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本宿 東照宮
由緒書きによれば、元和三年(1617)御宮尊碑に神君家康公を祀るとある。その後、朱印寺として幕府直轄の庇護を受けて数度の改修をされる。現在の社殿は江戸で幕臣旗本により始まった鏡講により安政三年(1856)建てられたものである。 ------------------ 本宿城（山中古城） 竹千代（幼少期）が法蔵寺で手習いの際に長澤城と本宿城で見守った。城主松平権兵衛重弘は兄が暗殺されると織田方についた。そのため家康が今川へ人質として向かう際、この地を通行できず西郡より船で向かったことが誘拐される一因となった。家康公の運命を変えた城である。 ------------------ 松平家 ゆかりの墓所 由緒書きによれば、天文十八年（1549）織田の人質から戻った竹千代（家康）が今川へ旅立つ間に岡崎城内の大林寺にあった父広忠公の遺骨を自ら分骨したとある。 寺ゆかりの松平家親族や三方ヶ原の戦いの夏目吉信などの戦死者を弔っている。ちなみに吉信の子孫はあの漱石であるとの説も。 -------------------- 新選組 記念石碑 文久四年（1864）一月、将軍家茂の上洛時、領主である御書院番六番組番頭 柴田能登守が、その組下として旗本天野家が旧領多摩地区から同行した。土方歳三はじめとする新撰組隊士との交流、京都誓願寺の住職 称空義天ゆかりの法蔵寺に置く。激動の幕末を物語る碑で近藤勇を供養したとも。 ------------------- 新箱根（昭和十〜十三年） 遊覧バス 昭和十年（1935）愛知電鉄が国際観光地 常磐館への玄関口として本宿駅からの遊覧コースを新箱根と命名。車両は箱根や六甲の遊覧バスを参考にした。当時の国産バスの三倍ほどの費用をかけオープン屋根、バスガイド嬢乗務で、国内最高のバスとして省線列車に対抗した。 発行責任者 郷土史研究者 冨田武司 アムトラック／茶楽店主 岡崎市本宿町北中町３ ０５６４−４８−２９９９ |
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以前はカセットガスストーブの後ろから送風機で温風を床下へ送り込んでいた、オンドル方式でしたが、今ひとつ温度が上がらないのと、３時間ごとのガス交換が手間だったので、仕様変更する事に
電源サイトなどでは、定番のホットカーペットですが、１．５畳用で４００Ｗとして、発生する熱量は３５０kcal程度 カセットガスストーブが８００kcal 石油ストーブは２５００kcal仮に石油ストーブの３割の熱を使っても７００〜８００kcal程度は有り熱源としては有力また、満タンで連続２０時間程度は行けるのも強み？ 熱量から行けば、発電機やバッテリーの電気をホットカーペット等の熱源として使うのは無駄が多すぎです。 問題の放熱方式ですが、やはり効率が良く安全性が大きいのは温水循環方式と思い、ストーブで沸かしたお湯を循環パイプから放熱ユニットへ、一時は家庭用床暖暖房パネルをデッキに敷く事も考えましたが、ちょっと大げさなので簡易型このとき調べたら放熱ユニットとは板に銅管が入れてあるだけなので、簡単に言えば、床下の銅管があれば良いのでは？ 熱源として、石油ストーブ以前からターフ内を暖房していた、グリーンウッドの反射型石油ストーブを使うことに、お湯を沸かしだけならカセットコンロも有りですが、長時間使用には不安が残りますから。 こちらは雨天収納字の軽トラキッチンの状態使用例（軽トラの後ろあおり部分）です。 ストーブとコンロ二台で調理すると冬でもターフ内はぽかぽかです。 給湯部分は以前から有った２５ｃｍステンレス寸胴鍋を使うことにして、ふたをちょっと加工 出湯パイプと吸湯パイプを通すことに、１２Ｖポンプの電線を出します。 ホースは１００℃耐熱ホースは高価なので６０℃耐熱で、６０℃越えた床下では人が持ちません。 それと温度センサーを入れて、当初温度管理はセンサーとマイコン制御も考えましたが、そこまでは必要なかったです。 現在５０℃設定ですが、使用時はかまの水温が６０℃を越えるとアラームが鳴ります。 放熱部分、６０℃の耐熱塩ビホース通ってきたお湯が銅管部分で放熱します。 水路は収納も考えて２系統に銅管を渦巻き状にして作りました。 水流は止まったときも考えてバイパスも付けて４系統にしてあります。 この上にテントが乗ります。 使用時の状態８㍑の温水がパイプを１２Ｖ３Ｗポンプで循環してます。 暖房ターフに覆われて、床暖房で外気０℃ぐらいでも、テント内は結露防止の換気しても１５℃程です。 テント内はこんな感じでマットがない部分から主に放熱されます。 走行用の積み込みするとこんな具合です。 冬装備はやや荷物が増えます。 積んでいるもの、着替え６日分、食料７日分、灯油１８㍑、水１８㍑、カセットボンベ１５本、カセットガスコンロ２台 保冷ボックス、テント２張り、自立ターフなどかなりの重装備です。 今回帰らなくても灯油さえ補給すれば、あと５日はこのまま 延長できました。 コイルの銅管は床下に収納できませんでした。 就眠時以外で車を前に出して、ターフ内を広く取るとこうなります。 アムトラック 茶楽 岡崎市本宿町北中町３
０５６４−４８−２９９９
http://www2s.biglobe.ne.jp/~antique/ ＣｈａＲａｋｕ 名古屋市千種区唐山町３−４０ ０５２−７８２−６４３１ http://charaku2007.web.fc2.com/ ネットショップ antiqueA&C http://amtrack.ocnk.net/ |
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今日までは、電気工事作業車でおお客様の所で活躍していた軽トラですが
作業台から 資材や工具を積んで、あるいは脚立の足場としてまた 投光器で照らしてライトアップのセッティングなど大変重宝してくれますが 明日からはキャンプ仕様に積み替えて軽トラキャンパーへ変わります。 今回は床暖房完備の和歌山川湯温泉仕様で冬キャンプへチャレンジです。 |
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今年の軽トラキャンパー冬仕様のテストに串原温泉へ
走行時はターフ分だけ荷物が増えました。 非常食２日分と水１５㍑、灯油８㍑、着替えなど衣類はすべて長距離モードの積載 これで軽トラ日本一周のチャレンジ出来る装備が積んであります。 ２０１４年版の改良点 ２重テントで霜対策、ターフで覆うことにより、霜による結露防止とストーブ熱の保温 写真の状態は就眠モードでテントがターフの中 調理モード ガス２口と石油ストーブで調理部分は使いやすいです。 写真が切れてますが、左部分がコック付き水タンク 今日はかも鍋、ステーキと蒸し物 バッテリーを大きくしたため、照明、送風ファンなどは余裕で使えます。 就眠時の床を暖めるオンドル？ カセットガスのため３時間ごとのボンベ交換が面倒ですが、後ろの送風機で温風を床下に送るため外気温は０℃ほどですがテント内は１５℃ 問題は燃費１日で灯油４㍑、カセットガス３本を暖房に使うのでもう少し節約仕様にしなくては ただいま、温水床暖房に改良予定。 簡単に朝食の準備 風よけもモードですが、ペグが打ってない、軽トラからのベルトアンカーのみだと強風時には、あおられます。 収納は電源ボックスを含めて今まで通りの床下収納で収まります。 この装備だと移動よりもキャンプ場滞在型なので、とりあえず和歌山県川湯温泉あたりで過ごしたいですが、灯油は２０㍑タンクが必要なようです。 今後の改良点、床暖房は近日中に、温水パイプ式に改良、滞在型ではこのターフを使いますが、移動型では、風対策を兼ねて巻き取り式ターフを考案中ですが、調理の時などのターフ内の快適さは代え難いものがあります。 |
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１１月１０日 岡崎市りぶらにて毎回好評なここまで出来る青春１８切符を開催
９０分間電車の話をしゃべりっぱなしの講座でしたが皆様大変熱心に聞いていただけました。 最終受講者が４０人とりぶら講座としては、かなり盛況な方でした熱心にメモをとる姿がうれしいです。 これが今回のおすすめコース この冬いち押し！ 冬の京都、奈良、大阪グルメ、神戸散策、小豆島、讃岐うどんと瀬戸大橋の旅 予算１万円？ 青春１８切符２枚2,370*2=4,740 フェリーシャトル210 ジャンボフェリー1,990(深夜繁忙期追加300) 小豆島オリーブバス 草壁290 オリーブの丘420 池田610 土庄フェリー860 高松行きフェリー690 うどんバス800 土庄便の場合の合計9,590円 行程 岡崎 大垣（土日は米原行有り） 米原 京都 JR奈良 8:30 9:40 9:43 10:17 10:20 11:13 1時間ほど 45-1:00 JR難波（新今宮） 三宮 ジャンボフェリーシャトルバス ジャンボフェリー 1時間ほど 23:30また24:30 25:00 船内泊 小豆島坂手港 土庄（ ）港 高松うどんバス 栗林公園散策 7:10 小豆島散策 JR高松バス9番12:40 1時間 坂手東発バス 7:25 7:45 8:25 草壁港13分 オリーブ公園26分 池田港26分 土庄FT 51分 ほど 小豆島発フェリー時刻 坂手9:30 池田9:50 草壁10:50 土庄10:40 栗林公園北口 高松 岡山 姫路 15:58 16:04 ﾏﾘﾝ46号 16:10 (16:40最終） 17:03 17:08 18:42 18:56 米原 大垣 岡崎 21:56 21:58 22:31 22:42 23:47 持って行くと重宝するもの。 フェリー内入浴（女性はシャワーのみ）用品 仮眠用ブランケット、アイマスク、空気枕など、 携帯用充電器（船内充電用） 残った一枚は ワイドビューとグリーン車で行く東京（新宿）５時間４０分滞在出来る日帰り 岡崎（東岡崎） 豊橋 W 浜松 W 静岡 熱海 G 小田原 G 新宿 5:50 5:50 名6:16 6:22 6:25 7:00 7:04HL 8:03 8:07 9:31 9:40 10:03 10:04 特別快速 11:18 新宿 G 平塚 G 熱海 沼津 W 浜松 豊橋 岡崎（東岡崎） 17:00特別快速18:02 18:04 18:50 18:54 19:13 19:32HL 21:11 21:19 21:53 22:25 使ったもの 青春１８切符2,370 ホームライナー静岡320 熱海〜新宿グリーン券51ｋｍ越 平980 土日780 車内+260 新宿〜熱海グリーン券51ｋｍ越 平980 土日780 車内+260 ホームライナー浜松320 合計4,970円 奈良を堪能してから大阪でグルメ 神戸散策のあとは 神戸からジャンボフェリーで小豆島へ 午後からは高松駅でうどんバスに乗ってうどん店巡り わらやなど２件を巡り 高松といえば栗林公園を散策
マリンライナーで瀬戸大橋を渡り岡山から山陽線で姫路へ 一路帰路へというコースを写真１００枚ぐらいを使っての解説でした。 参加の皆様から次はいつ？とのお言葉を多数いただきました。 次回の講座のご案内はこちら 平成２６年度後期りぶら講座 冨田武司 ９講座ご案内 11月9日現在です今後変更の場合があります。 詳しくは11月20日以降発行のりぶら講座案内にて お申し込みは１１月２０日〜りぶらサポーターセンター２３−３１１４まで ８ 新撰組の足取りをたどる １２／９（火） ３０３ 10:00-11:30 本宿近藤勇の記念碑から会津、函館まで戊辰戦争以降の新撰組をたどります。 １５ リフォーム不要の照明演出！ １２／１５（月） １０３ 10:00-11:30 証明コンサルタントが、あなたの部屋の照明の演出指南いたします。 ３１ 家康幼少期竹千代の謎 １／１２（月） １０３ 10:00-11:30 古文書にもほとんど出てこない徳川家康幼少期（竹千代）時代を古文書から検証いたします。 ３７ 工事士が指南お宅の電気大丈夫！ １／１９（月） １０３ 10:00-11:30 電気工事で体験した、家庭のゾッとする使い方や電気に関するいろは教えちゃいます。 ４２ 岡崎市東部「鎌倉街道」を歩く １／２３（金） １０１ 10:00-11:30 古文書や言い伝えから、戦国時代の道「鎌倉街道」を検証します。 ７１ ここまで出来る青春１８切符！ ３／２ (月） １０１ 10:00-11:30 春の青春１８切符シーズンに向けた、豪華で格安な旅を提案します。 ８１ 軽トラキャンパーの作り方 ３／７（土） ３０３ 10:00-11:30 お宅にある軽トラックで快適アウトドアライフが出来るコツ教えちゃいます。 ８５ 車が無くても快適フェリーの旅 ３／９（月） １０１ 10:00-11:30 意外に知られていない徒歩乗船、青春１８切符とフェリーの組み合わせなど紹介します。 ９４ 軽トラキャンパー日本一周の旅 ３／２７（金）１０１ 10:00-11:30 独自の軽トラキャンパーで、日本一周に挑戦した旅の話。 アムトラック 茶楽 岡崎市本宿町北中町３
０５６４−４８−２９９９
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１１月３日りぶら講座で冬キャンプ講座やるのですが、岡崎ではまだまだ冬キャンプは一般的ではないようで受講者は低調、１１月１０日の青春１８講座が４０人越える勢いなのとは対照的です。
移動用にワイヤーを通してみました。 冬キャンプの良いところはとにかく空いている。 冬装備は要したものがすべて快適性につながる、夏だと暑すぎるのはエアコンしか避けようがないですが、冬は暖房充実が快適性につながる、今年は３方タープとの二層式でチャレンジ。 調理などの時には、後ろをあけて調理スペースに、アンカー代わりに押さえロープをタイヤで踏んでおく その後就眠時には、ガスストーブと電動ファンで床下に温風を送ってオンドル仕様で寝る。 欠点はガスストーブが３時間おきにカートリッジを交換しなければならない事。 頼みの石油ストーブですが、この時期皆様が各社比較するようですが、昨年使った個人的見解から一言、フジカハイペットは人気のようですが、あの価格だし対流式ですからね？、レインボーはきれいですがカロリー不足？アルパカはちょっと信頼制にかけませんか？で個人的に選んだのが、中国製ですが日本で販売されているグリーンウッド改、あえて改とつけるほどではないですが、このカートリッジストーブも最近の安全対策とやらでタンクを抜くと火が消える構造なのです。 正直アウトドア派としては、これがやっかいで下タンクに灯油が残るとこぼれるとくさい。濡れる。 でタンクを抜いても消えなければ良いので、改！分解したくなければ一番簡単なのはネオジューム磁石でペタリ、これでタンクを外して空だきＯＫ 何せこのストーブ高さ３９．５ｃｍのほとんど四角で反射式ですから、輸送中の安定性は良いし、収納スペースもとりません。自動点火用電池はつけないでライターライター点火、 丈夫も広いので鍋を乗せるにも好都合？ そうそう価格がリーズナブル。 就眠時はターフと二層構造で結露予防できるか？少なくとも霜対策には成りそうですが。 |
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台湾中部山岳縦横断の旅
花蓮客運ターミナルへ バスは思ったよりも大型？ 満員状態のバス、観光客の立ち乗車は無しのようです。 ICカードも対応です。 途中道路工事の時間閉鎖なのか、バスを降りて皆様喫煙タイム。 その間写真なども撮れて助かりました。 満員状態のバスも途中天詳で観光客が降りて、車内は地元民のみ。 ここは交通の要所で台中方面へ向かうバスの通るはず。 宜欄からのバスは国光の大型バスこちらは確か１日２往復。 大禹嶺から５０分ほどで、梨山着それにしても、凄いカーブと速度でした。 バスに弱い人は、飛行機からエチケット袋を持って来たほうが良いかも、？ 考えたらバスに弱い人はこんなルート通りませんわなぁ？ バス停から民宿街まで歩くルートはフルーツ街、台中などで売っている大粒の梨山梨よりも小粒なこちらの梨の方が甘くておいしいです。 柿も名産のようで店によっては剥いてくれます。 手持ちの高度計で現在の高度２０００ｍ程大禹嶺バス停から下がったような実感はないけれどこの高度差は？ ここからは何処へ行くにも坂道です。 アムトラック 茶楽
岡崎市本宿町北中町３
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台湾中部山岳縦横断の旅を計画
宜欄から花蓮へ自強の旅 駅窓口で４分遅れで間に合うから飛び乗れと切符を売られたのは良いけれど、本当にぎりぎりで飛び乗らされた自強号日本だと確か５分無いと指定券は販売できないはずですが、この辺は台湾的？ 自強は全車指定なので、この後の普悠瑪でも良かったような気がするけれどたぶん新型車両は席が無いから乗せてくれたのかもしれないけれど、日本では駆け込み。。。と言われる、大変きわどい飛び乗りでした。 そういえば慌てて台湾新幹線の自由席で飛び乗って、台中から桃園行くのに、ノンストップに乗って板橋から戻った経験があった。 なので今回は飛び乗る前に乗務員にチケット見せて確認はしたのだけれど、飛び乗り！ 花蓮駅に着くとどうも後発の普悠瑪の折り返しのような気がする電車がホームに先着しているけれど、これは気のせいということにしておこう？？？ 普悠瑪、太魯閣は振り子式電車で最新式なのです。 JR九州のソニックやカモメタイプの電車です。 ちなみに通常の自強は列車タイプ。 明日は一日一本しかない梨山行きのバスなので、バスターミナルで運行確認明日８時４０分のバスだよと確認。
ここでマニア情報？６時４０分のバスに乗って、太魯閣や天詳あたりを２時間探索して、このバスに乗れば途中から乗ることもできますが、さすがに早いので？ ８時４０分に乗ることにしました。 |
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台湾茶の講座用に写真撮りかねて台湾茶産地を巡る
台湾中部山岳縦横断の旅を計画 初日、最初は台北から花蓮まで電車と思っていましたが、せっかくなので雪山隊道を通りたいので台北〜宜欄はバス、宜欄から電車（自強）花蓮のルート 台北駅バスターミナル、以前はバラバラな所から出たバスがバスターミナルに集まったようです。 以前ロンドンのビクトリアコーチステーションの時は行き先が大陸向けなど各国ありましたが、ここは国内のみなのですが、東京駅バスターミナルよりもだいぶ密度が高いですね。 羅東や宜欄方面の乗降口 花蓮行きは無いようです。 宜欄行きの高速バス山道のカーブも無く快適な道路でした。 夜だとちょっとわかりにくいですが宜欄駅正面口へバスはやや離れたバイク置き場へ到着。 アムトラック 茶楽
岡崎市本宿町北中町３
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鳩ヶ窟を抜けると松平家の要所山中城横を通ります。
鎌倉街道研究者では天神越えといわれる山越え 家康公もここを超えて法蔵寺へ手習いや墓参りに来たようです。 山越えも終わり現在の舗装路へやはり現在ほとんど使われていない鎌倉街道をあること歴史のロマンが感じられます。 感想としては、山越えも意外に傾斜が少なく、歩きやすく。 これからは東海道よりも鎌倉街道なのでは？ |
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