ひでころ日記

VTR1000Fの思い出

ひでころ新２号機は、現在シート加工中（短足用）で納車はもう少しかかりそうです。

そんなワケで未公開のだったVTRとの思い出をUPしたいと思います。

以下の写真は、昨年の8月に行った伊豆＆富士山周遊一泊ツーリングです。

結局VTRはこれ一回の泊ツーになってしまいました・・・

まずは「天城越え〜〜♪」です。

　　　　浄蓮の滝

天城隋道・・・旧道でハイキングコース化してますが、一応車OKです。

伊豆の踊り子もここを歩いたんでしょうね〜

培倶人に載ってた「細野高原」

　　　なかなかの絶景でした！

それから、伊東で一泊して翌日は「伊豆スカイライン」です。

　　　ギリ富士山も見えます！！　　　嬉しかったな〜♪

しかし富士山は恥ずかしがり屋さんなんで、ここまででした・・・

　　富士山ありません・・・（泣

山中湖からぐるっと富士山の周りを走りましたが、最後まで顔を出しては

くれませんでしたが、楽しい一泊ツーでした。

今日でお別れ

ひでころ２号機のVTRですが、本日お山のバイク屋さんに里帰りとなりました。

たった２年間の付き合いとなりましたが、べつに不満がある訳でもないんですが・・

素直でいい子なんですが、しいて言えば前傾姿勢がちょっと辛くなった？

手元に置いておきたいのはやまやまですが、経済的＆物理的理由から無理なので

置いて帰りまーす。

VTRとの楽しい思い出だけ持って帰ります・・・

で、乗って帰ってモノは・・・

CBR４００Rです！

「R」の名前が付いてますが、アップライトのライディングポジションは

非常に楽チンでツーリング向きで、ツインのエンジンはスリムで機動性抜群。

こんなバイクも１台あったら重宝しますね〜

って事で、これはバイク屋さんからお借りした代車です。

VTRの車検切れが次期２号機の納車を待ってくれなかったので、とりあえず

VTRを返しました。

とりあえず先日、こんな物を持って帰ってます（笑）

次回、ひでころ家に新（中古ですが）２号機がやって来た篇　乞うご期待！！

ＶＴＲにナビ取り付け

構想５ヶ月・・・

やっと２号機にナビ（とその電源）取り付け完了！

カウルの中には意外と取り付け可能な場所がなく

更にハンドルの切れ角も大きいためヘタな場所に取り付けると干渉してしまいます（汗

今日も、２りん館で物色していると、デイトナからいい物が出てました！

ハンドルのステムホールを利用してバーを取付けて、そこへ汎用のホルダーを・・・

ナビの位置がちょっと高いのがイマイチなんですけどね〜

しばらくは、これでいってみます(＾▽＾)

初ツーリング

２月２２日（土）　晴れ

新生２号機とツーリングに行って来ました！

先日ブロ友の皆さんが行かれた、印南の海鮮ランチへ〜

ひでころは仕事で行けなかったので、そのリベンジです（笑）

１０時に自宅を出発しましたが、まだまだ寒いです。

待ち合わせ地点の、阪和道紀ノ川SAまでバビューンと・・・

しかし、貝塚を過ぎた頃からエンジンがちょっと変？

スロットルを開けた時には問題ないのですが、ちょっとでも閉じると

「パンパンパパン」とアフターファイアが発生します。

なんやろ？　ノーマルマフラーじゃないのでガスが薄いのかな？

などと考えながらも、紀ノ川SAに到着です。

本日ご一緒させてもらいます、クラブマン乗りで会社の同僚K氏と合流して

さあ、いこか！　とエンジン始動したら、吹けませ〜ん！！

片肺のような吹け上がりでエンジンにも力強さがありません。

レギュレータが逝ってしまったような症状にも思えます・・・

スロットルをゆっくり開けると回転が上がるので、とりあえずバイク屋に

向かう事にします。

エンジン回転をキープしつつ、３速で走り和歌山北ICまでたどり着き

料金所を過ぎたあたりから・・・ん？・・・

エンジンが吹けるようになりましたよ！！

R24沿いのコンビニで停まってバイク屋に電話して助言をもらう事にします。

原因はチョークワイヤーが引っかかり元に戻らずガスが濃くなり失火した

可能性ありだそうです。

VTRはよく引っかかるんだって〜（汗

紀ノ川SAでチョークを一度引いて戻したので正常なり、しばらく走ったので

ガスも薄くなり火花も飛ぶようになったのかな？

近い内にワイヤー交換やなっ！

って事で、気を取り直してツーリングを続けます（笑）

印南ICからR42を南に数キロ走ると、ありました「花風」が！

４種類の海老の刺身と天ぷら、美味しかったです！

ここからは、のんびりR42で時折海を眺めながら走ります。

陽射しがあるので、のんびり走るとポカポカしていい気持ちでした。

湯浅まで走り、時計は１４：３０。

K氏に聞くとまだ走り足りないとおっしゃるので、高速はやめにして

R480でお山に向かいます！

やっぱり風が冷たいし、路肩には残雪もありますが路面はドライです。

R480−K115−R370を気持ちよく走って紀ノ川へ。

笠田の広域農道でK氏と別れ、ひでころは最短コースの鍋谷峠で帰ります。

ここで最後の試練が・・・

標高が上がるにつれて路肩の残雪が、道路に中央に向かって侵略して来ます。

気が付きゃ道幅の2/3が雪に埋もれてます・・・

この辺りは、まだマシな方です・・・・

頂上を越え大阪側に入って１００ｍ程下ると前面真っ白の圧雪がっ！！

もう少しで転ぶところでしたが、これ以上進めません（泣

何とかUターンさせて息を整えていたら、クルマが１台下って来てそのドライバー

のひでころに向けたトホホな表情が今でも忘れられません。

来た道を戻り、風吹峠−阪和道−湾岸線で１８：３０帰宅。

走行距離：３２０ｋｍ　　

燃費：１６ｋｍ/ｌ　めっちゃ悪い〜（VTRって燃費では悪名高いらしいね・・・）

新しい相棒

皆様ご無沙汰しております！

ここでは2013年で時計が止まっておりましたが、気が付きゃ年が明けてるし

もう２月も半ばじゃ〜ありませんか！！

そろそろねじを巻いて時計を進ませなきゃいけませんね（汗

そんなわけで、2014年の一発目いってみましょう！

２月１７日（月）

新しい相棒を迎えに「某お山のバイク屋さん」へ２号機で行っていりました。

要するに、我がMONSTER　S2Rがドナドナとなるわけです・・・

で・・・新生２号機がこちら・・・

HONDA　VTR1000Fです。

縁あって、ひでころの新しい相棒になりました。

と言っても勿論中古やし、S2Rが2005年式ですがこちらは2000年式と

５年も古くなりました。

でも、昔から乗ってみたいバイクでしたから年式なんて関係なし！

それに前オーナーが大事に乗っておられたようで、凄くキレイです。

さて、バイク屋から我が家まで乗って帰るまでの印象ですが、ビッグツインらしく

グイグイ走りますね。

でも、ドゥカティのようなガツンガツンと路面を蹴るトラクションは感じられません。

そのかわり1500ｒｐｍからでもギクシャクせずに回ってくれるので、非常に乗り

易いエンジンです。

ハンドリングもきわめて素直で全くクセがなく、前後のサスも良い仕事をしてくれて

るように感じました。前オーナーがセッティングを出してくれてるのかな？

後はFブレーキが、ちと甘いか？　これは車重のせいか・・・マスター換えよかな？

さてさて、暖かくなったらいっぱい走りこみたいですね〜

皆様、またツーリングお誘い下さいませ！！