普)原油高騰は誰のせい？

　
【はじめに】

この記事は、批判の対象となることを承知の上で書いています。
でも、私と同じ意見の御方もいらっしゃるでしょうし、その反対の御方もいらっしゃるでしょう。
私は、攻撃的な意味合いで、この記事を作成したのではありません。この点だけは、ご了解ください。

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私は自営の工場勤務です。工場は、石油製品のリサイクル関連とだけ申し上げておきます。
そんな関係の仕事なので、原油の価格に関して、人並み以上に敏感です。

昨今の原油高騰は誰のせいなのでしょう？

一部の説によると・・・

　　『世界の工場と言われる、中国での石油需要が急激に高まったため』

らしいです。もちろん、ハリケーンの被害によるところもありますが、これは最近の話です。
ハリケーンの被害以前から、原油は高騰していますから。

日本の石油製品製造メーカーは、ただでさえ日本は人件費が高い(これは、これで問題ですが...)のに、
原油が高くなっては、国内生産では採算が取れない・・・

そして、人件費の安い国に生産拠点を移していきます・・・

その国とは・・・中国ですよね？？？もちろん、他の国にも移転するでしょうけど・・・

中国等におけるエネルギー効率(単位当たりの生産効率)は、日本よりもはるかに悪いそうです。
つまり、同じ量の石油を使って得られるエネルギーを生産活動に使った場合、その効率はすごく悪いってことです。

日本が海外に工場を移転していく・・・その際には、エネルギー使用効率に関するノウハウも移管していく方針
らしいですが・・・そんなにうまくいくとも思えません。

原油が高い。→日本で生産すると採算が取れない。→中国等に生産拠点を移す。→余計に石油が消費される。
→また原油が高くなる。そして、地球環境が悪くなる。→台風・ハリケーンの発生数が増える。
→自然災害が多くなる。→さらに原油が高くなる。

こんな悪循環になってないのかなぁ・・・・と、ふと不安に思ったので記事にしてみました。(^^♪

やっぱ、根本的な解決策は、人民元改革しかないと思うのですが・・・。固定為替では勝負になりませんよね。(汗)
そんな国に、借金まみれのくせに、せっせとODAしている日本が、一番の「悪」だったりして。(笑)

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[わたりとり]

こんばんは。私は「ガソリン代高くなったな・・・」くらいの感想しか持てない仕事なのですが、石油関連業界、運送業界等のかたは本当に大変だとうかがっています。昨今の生産拠点移転で、日本の労働市場が縮小することは憂慮していましたが、エネルギー問題までは頭に浮かばなかった。Prowlerさんの視点は面白いし、大切なことだと思います。

[Prowler7010]

>> わたりとりさん：知り合いの運送屋さんも、ほんま大変らしいです。ディーゼル車の規制をクリアしないといけないし、石油が上がったからといって、安易に運搬費を値上げしたら、お客さんを逃してしまうし・・・コスト削減も限界らしい。数字だけみたら、日本経済は上向きらしいですが、我々のような零細企業では、ちっとも景気が良くなった気がしません。(ToT) 郵政民営化も落ち着いたから、国民が納得するような外交と内政を政府に期待します。m(_ _)m

「牛乳１Lのボトルが２０セントほど値上がりしました。」ぐらいしか身近なネタはないのですが、でも確実にすべての人の生活に関わっていますね。中国の工場でも、クルマでもなんでもがんばってもっと効率よくしていかないとやばいですね。

[Prowler7010]

>> ひろよしさん：こうなると、WTOに加盟する国は、必ずCO2削減目標を達成しないと除名！みたいな強行的手段も検討する必要ありかも？(ちょっと、極論ですが。ｗ) 日本では、スーパーマーケットで無料でもらえるビニール袋の厚みがかなり薄くなってきております。そのほか、色々と石油関連メーカーさんは大変みたい。