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磐越西線の撮影のご報告は、前回ですべてが終了です！
長きに渡って、お付き合いいただきましてありがとうございました。
さて、実は、この遠征で一番最初に撮影したのは、只見線でした。
私は、この只見線には、初めて行きました。今年の秋には、走らないかも…ということで、たくさんの鉄道ファンが撮影に来ていました。確か、塔寺という駅にクルマを止めて、線路沿いを歩いて撮影地を探しました。一ケ月近くたつのに、こういうことだけは、よく覚えております(笑)
なかなか、思うような構図が取れませんで、インカーブからの撮影になりました。後で、他の皆様の撮影を見せていただくと、田園風景を俯瞰気味に撮られている方がかなり多かったですね〜♪ 私の選択は、イマイチだったかもしれませんね…
それでも、お初の路線で、想い出の一枚になりました♪
■JR東日本 只見線 塔寺−会津坂本
9425 SL「只見新緑」号
撮影：2016.5.28
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2016年5月・磐越西線遠征
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2016年のパンフレットと同じ場所で撮影し、今回の遠征の全行程が終了！
一路、高速道路に乗って帰路につく予定だったのですが〜、「せっかくだから、もう一度、新津駅まで行こうか〜♪」と、二人して、またまた悪い虫が出てしまい、結局のところ、今日の撮影の出発地点へと舞い戻ることになりました(笑) 一年に一度も来れないところなので、それは、それで、しゃあないしゃあない〜♪
新津駅の発車を撮るといっても、三川から走ってくれば、ギリギリセーフくらいのタイミングになります。新津の発車は、この時期でないと陽が沈む直前なのででなかなか撮影するチャンスに恵まれませんが。私は、初めて、新津の発車を見ることになるので、どんなシーンが撮れるのかが想像がつきません。
結局、列車と私たちとほぼ同時刻に新津駅に到着！ホームも反対側でどうやって撮ろうかと悩んでいたところ、乗務員が交代する様子が目に留まりました。SL「ばんえつ物語」号では、走行区間が非常に長いために、何度か蒸気機関車の乗務員が交代するという話を聞きました。
「何とか、乗務が終わった乗務員さんと蒸気機関車を絡めて〜」
撮れる方法は、一択… しかも、私流で…
このシーンの写真が、今回の遠征で、一番のお気に入りかもです…(笑)
■JR東日本 新津
SL「ばんえつ物語」号 C57-180号機
撮影：2016.5.29
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さてさて〜、残す撮影地もこれが最後!!
一番、インパクトがある撮影地ってことで〜、
今年のSL「ばんえつ物語」号のパンフレットの表紙と同じ場所から撮影してみようということに…
同行してくださった方の案内で行きましたが、想像していた撮影地とまったく違っておりました。ホント、撮影地だけは、行ってみるまでどんなところかわかりませんね〜
とにかく意外な場所でした…
肝心要の撮影の方はと申しますと…、この日は、天気が下り坂で、日が陰るようなことはありませんでしたが、もう少し遅ければ、お天道様の光も厳しかったかもしれません。
通過時刻が近づいてくると、超有名なお立ち台だけあってか、たくさんの人が集まってきました。なんかこうなってくると私は田舎者なので、緊張感が増して来ます。
パンフレットを片手に、左右の位置だけは何度も確認…
それに対して、どうしても上下方向は、足元の関係で同じようには行きません…
これで良しってことで、いよいよ、列車が発車しました〜♪
私が撮影した写真…こちらが、JR東日本のパンフレットです！
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C57-180号機の入換えの撮影をしているときに、ふと、端っこに止まっている列車が気になって、
「なんだ、あれ〜は〜〜〜！？見たことがない奴がいる！！」
もちろん、動いてはいませんが、私はお初にお目にかかりました。
JR東日本の”キヤE193系気動車（３両）”です。
キヤE193系は、East i-D（イーストアイ・ダッシュディー）と呼ばれています。
■JR東日本 新津
JR東日本車籍 キヤ193系気動車(３両)
通称：East i-D（イーストアイ・ダッシュディー）
撮影：2016.5.29
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