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直江津から6時発のほくほく線快速列車に乗ります。以前はくたかに乗ったことがあるのですが、普通の車両はなかったので、この機会に乗ることにしました。よって“高速進行”はナシです。 六日町から新幹線に乗るため浦佐に向かいます。 「そういやここ、数時間前通ったんだよな・・・」 浦佐から乗るのはMaxとき481号で越後湯沢始発。まだ朝の7時ならば自由席も混んでないだろうと見込んでましたが、予想通り誰もいません。車内でシャッター音鳴らしまくりです。 新潟に到着です。さて、ここからが森だったり水だったりロマンです(?)。 JR磐越西線。またの名を森と水とロマンの鉄道! ・・・なにが森で水でロマンなんでしょう?(-.-) とりあえずは乗ってみましょう!いざ、初・WEST磐越ライン! “――強風の影響で、しばらく停車いたします・・・”(新津にて) 「NOォォォォォォォォォォォ!!」 次の乗り換えは会津若松で接続時間26分。新津駅は20分ほど遅れて出発。 「問題ないな。問題ない(^ ^;」 ふと、窓の外に目をやるとこの景色。 なるほど、森があって水があって・・・ロマンがありますなぁ。(=^▽^=) 晴れていればもう少しいい景色だったと思いますよ? 正直な話、磐越西線好きになりましたょ、私。お勧め路線です。乗るべきです。 途中もかなり列車が止まり、どんどんダイヤが乱れていきました。気がつけば会津若松駅発車予定時刻を過ぎ――“猪苗代・磐梯熱海方面、郡山行の列車、発車時刻過ぎておりますがこの列車のお客様の乗り換えを待っての発車となります。ご安心ください・・・”のアナウンスも流れ始める状況。。。 会津若松に30分以上遅れて到着。乗り換えた郡山行の列車15分近く遅れての発車。 ・・・ちょっとマズいですよ?郡山からは新幹線に乗る予定です(指定もとってあります)。予定では接続時間15分。 はたして・・・間に合うのでしょうか? 遅延はほんとカンベンです。次回に続く・・・・・・
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