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久々の更新ですね〜 北の大地の旅も、いよいよ４日目！ で、なぜか青森まで戻ってきました。 ＷＨＹ！？ まぁとりあえず、まだ朝６時なので、津軽本線に乗って時間をつぶします。 ホームに向かうと・・・ ・・・。 あれ？ホーム間違えたかなぁ？ あ、これ“普通”なんだ・・・ なんとも・・・時刻表にグリーン車のマークがあったのが少々疑問だったのですが、これで納得ですｖ でもグリーン車、乗りませんよ・・・？ 誰もいない空間。写真を撮りまくります。 次の駅で地元の高校生たちがドヤドヤ乗ってきました。テーブルあるから慌ててでも宿題ができますねｗｗ 終点・蟹田。この次の中小国駅から“津軽本線”と“津軽海峡線”に分かれます。とりあえず、終点三厩駅まで行きます。 皆さん、これちゃんと読めますか？“みんまや”ですよ“みんまや”。北海道には難読駅名が多いですが、これもなかなかです。 時間がないので、すぐまた戻ってきてしまいました。少し駅前もぶらぶらします。 いい天気だなぁ。 さて次は・・・ 青函トンネル抜けて木古内に。 ぶらぶらします。 ぶらぶら。 また海だ。 さて、私のこの不可解な行動。何をしているのか？ それは・・・暇つぶし！！ 真の目的はこれからですよ！！ Ｌｅｔ’ｓ ＧＯ！ じゃ〜ん！ 竜飛海底駅！ そう、真の目的はこの青函トンネル見学なのです！ 〔メモ〕青函トンネルには“竜飛海底駅”と“吉岡海底駅”のふたつの駅があります。まぁ駅と言っても緊急時の非難設備なんですけどね。 現在は冬期を除いて竜飛海底駅を見学することができます。見学には見学整理券をあらかじめ購入しておく必要があります。 指定の列車に乗り、海底駅ではドアは１つしか開かず、そこから見学者は乗下車します。 北海道新幹線の開発に伴い、近いうちに見学はできなくなります。 見学してみたい方はお早めにっ ・・・てなわけで、まぁ時間潰しをしていたわけです。 では、係員の指示に従って奥に進んでいきます。 ちなみに見学者は私を含め、７人でした。 ここはちょうど、線路の下をくぐる通路になってます。 葛飾北斎・・・たぶん。 本来は広告を募集しているそうなんですが、宣伝効果あるんですかねｗｗ これは工事中に使われていたレールです。掘った土をトロッコに乗せて地上まで運ぶんですね。今もそのまま残っています。 避難所。。。 世界一深い場所にあるトイレだそうです。 せっかくなので、用を足してきましたｗｗ そして、世界一深い場所にある公衆電話。 ここから、トンネル博物館の敷地だそうです。 管理は厳重。 いろいろ展示されてます。 ここから、このケーブルカーに乗って地上に出れます。 “宝くじ号”・・・ハズレがあるんでしょうか・・・ｗｗ 博物館からの眺め。目の前に津軽海峡。 地下に戻って帰ります。２時間以上ありましたが、あっという間でした。 列車に乗って再び青森に・・・そして次なる目的地は・・・ 新青森駅！ いよいよ青森にも新幹線が来ますねｖ 完成間近の駅舎を激写してきました。 駅前の開発は、まだまだこれからという感じですね。 では、ここから秋田に行って、今夜はここに泊まります。 次回はいよいよ・・・帰宅！！(面白くなさソ〜 次回予告 「じろじろ・・・」 |
鉄道乗車記録
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北の大地の旅・・・３日目!! 今は、釧路です。。。 これから、釧路湿原に行きます！ 着いたど＾ ＾（早っ まぁ釧路駅から３駅ですからね まずは駅周辺を・・・ この階段が怪しいっ！・・・登ってみましょう あ、これか・・・ リアクション薄で失敬。てっきり、湿原の「中」に出るものだと思ってたんで・・・ でも広い・・・ 場所を変えました。。。 やっぱ北海道は広いです。うん。 さて、もっと奥まで進みましょうか。 車１台が通れる砂利道が奥に続いています。行ってみましょう。 いやぁ〜しかし、今日は平日だから人少ないな〜 だぁ〜れもいない。少し不安。なはは。 〜歩くこと１０分〜 どこまで続くんでしょうねぇ、この道・・・ 〜さらに歩くこと１０分〜 ・・・これは、、、道を間違えたか・・・？？ しかし戻るもタルいし・・・はて、どうしたものか・・・ よし、あのカーブを曲がってから考えるか！いや、その次のカーブまでは・・・ 〜どれくらい時間たったか覚えてない〜 「・・・・・・・・・・・。」 変わらぬ風景 単調な足音 木の葉の音 鳥の声 そして背後から・・・ 砂利の踏む音！ 「！！？」 １台の白い車がやってきた。 運転席の窓が開く。 「どこへ行くんだい？」 中から５０代くらいの男の人が声をかけた。 「えっと・・・どこへ繋がってるのかなぁ？と・・・」 ヒマな奴に思われたに違いない。 「ここはただの山道だよ」 「！！」 「途中まで乗ってくかい？」 お言葉に甘えることにした。 「ここは普段車通らないからねぇ」 そんな感じですね。 「この辺はたまにクマも出るよ」 ・・・マジですか。 そんな会話を車中ですること約１０分（徒歩だと死んでた）車は線路の踏切をこえたところで停止した。 「この線路沿いの道を進むと駅にでるから」 感謝の言葉を並べて車を降りた。 一時はどうなるかと思いましたが、男性のご好意によって助かりました。ふぅ・・・ ここがその踏切。釧網本線です。多分ここは釧路湿原駅から釧路駅の逆方向に１駅目と２駅目の間だと推測。 線路沿いの道は舗装されていましたが、それでも車は時々通る程度。いやぁ、静かです。 で。 駅に到着。３０分程歩きましたかね。 でも予定の列車まであと１時間もある。どうしよ・・・ ここでザ・時刻表、召喚！！ えっと、この遠矢駅は・・・なんと！釧路湿原駅から釧路駅方面に１つ手前の駅だ！ つまり朝通ってたんですね。この駅も、さっき歩いてきた道沿いの線路も。 ヒマだなぁ。 じゃ、また釧路湿原に行くかな。ちょうど列車あるし。 で。 本日２度目。 ここも２度目。 まぁ日が上って、さっきよりいい写真撮れそうです。 なんとなく、写真撮るのうまくなってません？ふふ・・・ さて、時間なので釧路に戻り、ここから「スーパーおおぞら」で札幌に行きます。 特急は使いたくないんですが、これに乗らないと札幌着かないんで、しょうがないです。 SAPPORO!! 初上陸です。 とりあえず、エキナカでスープカレーをいたただき、ＫＩＴＡＣＡを購入。順調ですねぇ。 とりあえず札幌と言ったらこれでしょう！ 周りにも、写真撮ってる方が大勢。 夜の撮影は困難極まります。ちなみに、７時になると・・・ こんな感じに。 噴水もがんばってみる。 旧道庁舎・・・でいいのかな？ 北海道はこういう建物、多い気がします。 で、はまなす〜！ この旅２度目です。お世話なりま〜す。 とりあえず青森まで突き抜けます。 え、もう北海道終わりっ!!? 次回をお楽しみにｗｗ 次回予告 「避難訓練！！」 |
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北の大地の旅 ２日目！！ ２日目のテーマは・・・東根室!! 日本最東端駅です でもまずその前に・・・ 急行「はまなす」でＧＯ！ 北海道＆東日本パスではこの自由席に何度乗れてしまうという、ありがたい特典が付いてきます。 さて、私は途中南千歳駅で途中下車します。 時間が余ったので、となりの新千歳空港にも行ってきました。 ところで、新夕張〜新得は特急列車しか走っていないため、この区間内の利用に限り乗車券のみで普通自由席に乗れるというのは、鉄道をかじられてる方々の間で有名な事実ですが、新夕張駅を通過する特急が多いというのもまた事実。 北海道は列車本数も少なく、特急でも移動に時間がかかる・・・妥協して南千歳から乗ると乗車券のほかに特急券を購入せねばならないと・・・ 極力普通列車で、安く移動したい旅行者にはつらいお話ですよ、はい で、今回私も時間の関係で、ここ、南千歳から特急を利用します。 新夕張に停車する列車を待つと、今回のテーマである「東根室」に到着するのが遅くなってしまうんですね。せっかく行くのですから、明るいうちに着きたいなぁ、と。
-Limited Express Super HOKUTO-
(英語を使った意味は特にありません...)(実際に乗ったのは「スーパーおおぞら」ですが、写真がありませんでした(汗 帯広駅です。きれいな駅舎です。 釧路からはこの列車で、東根室まで２時間半もかかります・・・ いかにも北海道という景色 着いた〜(^o^)/ 東根室って、海の近くにあるものだと勝手に思い込んでいましたが、そうじゃないんですね・・・ ここから根室駅まで歩いていきます。 駅前の道路標識です。おそらくロシア語でしょうね。 ロシア人にやさしい街ですね〜。 「北方領土かえせ！」てあちこち書いてありますけどね〜 とりあえず海です。 このあと駅前のラーメン屋さんで塩ラーメンをいただきました。 おいしかったですよ〜^ ^ そしてまた２時間半かけて釧路に戻り、この日はここで宿泊しました。 予告 「ここはどこ・・・？」 |
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<<北海道＆東日本パス>>とは？ ＪＲ北海道とＪＲ東日本のエリアの普通列車が５日間乗り放題！の、「青春１８きっぷ」似のきっぷです １８きっぷと違い、、、 ・急行「はまなす」の自由席が乗れる ・ＩＧＲいわて銀河鉄道、青い森鉄道、伊豆急行、ほくほく線、富士急行線にも乗れる ・青森〜函館は特急券のみの別購入で特急に乗れる …などなど これで料金は１００００円！ 詳しくは公式ＨＰ等で… さて、今回私は北の大地、北海道へと向かいます。 初日のテーマは、東北本線完全制覇!! …はい、移動だけです 北への旅の出発地はやっぱり上野！ 朝一の列車で行きますよ〜 盛岡〜 ここで東北本線は途切れます。。。 ここからＩＧＲと青い森に乗ります。。。 はちのへっ ・・・もう疲れましたょ... 青森着いた〜 もう夜９時です・・・ １日目終わり〜（早っ 北海道は遠いよ... ではでは次回・・・！ <<予告>> 「次回は私の出番ですよ・・・？」 |
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さて！ ・・・誰がこんなことを予想できたでしょうか・・・ 昨日！ ・・・この列車の空席を発見し、購入することになろうとは・・・ 無駄！ ・・・と家族に言われて家をでました。何せ着いたその日のうちに飛行機でトンボ帰りですからね・・・ 詳細！ ・・・は、“ひとりごと”コーナーの「ハ・ヤ・ブ・サ」にて・・・ メッチャ人多い！この日は休日でした！（よく休日にきっぷとれたよな・・・） この通り、カメラをグ〜ンと持ち上げて撮りました。連結部分です。 さて、そろそろ発車時刻です。「乗車できる」という優越感がたまりません。←ヤな奴 どうでもいいですが、画像を圧縮する術を心得ました。いや、大して難しいことではないんですがね・・・でも出来るようになるまでは難しいものと思ってました、はいっ！(汗) これが今回お世話になる“寝るトコロ”です。左側の上段です。 ほかにまだ人はいませんでした。とりあえず荷物置いて、車内撮影敢行です。(^ ^)/ デッキからＢ寝台へのドア、そして個室Ｂです。 開放Ｂと値段は同じ。できればここに乗りたかった・・・。 乗降口。そして「はやぶさ」と「富士」の境目です。手前が「はやぶさ」。 門司駅では、ここが人のヤマになります。（切り離すため） 一番前です。駅を通過するところです。それ以外の場所は暗くて写真撮れないです・・・ 一番後ろ。ここは飽きないですねぇ (^ω^)〜♪ 熱海駅発車後、自席に戻るとお客様が・・・ 下段２つのトコロに夫婦の方がいらっしゃいました。聞けば“フルムーン”で旅行中とのこと。 “フルムーン”。知ってる人は知っている。二人の年齢の和が８８歳以上の夫婦対象のＪＲ全線のフリー切符。 期間内ならばほとんどなんでも乗れてしまう素晴らしい切符。乗れないのは「のぞみ」と夜行の「Ａ個室」くらい。あとは全部乗れる。特急だろうと新幹線だろうとグリーン車だろうと寝台特急だろうと！何度でも！！ ・・・結婚しなくちゃな・・・このために・・・＼(- -)ｵｲ さらに話を聞くと、宿泊費を浮かすために、今回の旅の夜はほとんど「富士・はやぶさ」移動なのだそうだ。 (°Д°)ｽｹﾞｪ...てかよく切符取れたな・・・ 地元駅のみどりの窓口の人に“10時打ち”してもらってるそうです。もう顔見知りなんだそうで・・・ 12月までは「富士・はやぶさ」もガラガラだったそうです。廃止決まってたのに。皆さん忙しいんですね・・・ まぁそんなわけで、旅のベテランご夫婦と雑談して、列車は浜松に到着。２分の停車だったので外へ。ほかに２人の男性がカメラを持って車外に出ました。 ピィ〜！ １分も経たずして笛の音が。 「あともう1枚…」 カシャ！ 「さて戻るか」 そこには閉ざされたドアが。 「・・・・・？」 えええええええええええええええええええええええええぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえええぇえぇええぇええぇえぇえええぇえぇぇぇえぇぇぇえぇぇ!!!!!!!!?????????????? 浜松駅でまさかの置いてけぼり？ホームにたたずむ３人の男。 「ドア開けてくださ〜い」 幸いにしてドアの横が乗務員室。車掌さんが業務連絡して開けてくれました。 やってしまいました・・・ 列車は少し遅れ気味で停車時間が短くなっていたんです。笛が鳴ったらすぐ戻らないとダメですね。都会の発車メロディの感覚でいくと乗り損ねます。私みたいに・・・ やがて車内は睡眠モードに。室内灯が落ちて、みんなカーテン引いて、車内が静かになります。 いまだに、私の席の反対側にはまだ人が来ません。いずこから乗車するのでしょうか・・・？ 米原駅。運転停車です。運転士交代のための停車ですね。日付が変わるころの出来事です。 米原からずっとデッキにいたのですが、京都駅で１人の男性が乗車。この人が向かいの席の人では・・・と予測。 １時過ぎに大阪を出発。ここで私も寝ることにしました。 揺れて寝づらい、眠れない、というイメージがあったのですが、ぐっすり眠れました。 ちなみに、私は普段うつぶせで寝るのですが、寝台車では仰向けで寝ることが余儀なくされました。 （うまく毛布をかぶれませんでした・・・） 一気に下関！ここで機関車が交換されます。関門海峡の海底を通るとき風が強いので、それに耐えるための機関車にけん引されます。 これですこれです。^ ^ 門司！ ここで「富士」と「はやぶさ」が切り離されます。“超”イベント。客車から人があふれ出ます。 機関車もここで交換。これはバッチシ撮れましたが、「富士」「はやぶさ」の切り離しは残念ながら・・・人が多すぎてムリでした！(＞＜) 「はやぶさ」が先発です。ここは最後尾。これが限界でした・・・。奥には「富士」が停まってるのですが・・・見えません。 さて、そのあとは昨日のご夫婦に加え、やはり京都からご乗車の男性会社員の方を加え、雑談。 京都の方は鹿児島の実家に帰省されるとか。私同様、運よく切符が手に入ったそうです。さらにその切符、ＬＡＳＴの１枚だったそうです・・・ 京都からの会社員の方は途中小倉で下車。特急に乗り換えました。 （ホントはその特急が「はやぶさ」を追い抜くというイベントがあるんですが、博多で下車する私は見れません・・・） 博多、10：10着。ここでお別れです。ホントは熊本までお供したかったのですが・・・ ちなみに旅行ベテランご夫婦は熊本まで行かれるそうです。 さらばだ、はやぶさ！ ありがとう、はやぶさ！ 久々の博多駅。 48時間前までは、こんな予定なかったんですが・・・ さて、このあと祖父母と会って、まぁいろいろしました。 今回は「はやぶさ」メインなので、詳しく語りません。 （実はしばらくは体が列車に揺らされてる感覚に陥ってました） その日の夜。 帰ります！ 最終便です・・・ここは福岡空港 ホントに疲れた・・・ なんと翌日５時起きです。またいずれ詳しく語りますが、バイトがあるんス・・・ ３日連続で休みだったのは単なる偶然。運がよかったとしか言いようがない ^ ^; （ちなみにバイトは遅刻せずに済みました。でもメッチャ疲れてて、帰宅後爆睡しました） さて・・・
この旅、後悔はしてません！
・・・後悔する旅だったら最悪ですね。４万も使って・・・でもまあ楽しかったし、いい経験しましたので、自分は満足です。。。^ ^ 無駄だ！・・・て思う人のほうが多いでしょうが・・・ さてさて・・・ ３月！・・・また九州に行きます。 ホントはこのとき「はやぶさ」に乗る予定だったんですけどね。いた仕方ありません。急きょ「ながら」のきっぷ購入です。 それではみなさん・・・またの機会に(^ ^)/
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