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２５年前に某ショップでお作りになった自転車 外での保管ということもあり、くたびれていました。 PROMENADERから発する画像などを見られて、「また乗れるように整備して 欲しい」とのご依頼をいただきました。 ありがたいことです。 先ずは完全にバラバラにして、ざっくりとサビを落とし、汚れを取ります。 この「ざっくり感」が大事な気がしてます。 完全にピカピカにするなら、ペイントをやり替えた方がいいし、せっかくの２５年の垢も少し残したほうがいい。 僕はそう思うんです・・・ ヘッドパーツ、前後ハブなど回転系のグリースアップをし、BBのタップをして、組み直しです。 ハンドルバーはストレートから少しライズされた物に。 それに伴いブレーキは、オポジットレバーに。 すこしゆるい感じにさせていただきました。 レバーをかえたし、ブレーキアーチも安全性の問題も含め同じレベルのもに新調 タイヤ、チューブももちろん新品に交換 チェーンやワイヤー類も交換です。 サドルは、もちろんBROOKS（笑） 今回はFLYER こんな感じにまとめました。 クリスマス前にお渡ししたいと思って、ギリギリのお渡しになりました。 気に入って頂いて、また、この自転車で楽しんで頂けると嬉しい限りです！！ こんなお手伝いがプロムナーダーは大好きです。 ご要望が有ればご遠慮なく、お問合せください。 PROMENADER Bicycles & Wear |
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条件は、アメリカンなバイクで、バイクパッキングして悪路も楽ちんに走れること。 腰への負担を出来る限り減らせるポジションにしてほしい。 で、用意したフレームはVELO ORANGEのPIOLET ハンドル、ステム、ついでに（笑）シートポストもVELO ORANGE ホイールは、リムはVelocityの650B、ハブはもちろん(?)CHRIS KING BBも合わせて廃盤色のピューターに スポークはPhill Wood かなりアメリカンでしょう（笑） ヘッドパーツもCHRIS KINGですが、あえてピューターではなくターコイズでフレームとの色合わせ。 メインコンポはDEORE シフトはmicroSHIFT、SHIMANOのMTB10Sがしっかり引けます。 ブレーキはカンチをご希望だったんですが、フレームがディスク仕様なので、すみませんHAYERに ブレーキレバーはPAUL Compornents この削りだしのブレーキレバーで見た目も性能も最高に そして、サドルはこれまたPROMENADERの定番（笑）BROOKS 当初計画していたB15 Swallow Selectが廃盤で在庫がない・・・ ソコはDTPさん、必死で探し出してくださいました（笑） ということで、若干味がある状態ながら、なんとか計画通り。 グリップが長さをふくめ、塩梅の良いものがないので、バーテープを巻くことに。 もちろんココもBROOKS レザーです。 ペダルは、当初勝手にMKSのものを付けていたのですが、オーナーのお気に召さず・・・検討の結果CRANK BROTHERSのモノに コレが結果正解で、すごく安定して踏みやすい！ 最後にとりあえずリアキャリアだけは付けといてくれ、ということでBlackburn EASTON製のスカンジウムを使用したOUTPOST REAR RACK 軽量頑丈で上品なキャリアです。 SimWorksさんのプロデュースによるPanaracerのTHE HOMAGE TIRE も相まって乗り味は最高に気持ちいいバイクに仕上がりました。 しばらく、街で乗って馴染ませて、時間を作って悪路を目指したいと、見た目はちょおと野暮ったいけど、見るとこ見るとすごく洗練されてる楽ちんバイク、オーナーも気に入ってくれたようでした。 自転車ってオーナーの意向でほんとに自由に楽しめるものです。 色んな要望をお聴きしながら、長く付き合える一台を作るお手伝いができるのは、ほんとに幸せです。感謝。 コレに例のサドルバッグや雰囲気の合うパニアを付けた姿が楽しみです！ 僕もコレ、欲し〜〜い（笑） |
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Raliegh Carlto-Fのご注文をいただきました。 SHIMANO105フルセット タイヤはコンチネンタルのGoatskin28Cに変更しました。 これで更に安定感も増して、ゆっくりツーリングを楽しめますね。 長年に亘り、高い評価を獲得してきたマンガンモリブデン鋼REYNOLDS-531を引き継ぎ、TIG溶接に適した特性としたREYNOLDS-631チューブを採用。ラレーオリジナルのマテリアルデカールがシートチューブ後方に配される。 ラグフレームデザインをモティーフしたヘッド補強リングを、ヘッドチューブ上下端にロウ付加工。ヘッドセットからのストレスにも対応し、ヘッドセット、フォーククラウンと外径を統一させ、インテグラルヘッド的な外観にも貢献している。 ダウンチューブ、シートチューブのボトル台座には菱形補強板をロウ付。ボトル台座補強を兼ねた伝統的な工法を踏襲した。ユニオンジャックをイメージとして取り入れたデカールのアートワークで彩られる。 ブレーキ制動からのストレスに晒される上ブリッジのシートステー部分にも装飾デザインの補強板加工が施された。ラレーや英国車で多く採用された、アーチ型ブリッジ。シートステー内側にはキャリアダボが設けられる。 などなどなど、細かい点まで凝った作りです。 将来的にもグレードアップやカスタマイズが楽しめる自転車です。 楽しんで自転車生活を過ごしていただければと思います！！ Raleigh 福岡地区正規販売店 PROMENADER Bicycles & Wear 810-0054 福岡市中央区今川2-3-47池田ビル1階 TEL&FAX：092-725-8149 shop＠promenader.jp |
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ビアンキのシングルスピード PISTA Via Brera 元々はフラットバー それをクラシックスタイルのスレッドフォークとステム、ハンドルももちろんブレーキレバーも変えられて乗っていらしゃった物をプロムナードタイプとして乗りたいとのご要望で、変身させました。 こんな感じに。 もとのもとのフォークに戻したいとのご希望もあってアヘッドフォークに。 もちろん、ヘッドパーツから入れ替えです。 で、ハッと気づいた。。。 コラムが１インチなんですよね・・・ ヘッドパーツは、元からのが残っていたんですけど、ステムがない。 そして、メーカーにも意外と無い。 引き出しを探していたら、ありました、ありました。 ちょいと前のステムが。 いい具合に首に角度もあります。 で、ハンドルバーは緩いラウンドのNITTOのバー。 Shimanoのブレーキレバーも有ったので、それを使ってうまくまとめました。 グリップは、考えていたのがハンドルバーのラウンドに干渉してしまったので、元着いていたドロップハンドルのバーテープを流用。これでお客様は費用もかからず（笑）。 多分、大元はこんな感じだったでしょうか？ ２転３転してしまいましたが、自転車ってオーナーの乗り方や目的で、いろいろ気軽に楽しめるところが良いですね！ そんなお手伝いがプロムナーダーは大好きです。 ご要望が有ればご遠慮なく、お問合せください。 PROMENADER Bicycles & Wear |
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乗る機会がなくなって、１年以上放置されていたというRaleigh CRF（多分2010年モデル） 今後も乗る機会はなさそうなので、と言うことなので、とりあえずお預かりしてフルオーバーホールしてみることに。 まあ、こんな感じです。 先ずは、バラバラバラ 時間的な制約は無いので、ゆっくりと楽しませていただきます（笑） PROMENADER Bicycles & Wear |
