言っても驚くのは、フロントフードのポルシェエンブレム、単なるシールなのですよね。

次が、ホワイトのGT−3。
RSのように、ロールゲージが張り巡らされてはいませんし、迫力という点ではかなり大人しく感じますが、私は、こちらの方が好みです。

年式は、RSが2年くらい古かったかな、価格は、どちらも2,700万円くらいでした。

ブルーのマシンは、GT3のCS!
911というのは、いや、ポルシェと言うメーカー、ラインアップが難しい。

911→911S→911Turbo→GT−3→GT−3RS→GT−2→GT2−RS、と書きましたが、そこに、カレラ4やカブリオレ、ときどきRやスピードスターなどが存在し、今回のCS、そうクラブスポーツが加わる。
週末にサーキットでスポーツ走行をする方用、と思いきや、こうやって軽量化やロールゲージを装備してきますから、遊びでレースを嗜む、と言うには過激すぎます。

このようなマシンを見てしまうと、ノーマルの911やケイマンなどは、その辺のクルマに見えてしまいます。

単体で停まっていれば、それはそれは良いクルマ、なのですが・・


ついで、ですが、車検上がりで並ぶ3台のポルシェ、それがパナメーラにカイエン

しかも、全部ブラック。

他にも並んでいましたが、ブラックの率が高い。

景気が悪い時に売れる色らしいののですが・・本当なのかな。


他にも、点検や整備で入庫しているのか、それらは、全部、911以外。

スポーツカーメーカーなのに、寂しい。

あ、でも、パナも、マカンも、みんなちゃんとスポーツカーでしたね。


そして決定打、来客の方たちが見る車種、全員、カイエンとマカンでした。

こんな都会で、大柄なSUVって・・

家族持ちで、1台だけ所有できる環境、だとしても、911を選択して欲しですね。

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「訪問とコメントをしていただいている」みなさま、旧年中は、お世話になりました。


本年も、よろしくお願いいたします <(_ _)>


私的には、今年は、体力を回復させて、しっかりとバイクに乗りたいと思っています。


たまには、911にも、乗ってあげれられれば、なお良いのですが (^^;)



いずれにしても、クルマにバイク、不調になったり、事故などが起きませんよう、

みなさまの愛車と共に、願っています!


今年は、良い年になりますように!!!

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それは、ボクシングの話です。

まず、先週は、一番重い階級となる、ヘビー級。

ワイルダー選手とフューリー選手の全勝対決。

ワイルダー選手は、全勝でKOで倒せなかったのは1回だけ。
前回のオルティス選手でさえも、(途中、一瞬だけ危ない場面もありましたが)撃沈させてしまいました。

対するフューリー選手は、あのヘビー級王者に君臨し続けていた、クリチコ選手を破り、チャンプを獲得したのですから、好試合に期待、KO必至。

かと思っていましたが、その結果・・

まさかのドロー。

ぜひ、再戦して欲しいし、スッキリと結末を見せていただきたい。



そして、今週の試合は、WBA・ライト級スーパーチャンプ、精密機械ウクライナのロマチェンコ選手、対するは、元IBF王者で、現WBO世界ライト級王者のペドラサ選手の対決でした。

ロマチェンコ選手は、今更説明の要らないほどの最強のチャンプ、そして、ペドラサ選手の戦績は、26戦25勝12KOで、2階級制覇。

試合は、どちらも凄いスピードとテクニックで、一瞬たりとも目を離せない好試合、10サウンドまで来て、少しだけロマチェンコ選手が優勢に、そのまま攻勢を続け、11Rでダウンを2度奪い、そのまま判定で3−0.

私には、今年のベストマッチ!と呼べるほどの内容のある、最高の試合でした。

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