ふくろうの部屋

235ｍｍショック

本当はＪＯＧに付けようと思っていたこの235ｍｍのショック

付けてみたら純正な車高になってしまいました＾＾；のでZZに付けちゃいます。

１２０/８０−１２だとこのクリアランスだったので

１１０/７０−１２の純正サイズに履き替えました

毎度ビード上げだけは自分ではできないのでガススタにお願いです

装備してみました。

意外とヘッドも下がらずギリギリな感じも解消されいい感じでした

これでZZも足つきがよくなって乗りやすくなりました！

暑さにめげずに

ＺＺを塗りました！今回は気合のペーパー掛け＆余っていたバンパープライマーも使って頑張りました

 

あえてシルバーの中に黒をアクセントに入れてみました

 

最終的にテールレンズとアンダーカウルを発注してきれいにしたいと思います☆

 

フォークも下げ幅は前回と変わりませんが、カラーを入れてちょいスプリング仕様でイイ感じの堅さになってます

シルバーとホワイトツートン

先日、無性に色をマットブラックからホワイトに変えたくなり、塗り替えてみました。


インナーも塗ったので個人的に綺麗で結構気に入ってます＾＾



そして過去にエンジンのスタッドボルトを折っていたのでたので、せっかくだから打ち変えましたー！

なんとなく、調子よくなったと思います＾＾ｂ

ZZ

下半分の塗装が剥げて来てやばいです・・・（泣

昔は調子が悪く結構ヤバかったんですが、腰上載せ変えてから最近は結構いいです。
マフラーはCA1PAのが付いてます。セッテ合わせて加速もZRくらい！　最高速はCDI戻したので６３キロ！

ZZをメンテナンス！！

去年の半ばくらいにエンジン抱いていたので今日、セピアの腰上を積んで見ました〜

まずいつも通り外装を撤去

そしてシリンダーヘッドお目見え（後に最悪な事態が起きます...orz

ピストン登場！

案の定、ガリガリですよ

っでここからは手がベトベトンになった為、画像は無いです＾＾；

っで、早速試乗！異音が無くなりスムーズに動きます＾＾ｂ
中古エンジンいいですねぇ！

気になるのが上記で言った最悪な事件とはですねぇ・・・

スタッドボルト、折っちゃいました

でも動くからいいか！近所くらいしか使わないからな…

せっかくなので２ショットです！

メーカーが変わるとやっぱり全然違いますね〜

明日から学校なんでまた学校、頑張りたいと思います。。。