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> isseiさん ステムが純正のままでNS1フォークが付いてるなら前4.5Jまで入りますよ！
2016/2/2(火) 午前 0:12
> isseiさん 大丈夫ですよ！ 頑張って下さい(^_^)
2016/2/2(火) 午後 0:33
> isseiさん 配線はフレームとタンクの間に収納してあります。確か普通に入りきったと思いますが記憶が曖昧ですので（笑）やってみて下さい！
2016/2/2(火) 午後 8:07
> isseiさん 右側は配線ですね。左側ですがエアクリーナーボックスですのでパワーフィルターなどにしてしまえばいいと思いますよ。エンジンがノーマルでしたらあまりお勧めできません…同時に燃調が狂いますのでキャブの調整が必要になります。
2016/2/3(水) 午後 0:42
> isseiさん すいません、記憶が曖昧で…笑 僕のは96年シリーズですが年式によって少々変わってるかもしれませんね。
2016/2/4(木) 午後 0:37
> isseiさん アクスルシャフトですね。 径がレブルの方が大きいので同じ径の長いシャフトを流用する必要があります。 付け根側の方もレブルの方が大きく、ガタガタになってしまうのでカラーの打ち変えと他車種のシャフトの流用が必要になります。 自分はなるべく安く仕上げたかったので流用しましたが純正スイングをロング加工してくれる業者もありますよ！
2016/2/20(土) 午後 10:05
> isseiさん 自分は知り合いのバイク屋さんのシャフトのストックから選ばさせてもらったのでどのバイクに使われていたものか、車種はわかりません。申し訳ないです。
2016/2/21(日) 午後 8:37
> isseiさん こんばんは サスペンションですが上側にカラーを入れてあげることで結構解消されると思います。入れすぎますとネジの締めしろがなくなってしまいますのでサスペンションのアッパーの要らないところ(ゴムブッシュの両端)をギリギリまで削ぎ落とします。 スプロケはモンキーハブを使用するならばモンキー用のボルトで止めるタイプを使用します
2016/3/6(日) 午後 6:58
> isseiさん 結構進んでいるようですね！！楽しみです
2016/3/6(日) 午後 9:08
> isseiさん こんばんは。当方のはE2ヘッドにハイコンプピストン入れてましたがセル回りましたよ。自分は少し違いを出したかったが為にジャズの腰下にしました笑
2016/3/21(月) 午後 11:16
> isseiさん 早いですね笑 またブログにアップしてくださいね！
2016/3/22(火) 午後 3:20
> isseiさん ロングナットにM6のネジ延長してナットでとめてますよ！画像をアップすればギリギリ見えるはずです笑
2016/4/2(土) 午後 10:21
> isseiさん ゆっくり頑張ってください！^^
2016/4/3(日) 午前 7:33
> isseiさん こんにちは。 確認してみたところ自分のはほぼ右一杯についてます。完璧なセンターではないと思いますがほぼ真ん中です。
2016/4/4(月) 午後 6:44
質問です！ ホイール前後何用を流用又は加工して取り付けてるのですか？ あと、見たところリアホイールはシャリーなどの12インチホイールに見えるのですがハブはシャリーやモンキーのハブを流用しているのですか？
2016/7/30(土) 午後 7:04 [ - ]
> bak**onoch*nch*n0*00さん ホイール、ハブ共にモンキー用をつかってますよ！
2016/7/30(土) 午後 8:54
> ふくろうさん 返信ありがとうございます！ 何度も質問申し訳ないのですがフロンフォークはトップブリッジから全部違うバイクの流用でしょうか？ 度々申し訳ないのですがスイングアームはノーマルでモンキーの10インチか12インチはけますか？ 長々と申し訳ないです！
2016/7/31(日) 午後 10:14 [ - ]
> bak**onoch*nch*n0*00さん トップブリッジはマグナでフォークのみns1のを使ってます。 スイングはノーマルでも4.5Jまでは履けますよ！
2016/7/31(日) 午後 10:22
> ふくろうさん ありがとうございます！（＾ω＾） 最後に一つ質問なのですがシートはモンキー用を加工しているのですか？
2016/8/1(月) 午前 6:30 [ - ]
> bak**onoch*nch*n0*00さん そうですよ(^_^)
2016/8/1(月) 午前 8:33
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> isseiさん
ステムが純正のままでNS1フォークが付いてるなら前4.5Jまで入りますよ！
2016/2/2(火) 午前 0:12
> isseiさん
大丈夫ですよ！
頑張って下さい(^_^)
2016/2/2(火) 午後 0:33
> isseiさん
配線はフレームとタンクの間に収納してあります。確か普通に入りきったと思いますが記憶が曖昧ですので（笑）やってみて下さい！
2016/2/2(火) 午後 8:07
> isseiさん
右側は配線ですね。左側ですがエアクリーナーボックスですのでパワーフィルターなどにしてしまえばいいと思いますよ。エンジンがノーマルでしたらあまりお勧めできません…同時に燃調が狂いますのでキャブの調整が必要になります。
2016/2/3(水) 午後 0:42
> isseiさん
すいません、記憶が曖昧で…笑
僕のは96年シリーズですが年式によって少々変わってるかもしれませんね。
2016/2/4(木) 午後 0:37
> isseiさん
アクスルシャフトですね。
径がレブルの方が大きいので同じ径の長いシャフトを流用する必要があります。
付け根側の方もレブルの方が大きく、ガタガタになってしまうのでカラーの打ち変えと他車種のシャフトの流用が必要になります。
自分はなるべく安く仕上げたかったので流用しましたが純正スイングをロング加工してくれる業者もありますよ！
2016/2/20(土) 午後 10:05
> isseiさん
自分は知り合いのバイク屋さんのシャフトのストックから選ばさせてもらったのでどのバイクに使われていたものか、車種はわかりません。申し訳ないです。
2016/2/21(日) 午後 8:37
> isseiさん
こんばんは
サスペンションですが上側にカラーを入れてあげることで結構解消されると思います。入れすぎますとネジの締めしろがなくなってしまいますのでサスペンションのアッパーの要らないところ(ゴムブッシュの両端)をギリギリまで削ぎ落とします。
スプロケはモンキーハブを使用するならばモンキー用のボルトで止めるタイプを使用します
2016/3/6(日) 午後 6:58
> isseiさん
結構進んでいるようですね！！楽しみです
2016/3/6(日) 午後 9:08
> isseiさん
こんばんは。当方のはE2ヘッドにハイコンプピストン入れてましたがセル回りましたよ。自分は少し違いを出したかったが為にジャズの腰下にしました笑
2016/3/21(月) 午後 11:16
> isseiさん
早いですね笑
またブログにアップしてくださいね！
2016/3/22(火) 午後 3:20
> isseiさん
ロングナットにM6のネジ延長してナットでとめてますよ！画像をアップすればギリギリ見えるはずです笑
2016/4/2(土) 午後 10:21
> isseiさん
ゆっくり頑張ってください！^^
2016/4/3(日) 午前 7:33
> isseiさん
こんにちは。
確認してみたところ自分のはほぼ右一杯についてます。完璧なセンターではないと思いますがほぼ真ん中です。
2016/4/4(月) 午後 6:44
質問です！
ホイール前後何用を流用又は加工して取り付けてるのですか？
あと、見たところリアホイールはシャリーなどの12インチホイールに見えるのですがハブはシャリーやモンキーのハブを流用しているのですか？
2016/7/30(土) 午後 7:04 [ - ]
> bak**onoch*nch*n0*00さん
ホイール、ハブ共にモンキー用をつかってますよ！
2016/7/30(土) 午後 8:54
> ふくろうさん
返信ありがとうございます！
何度も質問申し訳ないのですがフロンフォークはトップブリッジから全部違うバイクの流用でしょうか？
度々申し訳ないのですがスイングアームはノーマルでモンキーの10インチか12インチはけますか？
長々と申し訳ないです！
2016/7/31(日) 午後 10:14 [ - ]
> bak**onoch*nch*n0*00さん
トップブリッジはマグナでフォークのみns1のを使ってます。
スイングはノーマルでも4.5Jまでは履けますよ！
2016/7/31(日) 午後 10:22
> ふくろうさん
ありがとうございます！（＾ω＾）
最後に一つ質問なのですがシートはモンキー用を加工しているのですか？
2016/8/1(月) 午前 6:30 [ - ]
> bak**onoch*nch*n0*00さん
そうですよ(^_^)
2016/8/1(月) 午前 8:33