肥薩オレンジ鉄道線のガラクタ

コバルトブルーの海岸線を往くローピン釜

7月の3連休を利用して指宿へ行く途中で、どーしても寄りたいポイントが一つありました。

薩摩大川～西方にある通称「西方」（そのままやんけ！）東シナ海を絡めることができる絶景ポイントです。

日中にやってくるカモレは4093ﾚ、コレ一本のみ。しかも真夏のお昼に来るものですから、光線状態が良すぎて列車のサイドが真っ黒になる可能性が･･･
曇りになると、列車はつぶれないが海の色がどんより鉛色になるというこの時季は撮り鉄泣かせなようです。

レンズにPLを被せ、いざ本番一発撮り。本線みたいにテスト被写体が来ないものですから、非常に緊張しました。それと、釜は何号機が来るのかな～って。

やってきたのはローピン釜の408号機。個人的には元銀釜の301,302号機か青釜を期待していたのですが、贅沢を言ったられ叱られますよね。

ココでは、地元のゆーたんぽんのパパさんから色々情報提供をして頂きました！お仕事中にもかかわらず、ありがとうございました。<(_ _)>

【11.07.16撮影】

三連休も今日でお終い。皆さんはどのように過ごされましたか？

我が家では『いぶたまに乗りたい』と言う嫁の命令（←コレ重要！）により、指宿まで行ってきました。

道中鉄写真を何枚か撮っていますが、旬なうちにクモヤの画像を先にアップしちゃいます。

本日は肥薩オレンジ線の検測なので、八代～肥後高田の球磨川橋りょうで頂きました。

お顔はヨンパーゴ系統、サイドは急行型電車のユニット窓を持つ異端児。しかし、ファインダを覗いてビックリ！退色は激しいし、一部塗装が剥げ落ちた跡が･･･どこかのブルトレ末期を見ているようでした。もしかして、引退が近いのでしょうか？

本日ココでご一緒した地元の方と一致した意見、

博多（門司港）発西鹿児島行、ヨンパーゴのリバイバル有明やってくれませんか＞JRさん、肥薩オレンジさん
オレンジ線内をクモヤが走るんですから、今なら十分出来そうな気がするんですが･･･

【11.07.18撮影】