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みなさん、こんばんは
本日ご紹介する写真は先日、南福井へ回送されたEF66-49です。
このEF66-49は個人的に「ふじぶさ」で何度か撮影した思い出深いカマでした
 本日の更新ではこちらの写真も紹介したいと思います。
まずは、先日の回送の模様から
EF81-108にエスコートされ、颯爽と姿を現しました
 最期の時を迎えた元ブルトレ牽引機が現ブルトレ牽引機にエスコートされるのも何かの縁でしょうか
後ろは間違いなく、49号機です。
おおよそ、1年半ぶりの再会となりました
 正直、また会えるとは夢にも思っていませんでした
 さらにもう1発
流しました（笑）
でも、よく考えたら、このアングルからだとメインのEF66-49まで流れるじゃないですか
 案の定、見事に流れてます
 さて、ここからオマケです。49号機現役の頃の思い出です
 まず、初めて岡山で同機に出会ったときです。
このときは、岡山から今は亡き「ML九州」に乗る予定でした。
しかし、大雨で「ML九州」が大幅遅延
  その結果、撮影予定外の「ふじぶさ」の撮影に成功しました
 そのときの牽引機が49号機でした。
今、思うと最初の出会いも運命的（？）でした
 次は静岡県の蒲原で撮影した49号機牽引「ふじぶさ」です。
このときは、「ふじぶさ」廃止間近で最後の撮影へ出掛けました
 長編成のブルトレを引き連れて走る姿に圧倒されました
さらに先ほどの日の九州行きの「ふじぶさ」です。
雨に濡れながらの撮影でした
この沼津での撮影が49号機の現役最後の姿となりました
 そんな思い出がある49号機ですが、南福井へ運ばれ、今後の動きに注目したいところです
 では  |
EF66
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コメント（2）
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本日の出発でこの「富士・はやぶさ」もラストとなりました。 私が小さい頃はブルトレはすでに下火だったもののまだ、東海道・山陽系統ブルトレは東京発着は「あさかぜ」「さくら」「みずほ」「富士」「はやぶさ」「瀬戸」「出雲」、関西発着は「あかつき」「彗星」「なは」など随分と種類が豊富でしたが、それが全滅とは信じられません。 これも時代の流れでしょうか。 写真の「富士・はやぶさ」は私のラストとなった今月4日に撮影したものです。 今まで「富士・はやぶさ」は東京・横浜・根府川・沼津・蒲原・名古屋・岐阜・岡山・門司・博多・羽犬塚と遠征時にチャンスがあれば撮っていたので撮影した機会は多かったのですが、自分の中で満足いくものはあまり撮れませんでした。とは言え、これだけ多くの機会にこの”スペシャルトレイン”を見れたというのは幸運だったかもしれません。 2009.3.4 根府川にて
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本日2回目の更新です。今日も遠征の写真を公開します。 写真は3月改正でついに消える「ふじぶさ」です。この日の夜は沼津でバルブしました。平日でさらに悪天候だったため、撮影者は私を含め、３〜４名と少なめでした。 収穫はと言うと雨粒がレンズに付いてあまり良い写真は撮れませんでした。ちなみにこのときのレンズは1回目の更新でお伝えしたように本日、雨粒どころではない水がレンズ内に入り込み、天に召されました… 明日、明後日と最後の東の52・58を撮影するため米坂線に行く予定です。よって明日は更新ができないと思いますがご了承ください。 本日の思わぬトラブルで折角の最後の米坂線52・58は広角系では撮れませんが、出来る限り良い写真が撮れるように努力したいと思います。 2009.3.3 沼津にて
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本日の更新は遠征中のため沼津のネカフェからです。 昨日より静岡方面へ遠征へ出掛けています。 今朝と今晩はさっそく「ふじぶさ」を撮影してきました。 平日で天気も悪いということで思ったほど撮影者はいませんでした。 正直、あまり良いものは撮れなかったので明日、再び撮影に行くのでリベンジしたいと思います。 2009.3.3 蒲原にて
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現在、3月のダイヤ改正（改悪？）を控え、「ふじぶさ」が注目を集めていますが思えば1年前はこの「なはつき」が注目の的でした。 私も昨年は改正3日前の駆け込みで「なはつき」を撮影してきました。 このとき当初は金沢から「きたぐに」で福井まで行き、そこから１８きっぷ使用の上で快速・普通を乗り継げば問題なく「なはつき」には間に合う予定でしたが、「きたぐに」乗車中に小松で濃霧による1時間半の抑止を喰らったため予定を変更し、米原まで「きたぐに」で行き、そこから「はるか」に乗って京都入りしました。 福井〜京都の乗車券+急行券・特急券の思わぬ出費は懐には結構痛かったです。 さらに京都に到着したのは「なはつき」到着5分前とハラハラものでしたが、これも今となってはいい（？）思い出です。 2008.3.12 京都にて
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