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ようやく、クリスマス号の最後まで来ました。さすがに大晦日から持ち越して、年を越すわけには行きません。
そして、最後の場所は此処です。
途中の撮影のことは、まったく考えず、最後のシーンだけを頭に描いて一目散に最後の撮影地へと向かいました。
何度も行くと大体、どのくらいの位置に立てば、思うような構図になるのかはある程度身体がわかっています。後は、その場所が上手いこと空いているかどうかだけ…
それから、目線の高さにも気を使います。
普通に撮っただけの写真程度になるかどうかは、意外と人間の目線によっては、写真の評価ってかなり違って来ます。これも腕の見せ所ってところでしょうか。
この蒸気機関車がクリスマス号として走ることが、この先あるかないか、実にその去就が注目されていますが、仮に見納めだとしても、精一杯、その場を撮ることに専念してみました。
これが、最後の篠目発車になるのか、誰にもわからないことですが…
■JR西日本 山口線
9522 C56-160＋DD51+レトロ客車×３
撮影：2016.12.25
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2016年SLやまぐち号＆山口線
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津和野の後は〜、といっても、どこでも良かったのですが、車を走らせながらもラストは、テッパン篠目の発車と決めておりました。しかし、その前が問題です。
徳佐駅に入るまでには、9522を追い抜いていました。ふと道路下をみると、鍋倉の発車の先に、同業者が並んでいるのが見えました。
即座に道路わきのパーキングに止め、カメラを持って飛び出しました。まだ、鍋倉駅には、入線していません。反対側からなら撮影したことが何度もありますが、国道の方からというのは、ほとんど記憶にありません。
距離は、十分。自分と被写体との後方の距離と確認。まずまずの場所といったところでしょう。
さて、狙い通りのクオリティの高い写真、撮れるでしょうか？
いよいよ、9522が発車します！ 狙いを定めて…
■JR西日本 山口線
9522 C56-160＋DD51+レトロ客車×３
撮影：2016.12.25
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ついに今年も大みそかになってしまいました〜
クリスマス号、まだ、全部載せてませ〜ん(笑)
それはそれとて、私は、マイペースで行きます。
9522は、津和野駅近くで撮影し、山口県内で2か所くらいの撮影を予定していました。
そうなると、なるべく、発車直後を狙わなければなりません。特にこれといったロケーションもないので、大橋で行こうということになりました。
撮影地に行くと、いつもの同業者が何名か…
その中でも、親子でお世話になっている方とまったりと話をしながら、撮影することにしました。少し時間があったので、この方のご職業を初めて尋ねてみました。同業者といっても、どの辺りに住んでおられる方くらいしか情報もなく、そんなにプライベートなことも知る余地もありません。が、この日聞いてびっくり！とある会社の所長さんでした。これは、いつかは、ご縁があることをされている企業様だということもわかって、ちょっと得した気分になりました。
さて、何の変哲も無い場所ですが、鉄橋を渡る蒸気機関車は、実に絵になります。
後半戦、楽しみになってきました！
■JR西日本 山口線 津和野
9522 C56-160＋DD51+レトロ客車×３
撮影：2016.12.25
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年も押し迫り晦日だというのに、まだSL「クリスマス」号の話を書いております(笑)
津和野まで行って、相棒とは、いつものステーキ屋で昼食を食べました。いつも私が注文する料理は、チキンカツ定食です。これがまた美味い!! 津和野の大鳥居が近くにあるので、みなさま、一度、騙されたと思って行ってみてください。
昼食の話は短めにし、転車台付近の撮影は、回避して出発の準備が整った後からを撮影することにしました。いつもよりは、同業者様が多かったようです。
あまり撮ったことがないアングルを見つけ出し、キハと横並びを狙いました。
ヘッドマークのこともあるので、後々記念になればいいと思います。
それにしてもクリスマスのころは、津和野町閑散としておりました。
何かを起爆剤としてこの地域の活性化ができれば、SLの乗車数、もう少し増えると思いますが… 『言うは易く行うは難し…』 なかなか、大変でございます…
■JR西日本 山口線 津和野
C56-160
撮影：2016.12.25
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左カーブの後もカメラは、被写体を追い続けました。
光線の量が少なくなるので、良い時期ほどの品質は保てませんが、それでも、この場所は、蒸気機関車の動輪が動く様子をしっかりと捉えることができる場所です。
長い間に渡って撮影していると、なんとなくですが、そんなことがわかってきます。
C56-160号機の走り、しっかりと目に焼き付けておきます。
■JR西日本 山口線
9521 C56-160＋DD51＋レトロ客車×3
撮影：2016.12.25
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